308 и Corolla
Модераторы: Кузовщик, mich67, Franky
Mick77
2 млн машин проданных в Европе , 4 место среди автопроизводителей, неплохи вообще дела у Пежо ...
и берут же ведь европейцы )
http://www.automotorblog.com/peugeot-so ... in-europe/
2 млн машин проданных в Европе , 4 место среди автопроизводителей, неплохи вообще дела у Пежо ...
и берут же ведь европейцы )
http://www.automotorblog.com/peugeot-so ... in-europe/
Простите, а кроме Европы и Кетая где еще покупают это авто?:)Jadore писал(а):Mick77
2 млн машин проданных в Европе , 4 место среди автопроизводителей, неплохи вообще дела у Пежо ...
и берут же ведь европейцы )
http://www.automotorblog.com/peugeot-so ... in-europe/
Ты перечислил 3/4 населения нашей планетыspacestar писал(а):Простите, а кроме Европы и Кетая где еще покупают это авто?:)Jadore писал(а):Mick77
2 млн машин проданных в Европе , 4 место среди автопроизводителей, неплохи вообще дела у Пежо ...
и берут же ведь европейцы )
http://www.automotorblog.com/peugeot-so ... in-europe/
spacestar
Ну что поделать, так уж получилось, и не потому что Пежо плохая. В том другом месте можно перечислить на пальцах европейские марки, которые продаются - Мерседес, Би Эм Дабл Ю, Вольво, Порше - всё сплошь люкс сегмент, Пежо до него просто не дотягивает, а остальные ниши прочно заняты местным производителем, которого на всех фронтах медленно но верно теснят японцы
Ну что поделать, так уж получилось, и не потому что Пежо плохая. В том другом месте можно перечислить на пальцах европейские марки, которые продаются - Мерседес, Би Эм Дабл Ю, Вольво, Порше - всё сплошь люкс сегмент, Пежо до него просто не дотягивает, а остальные ниши прочно заняты местным производителем, которого на всех фронтах медленно но верно теснят японцы
-
Сириус Блэк
- Ветеран клуба
- Сообщения: 9498
- Зарегистрирован: Вс фев 28, 2010 0:02
- Откуда: Москва
BigD
"Французы" весьма популярны разве что в самой Франции, равно как все итальянские марки в Италии. Тойота пробовала вывести на европейский рынок еще предыдущую Камри, но быстро свернула продажи, так как эта машина реально не могла конкурировать с Пассатом, Ауди А4, А6, БМВ 5 серии и Мерседесом С и Е классов. Да и где много "япов" покупают, разве что в Штатах. Но там это и так понятно-цена. Та же Камри начинается от 17 000 долларов и это уже автомат. Амеры они непритязательны, им по хрен на какой пластик гамбургеры с колой ставить. В Европе такой трюк не прокатил...
Относительно популярности "французов" в Германии, можно понять хотя бы вот по этому сайту по продаже подержанных авто.
http://www.autohusb2b.de/cms/
Нажимаете на российский флаг и сайт переходит на русский язык. 308 там всего штук 7 и все с дизелем в базовых версиях и "ручкой".
"Французы" весьма популярны разве что в самой Франции, равно как все итальянские марки в Италии. Тойота пробовала вывести на европейский рынок еще предыдущую Камри, но быстро свернула продажи, так как эта машина реально не могла конкурировать с Пассатом, Ауди А4, А6, БМВ 5 серии и Мерседесом С и Е классов. Да и где много "япов" покупают, разве что в Штатах. Но там это и так понятно-цена. Та же Камри начинается от 17 000 долларов и это уже автомат. Амеры они непритязательны, им по хрен на какой пластик гамбургеры с колой ставить. В Европе такой трюк не прокатил...
Относительно популярности "французов" в Германии, можно понять хотя бы вот по этому сайту по продаже подержанных авто.
http://www.autohusb2b.de/cms/
Нажимаете на российский флаг и сайт переходит на русский язык. 308 там всего штук 7 и все с дизелем в базовых версиях и "ручкой".
а если не пользоваться информацией ОБС, а немножко копнуть то вот в Германии в 2010 году
пежо 308,3008,5008 и rcz было продано 29352 машин. а всего Пежо продало 84242 автомобиля
в Рф если ничего не путаю 17000 триставосьмых продали
это при том что у нас как бы население выше
http://www.kfz-preisliste.de/index.php/ ... 0-prozent/
пежо 308,3008,5008 и rcz было продано 29352 машин. а всего Пежо продало 84242 автомобиля
в Рф если ничего не путаю 17000 триставосьмых продали
это при том что у нас как бы население выше
http://www.kfz-preisliste.de/index.php/ ... 0-prozent/
Сириус Блэк
Американцы американцам рознь - те, которые с гамбургером и колой, им действительно нужно только большой мотор и автомат, а если взглянуть на публику побогаче - для которой придумали Лексус, Инфинити, Акуру - тем уже важен опломб и вставки под дерево
Европейцам например, даже богатым, эти вставки под дерево в автомобиле вообще не нужны
Американцы американцам рознь - те, которые с гамбургером и колой, им действительно нужно только большой мотор и автомат, а если взглянуть на публику побогаче - для которой придумали Лексус, Инфинити, Акуру - тем уже важен опломб и вставки под дерево
Европейцам например, даже богатым, эти вставки под дерево в автомобиле вообще не нужны
-
Сириус Блэк
- Ветеран клуба
- Сообщения: 9498
- Зарегистрирован: Вс фев 28, 2010 0:02
- Откуда: Москва
Jadore
Переведи статью, в немецком не силен.
Теперь сравни, сколько было продано БМВ и Мерседесов. Не меньше, если не больше, хотя марки ни разу не бюджетные.
Да, населения у нас больше, но большое количество не очень богатых, которым тока с трудом хватает на Калины и Приоры. Отсюда и такие, скажем, не очень большие продажи.
BigD
У меня было время для сравнения БМВ и Лексуса-528 в Е39 и RX300. Даже в сравнении со столь древней БМВ, Лексус уступал в качестве пластика. Про новую "пятерку" и Лексус тут и говорить нечего... Лексус выигрывает по надежности: 120 000 пробега-ни единой поломки, кроме рваного пыльника на задней пневмостойки. Довелось сравнить новый Х5 и Инфинити FX. Инфинити хорош, все весьма достойно, но БМВ все же лучше. Как-то добротней и все дороже смотрится. Японцы просто сделали альтернативы для тех, кто не хочет платить больше и получить премиальный комфорт. Но ставить их в один ряд с европейскими премиальными марками, я бы пока подождал.
Переведи статью, в немецком не силен.
Теперь сравни, сколько было продано БМВ и Мерседесов. Не меньше, если не больше, хотя марки ни разу не бюджетные.
Да, населения у нас больше, но большое количество не очень богатых, которым тока с трудом хватает на Калины и Приоры. Отсюда и такие, скажем, не очень большие продажи.
BigD
У меня было время для сравнения БМВ и Лексуса-528 в Е39 и RX300. Даже в сравнении со столь древней БМВ, Лексус уступал в качестве пластика. Про новую "пятерку" и Лексус тут и говорить нечего... Лексус выигрывает по надежности: 120 000 пробега-ни единой поломки, кроме рваного пыльника на задней пневмостойки. Довелось сравнить новый Х5 и Инфинити FX. Инфинити хорош, все весьма достойно, но БМВ все же лучше. Как-то добротней и все дороже смотрится. Японцы просто сделали альтернативы для тех, кто не хочет платить больше и получить премиальный комфорт. Но ставить их в один ряд с европейскими премиальными марками, я бы пока подождал.
Ты хочешь сказать, что 30 тыщ проданных Пежо в совокупности в Германии как самом объемном рынке Европы это достижение?Jadore писал(а):а если не пользоваться информацией ОБС, а немножко копнуть то вот в Германии в 2010 году
пежо 308,3008,5008 и rcz было продано 29352 машин. а всего Пежо продало 84242 автомобиля
в Рф если ничего не путаю 17000 триставосьмых продали
это при том что у нас как бы население выше
http://www.kfz-preisliste.de/index.php/ ... 0-prozent/
-
Сириус Блэк
- Ветеран клуба
- Сообщения: 9498
- Зарегистрирован: Вс фев 28, 2010 0:02
- Откуда: Москва
Ну вот в Синграпуре японского "премиума" воообще нет. Сплошные Мерины, Ауди и Бэхи. Казалось бы, к чему это я. К тому, что Сингапур это мягко говоря не Европа:)Сириус Блэк писал(а):mage.air
Мало продается. Японцы другой ментальности люди, им хватает своих премиальных машин. Там только отдельные эстеты покупают "немцев", причем шиком считается машина именно с левым рулем.
Третье место в Германии среди импортируемых машин...... дальше продолжать?
Сириус Блэк гугл хорошо переводит, но не на русский
http://translate.google.ru/translate?js ... prozent%2F
Сириус Блэк гугл хорошо переводит, но не на русский
http://translate.google.ru/translate?js ... prozent%2F