Коллективная претензия о качестве автомобилей марки Peugeot

[LSN]

Вопрос как юридически правильно оформить? Кто готов пойти на это?

[А.Иванович]

Надо для начала проконсультироваться с юристом. Например я в начале недели как раз к нему и пойду.

[iiuull1]

Тут есть два варианта
1. Если каждый сам за себя, то решить будет быстрей
2. Коллективный иск - это на долго, так как это глобальней и серьезней.

[Jadore]

для начала думаю
1) в суд каждый сам за себя, учитывая опыт первопроходцев
2) коллективно писать письма в ПСР , в ПСА во Францию , в передачи типа Главная дорога, журналы За Рулём и Авторевю итд

кстати вот стуки рулевой рейки мазды 6 дошли до Галвной дороги

(с 17.40 минуты)
http://rutube.ru/tracks/2907473.html?v= ... 0532953619

[Фокс]

поддерживаю. Вместо коллективного иска - коллективное письмо. Попробую узнать насчет обществ. организаций, полномочий, в рамках международного права..

[GEFCO]

может ещё и соседний клуб 308 подтянуть к этому вопросу?

[wdb126]

для начала думаю
в передачи типа Главная дорога, журналы За Рулём и Авторевю итд

Ага, это называется - поздравляю - уроните ликвидность вашего и так неликвидного пежо на рынке б/у. После такого пиара попробуй продать своё же пежо.

А по теме скажу, что 50/50 виной ломучести любой марки авто являются её владельцы

[Kitik2008]

А реально в чем проблемы? я отъездил на 307 пыжике 90 тысяч...ни одной поломки не было...ТО каждые 10 тысяч проходил, вместо 20... Сейчас на 308 езжу.... проблем тоже нету пока(15 тысяч пробег)....тьфу тьфу тьфу! Может реально дело не в машине, а в прокладке между сидением и рулем?


ЗЫ перед покупкай ещё 307 начитался форумы, что машина отстой...из ремонта не вылезают...подрулевые переключатели отваливаются, по 10 раз за год меняют... Напрашивается вопрос, как же надо включить поворотник, чтобы сломать переключатель!!!

[wdb126]

А проблемы то как раз таки и в проценте 50 на 50. 50 - прокладка, 50 - производитель.

Аналогично, откатался на своем полтора года и почему-то ни разу не увидел Преведа от коробки, который великий АЛ, деполюшена и прочей хрени, свечи, почему-то родные стоят (всеми обосранные Беру), в минус 25 с полтыка заводились, и климат в самое пекло пашет, и уплотнители не рвутся, стекла не текут, короба не мнутся и т.д. Да были проблемы, те, которые 50 производителя - помпа сказала Превед, заодно по дури ОД поменял радиатор АКПП (почему-то они его назвали теплообменник АКПП). хотя была сопливость в прокладке.

Я по-этому объективно и говорю что 50 на 50 все Ваши проблемы

ЗЫ: как ни старнно новый ТАЗ и древний мерс мне тоже проблем не доставляли. Странно, да?

[misima]

я готов подписаться. а то что выше описано это "исключительный" случай. у меня были разные автомобили но с таким "воплощением надежности" сталкиваюсь впервые...

[Jadore]

Ага, это называется - поздравляю - уроните ликвидность вашего и так неликвидного пежо на рынке б/у. После такого пиара попробуй продать своё же пежо.

а я и не собираюсь продавать, меня вообще ликвидность не интересует

Может реально дело не в машине, а в прокладке между сидением и рулем?

вы читать не умеете?? тут весь форум уже давно трясёт то от одной массовой проблемы, то от другой (залив свечей - утечка антифриза из за датчика ОЖ , а теперь новый хит потеря мощности на турбо) причем здесь прокладка????
http://www.308-club.ru/forum/viewtopic.php?t=2351

[Светла]

да, меня тоже интересует ликвидность на вторичном рынке, с одной стороны, мне продавать свою машину, по которой у меня конкретных претензий нет. Да, колодки, да диски - это расходники. А явная огласка снизит еще порядком стоимость моей авто - нормального авто. С другой стороны, я готова поддержать несчастный народ, который не выходит из сервиса.

[Andre13]

моей авто - нормального авто.

[НеПежо]

Речь не об авто. Все железо ломается. Другое дело, что для Пежо этот 50% объем поломок случается на НОВЫХ, менее 2-3 лет машинах, что совершенно не нормально! Речь здесь о дурацком сервисе (=ПРС, =PSA), который вместо пошевелить мозгами начинает тупо врать и глумиться над потерпевшим. Не забуду слезы в глазах жены и полное свое бессилие, что-либо изменить 3 года назад, когда ОД 4 месяца нам врал, что заказал з/ч, а на самом деле у них даже не было такой возможности (не было контракта на поставку з/ч из Ирана на 206 седан).
Это надо лечить. А думать о потере ликвидности для а/м Пежо уже поздно. Да, и тот, кто попал на Пежо в мем и останется. Trade-in хлам берет, так как нужно продавать новый.

[wdb126]

Речь здесь о дурацком сервисе (=ПРС, =PSA), который вместо пошевелить мозгами начинает тупо врать и глумиться над потерпевшим.

Опять собственный опыт - ТО-2 (ну то, которое 20000 т.км.) появился легкий свист на ХХ. В заказ наряде пишу - проверить генератор (обычно это его свист). Итог машину отдают через 2 часа, с актом выполненных работ по замене помпы, и комментариями того, что мне в довесок заказали (в наличии нет) радиатор АКПП, видите ли его соединение с коробкой сопливит. Я их спрашиваю - прокладка?. Отвечают - да. Я - ну так поменяйте её. Ответ - нах, узел целиком. Я - ваши проблемы. Через 14 дней позвонили, пригласили. поменяли.

Вот объясните мне - какие у меня могут быть вопросы к дилеру и к ПСАм в целом??? Причем на следующий день звонок девушки от дилера с допросом по качеству работ. Ну как я её могу сказать что гавно и плохо???

Может я чего-то не догоняю

[Леночек]

Я готова подписаться, кто про дилеров говорил?! У меня ошибка выскочила та, что с подушками безопасности связана, тык 2.5 месяца ремонтировали!!!! Датчик температуры 2 раза меняли!!! АКБ сдох на 1.5 года жизни, коробку АКПП ремонтировали, датчик уровня масла в двигателе, ремонт заднего дворника, замки дверей, БСИ блок-замена, руль (кожа вздулась), рулевая тяга, дисплей состояния ремней безопасности-сгорел, свечи зажигания-3 набора за месяц-ПОЗОР!!! Машина на гарантии!!! Хоть колодки передние 30 000 отбегали, и то радует, я тут читала, что на 17 тыс меняют)))). Программное обеспечение меняли 4 раза, спрашивается зачем, если не помагает? Крышка, закрывающая плюсовую клему отвалилась при -19 , эХ, хоть резины дабавили бы в состав, чтоб пластмасс на морозе не каменел... Вот как-то так, а вообще машинка нравиться, когда покупала, конкурентов не было, сейчас, конечно, есть. В моем городе я была вторая, у кого был Пыж, сейчас - штук 30 не меньше!!! А Цена - то выросла, да не слабо!

[iiuull1]

wdb126
Kitik2008
Ребята, не зарекайтесь многие тоже так как вы рассуждали, а щас их телеги стоят мертвым грузом и дилеры не знают, что им делать.

[Ruta]

В целом машиной довольна, за 50 000 пробега меняли по гарантии датчик уровня ОЖ, центральный замок и вот чехол ручника потрескался. Машина турбо очень чувствительна к бензину. При таком пробеге подумала сменить машину, но оказалось, что денег предлагают за нее мало, а желающих купить с рук еще меньше.
Если все-таки откажусь от мысли продавать в этом году, то на следующий год лучше оставлю как 2 машину для меня в семье и возьму новую, чем продавать за дарма. Насчет официального сервиса... он на фиг не нужен, цены ломят охренительные, а сервис на копеечку, разве только евроремонт в клиентсокй зоне. Но думается бесполезно обращаться к ПСА. Учить как вести бизнес?! Не научим, бизнес в нашей стране такой, какой сложился. То что пежо менее качественна чем другие авто не согласна. Зайдите почитайте на форумы Сузуки, Мазды, Вольво, Мицу и т.д. Я думаю, что в целом в нас как клиентах никто не заинтересован, т.к. понимают что машина расходный материал, бюджетный вариант относительно крупных активов бизнеса того же ПСА. Короче, как в том анекдоте - Чего вы хотите за такие деньги! В лицо конечно нам это никто не скажет, но подстрочно так будет всегда. Вложить поменьше, получить побольше, а там хоть трава не расти... Бросьте вы эту жалобу, не унижайтесь.

[LSN]

В этой теме я не хотел бы видеть высказывания не по теме, давайте будем вести себя адекватно и конструктивно, то есть, если у владельца автомобиля марки Пежо 308, есть претензии по качеству, данного автомобиля прошу озвучить их желательно без эмоций.
1. Проблемы зимней эксплуатации автомобиля, а именно запуск двигателя при отрицательных температурах воздуха. Проблема не решена.
2. Некачествиные датчики и подкладки ОЖ. Проблема решена.
3. Проблемы турбированных моторов. Не решена.
4. Несет ли ответственность PSA за качество производимого товара.
5. Несет ли ответственность ПСР за качество возимого на территорию России товара.
6. Несет ли ответственность ОД за качества гарантийного ремонта, и его сроки.
Возник, вопрос кто из выше указанных вернет финансовые издержки владельцам автомобилей, когда велись и ведутся поиски устранения неисправностей автомобилей.

[sanches]

На моей машине менялся по гарантии радиатор, замок водительской двери и датчик температуры- ОД всё поменял быстро и без вопросов.
пробег 22тык за 1,5 года. Колодки, свечи и лампочки менял сам. Эта машина моя первая новая иномарка, может другие марки и надёжнее но и надёжность пыжа меня устраивает и письма я писать не готов. Машина ни дня не стояла, всегда заводилась и ехала.