Стоит или нет менять 308го на Volkswagen Jetta 1.4 битурбо?

[monster1333]

пыж всеравно будет лучше, комфортнее, экономичнее и безопаснее и ничем не медленнее (ладно)

НЕ экономичнее
и абсолютный провал по надежности (еп6)

новые моторы? по цифрам норм - по надежности вообще нет смысла пока говорить, судя по современным тенденциям будет на "уровне"

я не призываю всех на зубилы пересаживаться!

я лишь сетую что в машинах упор не на надежность, а на рубку бабла после 100 тыс км с владельца (а то и раньше)

короче... я уже много фактов написал выше, повторяться нет смысла
кто хотел, увидел, кто нет - имеет право)

п.с. сам езжу на пыже..

[sunray]

а вот калина, современный автоваз

[monster1333]

да кстати нынешнее поколение экономичнее, я писал про "наше" (308-I)

[sunray]

monster1333
первый пыж ушел у меня на 95 тыщах
второй на 70.5
так уж у меня дела финансовые разворачиваются, что в третий раз подряд у меня 308, и у третьего цифра к 18 подходит
хотя мог бы позволить и другое авто, на пол ляма дороже, но не к спеху

не было у меня проблем не у одного из них с мотором, да и вообще каких-то проблем, когда там поломка то случится должна?


да и полно пыжиков ездит у кого пробег и за 200 и за 300
и что? все дело в хозяине машины

автоваз никогда плохие моторы и не делал, у него машины сами по себе не очень
а вот ваговцы обосрались и с роботом и с моторами

[EP6]

monster1333
Моторы не дерьмо они другие, для достижения такой экономичности, экологичности в сочетании с динамикой чем-то приходится жертвовать, к тому же еще в 50-х была придумана теория программируемого старения и в принципе в большинстве стран, но разве кроме сша с ее многолитровыми моторами не принято эксплуатировать машину по 10-20 лет. Поэтому не нужен никому движок с ресурсом 1 млн нет таких пробегов у первых владельцев (даже по форуму видно, половина и до 100 не доезжает и продает).
Для примера: эксперимент провели недавно с новейшим дизелем (евро 6) курильщики против дизеля кто больше вредных веществ выбрасывает, дизель победил. Как думаете 99 победит? И у меня имея значительный опыт езды и на 9 и 99 язык не повернется сравнивать динамику их с пежо как у 99 с обгонами в диапазоне 120-150 пробовали? Так то меня как-то и Маз подпирал под бампер на скорости за 130, но это не значит что Маз такой динаминчый
А по теме если с пежо все нормально я бы не менял разница в динамике не велика вот на 1,8 152 (но их я так понял не ставят) может и поменял.

[Viento]

по поводу жаль не жаль -не жалейте, все хорошо, не в машинах счастье, а живем мы кстати на море)))
т.е. 20 лет подряд ездим на море. на вазе. такой вариант не рассматривается?))))))
ПРО МОТОРЫ тут говорим

Я на зубилу реле дворников покупал после каждого ливня, раз в месяц втягивающее для стартера (менял его уже потом минут за 30 с пивом)
Нах мне не нужны не 200ткм, на вазе, не 500ткм.
И прочая дурь, которая постоянно заобвт.
По деньгам ни разу не дешево выходит. Запчасти или г или по цене иномарок нормальных. Денег платишь не хило, а что-то постоянно задалбывает.
не делаешь одну херню - постоянно гложет. Сделаешь - другая вылезет.
Про безоблачные 200ткм на ВАЗе - миф! Есть случаи, но есть и те, кто без особых проблем проехал их на 308м.
На работе один проездил на зубиле 7 лет, и что-то не хочет больше - задолбала. Хотя двигатель ремонтировать не нужно (о двигателях ведь речь).
На море не понять всех прелестей ваза. Доехал через час до работы зимой, а у тебя лобовое ще не все оттаяло.
Зубчатый венец маховика срезало - это что, тлять, за такое, безпроблемный авто, что ли?
Если брать не отдельные случаи, а в общем, то недорого, но постоянно доканывает ВАЗ!
А надежные движки Пежо уже давно умеет делать, и им не нужно это доказывать! Просто есть конкретный с кучей гимороя.

[sunray]

ну я выше писал уже, что моторы торопятся под нормы эти выпустить и не успевают не отрегулировать нормально ничего не позаботится об остальных параметрах

[sunray]

по поводу жаль не жаль -не жалейте, все хорошо, не в машинах счастье, а живем мы кстати на море)))
т.е. 20 лет подряд ездим на море. на вазе. такой вариант не рассматривается?))))))
ПРО МОТОРЫ тут говорим

Я на зубилу реле дворников покупал после каждого ливня, раз в месяц втягивающее для стартера (менял его уже потом минут за 30 с пивом)
Нах мне не нужны не 200ткм, на вазе, не 500ткм.
И прочая дурь, которая постоянно заобвт.
По деньгам ни разу не дешево выходит. Запчасти или г или по цене иномарок нормальных. Денег платишь не хило, а что-то постоянно задалбывает.
не делаешь одну херню - постоянно гложет. Сделаешь - другая вылезет.
Про безоблачные 200ткм на ВАЗе - миф! Есть случаи, но есть и те, кто без особых проблем проехал их на 308м.
На работе один проездил на зубиле 7 лет, и что-то не хочет больше - задолбала. Хотя двигатель ремонтировать не нужно (о двигателях ведь речь).
На море не понять всех прелестей ваза. Доехал через час до работы зимой, а у тебя лобовое ще не все оттаяло.
Зубчатый венец маховика срезало - это что, тлять, за такое, безпроблемный авто, что ли?
Если брать не отдельные случаи, а в общем, то недорого, но постоянно доканывает ВАЗ!
А надежные движки Пежо уже давно умеет делать, и им не нужно это доказывать! Просто есть конкретный с кучей гимороя.

солидарен

а по движку-нечего было с немцами связываться, когда его делали, у немцев одни косяки сейчас на всех машинах практически

[Viento]

EP6
вот-вот.
Сначала меняют новые машины каждые три года, когда можно еще ездить и ездить (понты дороже, не смотря на деньги), а потом говорят, что-то машина мульён не проезжает, ай-ай-ай

[дэнис]

Слав. А ты что сам поменял? А? 225т.км наездил и ездил бы еще,в чем дело было что ты сменил авто на японку. Если брать ВаГ то надо иметь в загашнике минимум 100т.рублей. На мотор и на DSG. Моторы по живучие а вот коробка сыровата.Но по мне робот был бы живуч если его ПО было бы не на экономичность,то есть передачи не скокали бы в верх а были боле растянутыми в пробочном городском режиме. Ведь коробка адаптивная.

[Александр (19alex81)]

Ну вы тут отошли от темы. с monster1333 соглашусь на счет того что РАНЬШЕ зубилы (в частности) были очень надежными. мы покупали БУ 2108 в 2000 году, ей было 6 лет. Сейчас 22 (1994го года выпуска). Проехала уже под 300 тыс, 1 раз делал капиталку и то просто так: были деньги, хотелось выжать из мотора 1.3 побольше )))) спортраспредвал, спорт трамблер, разрезная шестерня и т д. Короче до сих пор моя 2108 на ходу, и бодро ездит. Большинство агрегатов и узлов - родные. Но сейчас современные запчасти не то на любой марке автомобиля и мы все это знаем.

Наверное тему надо было мне назвать не так, а "Выбор иномарки поле Пежо 308". Уже что то склоняюсь к шкоде октавии 1.8

А вообще в идеале (но не позволяет бюджет): паркетники типа хундай IX35 или форд Куга.

Чего хочу от авто? - запас мощности, комфорт, большой салон и багажник, безопасность. Выбор этот так как семья, ребенок, думаем о втором ребенке. Хочется всего и сразу, а карман не позволяет

[monster1333]

паркетники - говно!
щас забросают помидорами)))

недавно много ездил (сзади) в лехусе рх350!
ему 2 или 3 года -свежий короче

не знаю как спереди - сзади НЕКОМФОРТНО
прыгает как уазик на кочках, и это лексус!

в тойоте црв то же самое

при этом (при прочих равных) жрут, не едут, не рулятся (если сравнивать с соплатформенными легковушками с теми же моторами)

вместительность? обычный универсал. две шапки ушанки часто одеваете?)))

вам правда так надо зимой в сугробе парковаться, чтобы хотеть паркетник?

я искренне не понимаю их и популярность их тоже

единственный реальный плюс - парковаться во дворах на бордюрах, ну тут я и на 308 не особо обламываюсь (без рос. пакета даже)

[monster1333]

в IX35 сзади тоже подбрасывает кстати. а ты хочешь комфорт для детей...
очень (очень) советую покататься как следует перед покупкой и по разным дорогам

[monster1333]

кстати скажу крамолу....
ездил и в TLC200 новом совсем! или какой у них нынче индекс.
гламурный мастодонт.

так вот он даже на переднем сиденье некомфортен по асфальтовым волнам и ямам......

вместительный - да
запас энергоемкости подвески - да

но вот как-то он очень тяжело работает подвеской..может из-за колес тяжеленных, прям вся машина содрогается там где пыж пролетает отрабатывая колесами неровности

мне очень не понравилось, чесслово

[Viento]

дэнис
Я новые машины каждые 3 года не покупаю.
И продавал после 200ткм. Ты много ездил на машинах, с пробегом более 100ткм.
Я не собирался менять машину.
Предложили по хорошей цене, можно сказать, новую машину.308-ой, кстати, тоже предложили.
Я заплатил половину, а вторую половину в течении года отдавал.
Ну и цена была приемлемая.

[Александр (19alex81)]

monster1333
комфорт для всех. особенно на большое расстояние. 3-4 раза в год обязательно езжу Москва-Росто на Дону. на IX35 не катался. на Куге ездил на тестдрайве, но там особо ничего не поймешь за это время. Когда хоть немного определюсь с маркой и моделью следующего авто, то думаю в прокат взять и покататься и в разных режимах и по разным дорогам.

308го брал 2х летнего. в апреле прошлого года. пробег был 31 или 36 тыщ, сейчас уже чуть более 80ти. Получается примерно 30 тыс в год накатываю.

[Кузовщик]

ну тут я и на 308 не особо обламываюсь

Ага, а я потом на них пороги ремонтирую ...

вам правда так надо зимой в сугробе парковаться, чтобы хотеть паркетник?

Если только из за этого, то я бы не рекомендовал ...

[nemich]

monster1333
MadElvis
вы желаете оценить моторы? И без учета остального(из чего сложЕн авто)?

Вообще-то, я написал о вероятности скорых кюветов для 99-ки, в ответ на пост уважаемого товарища выше про не способность 308-го уйти от оной

Здесь, глупо говорить только про голые движки. - Ну.. выньте их тогда из машинко, к такой-то матери. ОК?

Что же до надежности - ну так-жежь, боян. - Что все старое лучше . Отнюдь не ВАЗовский лишь двиг. более менее (и то, больше - по слухам, а на практике я тааакие детальки из не старого девятошного двигла видел, что.. )


пс Да, пожалуй не соглашусь принципиально даже, что пыж не сможет уйти. Уйдет и в гору, и по прямой, и как, и когда будет угодно. Условий пара:
1 стоковые тачки
2 равные агрегации (коробки, не турбо)

[sunray]

Наверное тему надо было мне назвать не так, а "Выбор иномарки поле Пежо 308". Уже что то склоняюсь к шкоде октавии 1.8

ну так есть тема
http://www.308-club.ru/forum/viewtopic. ... start=2720
всего-то 137 страниц

[monster1333]

да до порога такой запас что вообще не парюсь (естественно на 30 см бордюры не лезу)
чиркаю лишь защитой легонько (именно чиркаю - скользяще так сказать) в одном месте под подъездом своим. именно это останавливает от установки чуть заниженных (-3см) пружин - тогда уже контакт с защитой будет полным)