Peugeot 3008

[Jadore]

читал в За Рулем. что для России клиренс будет больше на 20-30мм , то есть 170-180, надеюсь что 180


Кстати , сейчас мне уже кажется 3008 более симпатичным, чем ранее,
вообще интересен вариант с новым 2 литровым дизелем 150 л.с

[Игорр]

А 136 сил слишком чахлый, да?

[Jadore]

Игорр
для машины в полторы тонны, в которой будут всегда целая семья и полный багажник - мало

The new 2.0 litre HDi FAP: 110 kW (150 bhp) 6 speed manual gearbox or 120 kW (163 bhp) 6 speed automatic gearbox – DW10DTED4 ML6C or DW10CTED4 AM6C With a capacity of 1,997 cm3, this new engine develops a maximum power of 110 kW at 3,750 rpm (and even 120 kW when coupled with the 6-speed automatic gearbox) and a generous maximum torque of 340 Nm at 2,000 rpm. This new engine, which already meets Euro 5 standards, is a major development of the ‘‘DW10B’’, the 2.0 litre HDi 100 kW (136 bhp) featured on other models. The cylinder head, internal moving parts, intake, exhaust, timing and crankcase have been entirely redesigned. To obtain this level of performance, the engine also has a new generation combustion chamber known as ECCS (Extreme Conventional Combustion System), a low inertia variable geometry turbocharger, a high-pressure injection pump now allowing a maximum pressure of 2,000 bar in the common rail, and soleinoid injectors with eight apertures.

This unit, therefore, demonstrates the 3008’s high levels of road holding to particularly good effect. This 2.0 litre HDi FAP engine is available with a manual or automatic 6-speed gearbox. This automatic gearbox with sequential control tops the 3008 diesel range. Dynamic and responsive, it adapts to the driving style of the user and exploits this engine’s potential to the full.

уже хочу 2,0 HDI 163 л.с c 6ст автоматом

[dobrun]

для машины в полторы тонны, в которой будут всегда целая семья и полный багажник - мало

Не путайте бензиновые лошади и дизельные... Как говорят в Одессе: "Это две большие разницы"

[Jadore]

dobrun


просто 136 л.с - это старый добрый знакомый двигатель , который можно встретить на Форд Фокус 2


а 110 сильный дизель у 308го и 150сильный у 3008 уже нового поколения

[Untouchable]

Нашел статью в Авторевю, они на нём уже покатались:
http://www.autoreview.ru/archive/2009/10/peugeot3008/
Пишут что при езде по пляжу палёным сцеплением запахло, но не застрял=)

[COOL]

Ага а они не пишут что им еще понадобилась химчистка салона после поездки.Когда выйдет машина пощупаю тогда и можно делать свои выводы.А журналистам я не верю.Тем более этих славных изданий.

[bob70]

Стало известно, что компания Peugeot отказалась от планов реализации в России своих моделей 3008 и 5008.По неофициальной информации, это связано с низким объёмом продаж у нас подобных автомобилей-даже затраты на сертификацию не удастся окупить прибылью от реализации.Жаль,ведь даже в Прибалтике,где общий объём продаж Peugeot исчисляется сотнями единиц в год,и 3008 и 5008 представлены,потому что там действуют европейские сертификаты. Автомир за 19 декабря.

[петрович66]

НЕ хило.Мне понравилась!

[Jadore]

bob70

откуда такая утка?????

вон ген директор Пежо Россия говорит

В 2010 году Peugeot планирует увеличить объем продаж на российском рынке на 50% по сравнению с показателями 2009. Такие показатели станут возможны благодаря двум ключевым начинаниям: старту локального производства в Калуге и запуску в первой половине года двух новых моделей марки.

Первым из двух автомобилей, которые компания представит в 2010 году, станет Peugeot 3008 , инновационная модель, сочетающая в себе черты хетчбэка, внедорожника и однообъемника. За ним последует уникальный Peugeot RCZ, чистая эмоция, выраженная языком мощи и элегантности.

http://www.peugeot.ru/news/article_id=574/

[bob70]

Сам был бы рад,если это окажется уткой.Это журнал Автомир за 19 декабря сего года.Не могу выложить фото статьи.Хотите скину на мыло.

[SnowLion]

Стало известно, что компания Peugeot отказалась от планов реализации в России своих моделей 3008 и 5008.По неофициальной информации, это связано с низким объёмом продаж у нас подобных автомобилей-даже затраты на сертификацию не удастся окупить прибылью от реализации.Жаль,ведь даже в Прибалтике,где общий объём продаж Peugeot исчисляется сотнями единиц в год,и 3008 и 5008 представлены,потому что там действуют европейские сертификаты. Автомир за 19 декабря.

http://www.avtomir.com/new/

Чёт не нашел я про 3008.

[bob70]

Ваша ссылка-предыдущий номер.Нужен 52ой.

[Игорр]

Вообще, всё очень может быть.
Это утверждение объясняет факт того, почему на российском сайте Пежо про 3008 до сих пор ничего не сказано. Вообще. Видимо, вот по этому - машины НЕ БУДЕТ.
Так что шанс не увидеть здесь эту машину велик.

Меня удивляет, что при этом Пежо здесь на что-то рассчитывает с двухдверкой RCZ. По мне так они не боле 100 машин в год будут продавать. А сертификация стоит столько же.

[EVK]

на что-то рассчитывает с двухдверкой RCZ

Игорр
А вот тут как раз смысл есть. Я думаю, даже Вы при любви к автоспорту и возможности купить Пыжика не отказались бы от "бюджетной" Ауди ТТ. И такая прослойка людей реально существует и живо интересуется данной машиной.
Другое дело, что 3008, сделанный по принципу Субару-форестера первого поколения (Взяли 308SW, приподняли, засунули полный привод, добавили брутального обвеса) с трудом будет конкурировать с кучей кроссоверов от корейцев и японцев, представленных на нашем рынке.
Да и 5008 тоже мы вряд ли увидим - она даже для французов машина нишевая, дабы официально забить свое присутствие в классе минивэнов. Унас же из минивэнов более-менее стабильно продается лишь Зафира, наш народ все больше универсалы выбирает. Так 308SW ничем не хуже любого минивэна.

[Dmitry29]

Игорр
Думаю, спрос будет, при адекватной цене. Учитывая, что RCZ смахивает на ТТ, то при более низкой цене за француза, спрос будет. У меня, на пример, есть мысли сменить 308 на эту зажигалку, если цена будет не сильно выше миллиона, хотя ТТ никогда не хотел. Время покажет.

[Gribych]

А мне нравится 3008, новшества, которые там будут тоже интересны.
Если цена будет адекватной, то буду рассматривать его ка SUV.

[Jadore]

я вот вполне рассматривал 3008 как еще одна машина в семье с 2.0 дизелем
и с Dynamic Roll Control

[Игорр]

на что-то рассчитывает с двухдверкой RCZ

Игорр
А вот тут как раз смысл есть. Я думаю, даже Вы при любви к автоспорту и возможности купить Пыжика не отказались бы от "бюджетной" Ауди ТТ. И такая прослойка людей реально существует и живо интересуется данной машиной.
Другое дело, что 3008, сделанный по принципу Субару-форестера первого поколения (Взяли 308SW, приподняли, засунули полный привод, добавили брутального обвеса) с трудом будет конкурировать с кучей кроссоверов от корейцев и японцев, представленных на нашем рынке.

RCZ я не рассматриваю даже. Мне и ТТ-то не очень нравится. Я уже где-то тут писал, что лучше бы на мой скромный взгляд Пежо выпустил бы Хот-Хэтч наподобие Меган-Реноспорт. Благо все составляющие есть.
А 3008 вполне мог бы конкурировать с японским гавном. И дизелей у японцев нет. И роботов и автоматов нормальных на кроссоверах.
Но видать не судьба.

[Jadore]

Игорр
+1 знаю много нелюбителей марки пежо(особенно дизайна), которые заинтересовались 3008 , так как он больше похож на их любимые королло-версо-кашкаи

3008 бы точно раскупался здесь на порядок активнее чем 4007