Peugeot 308 GTI 200л.с

[Игорр]

Так что может действительно шестиступенчатый автомат - это ЕГС?!

[Jadore]

Игорр
Смотрите тех спецификации CC версии, там уже нет 140 л.с и 150лс , и для МКП , и для АКП один двигатель 156л.с, а АКП шестиступенчатая, да и дизель не 110л.с, а целых 112 л.с

скоро и хетч пежо переходит с евро 4 на евро 5 с соответствующими изменениями

[Miha]

да-да. теперь небудет по ходу больше 150 сильных движков. и 175 сильных тоже. выпуск 207РС приостановлен. так что готовимся к рестайлингу 308, как я понимаю, а с ним и новым движкам с коробкой.

[Jadore]

во франции уже SW с новыми двигателями и новой АКП для турбо

[iiuull1]

во франции уже SW с новыми двигателями и новой АКП для турбо

откуда инфа

[Jadore]

peugeot.fr

там конфигуратор и технические спецификации, никакого рестайлинга, но CC и SW уже с новыми движками и коробками

[Игорр]

Я полазил по сайту Ситроена и вот какой сделал вывод:
Тот самый новый шестиступенчатый автомат который будет устанавливаться на новые машине - это ЕГС.
Он будет для бензинового 1.6 турбо/нетурбо. И для дизеля 1.6.
Для двухлитрового дизеля так и оставят японскую AW.

[iiuull1]

CC и SW уже с новыми движками и коробками

Движки все теже, просто прога на 156 сил и все.

[Jadore]

а вот реальное тестовое время разгона 308 GTI

вместо паспортных 7,7 уложился в 7,4 сек

http://www.youtube.com/watch?v=tGQASmPthTc


жаль не привезут такие, а то бы поменял свой овощ

[Деемоон]

Если 18-е литые катки снять и поставить ковку офигенную какую нидь, сколько интересно будет?

[Jadore]

Деемоон

где-то 0,2-0,3 секунды скинуть можно только с помощью ковки ВСМПО

особенно это заметно если сравнить седан и хетч Хонды Сивик, так вот при равном весе, коробке, моторе седан всегда неплохо уезжает от хетча, а все потому что хетч в базе на 17ых катках

[nucl1d]

Jadore
если ковка будет 15 дюймов. то может и можно выиграть пару десяток. Да и от резины наверное зависеть будет - уйдет в шлиф, не уйдет.

[Jadore]

nucl1d

и от давление в шинах, передние должны быть недокаченными А то большие потери именно у турбированных машин.

Кстати RCZ же легче GTI и едет он 7 сек до сотни, а в паспорте - 7,5.....

С чего это французы тех характеристики ухудшают в паспорте???

[nucl1d]

ну я хз, если одна тачка случайно выехала, это не значит, что все такие. Небольшой разброс по характеристикам вполне возможен.

Я вот тоже думаю - шкода октавия по паспорту за 7.9 разгоняется, весит на 40 кг меньше 308 турбо, разница в лошадях 2 коника всего, а у пыжа 8,8 до сотни заявлено. Вот как так, кто-то же врет значит. Не может 40 кг дать разницу в секунду.

[Jadore]

nucl1d

Шкода врет, она едет чуть быстрее ( на корпус-полтора) мазды 3 , так что где-то 8,3-,8,5 А пыж 308 реально разогнать за 8,8

ну я хз, если одна тачка случайно выехала, это не значит, что все такие.

еще как значит, так как обычно машины на паспорт то не едут, да и там кстати Пежо лукавит про 200л.с, реально там 204л.с и у RCZ тоже

[Explorer]

Вот как так, кто-то же врет значит. Не может 40 кг дать разницу в секунду.

Дело не только в весе. У Шкоды максимальый крутящий момент на 10 нм больше! А пик мощности начинается с 5200 об/мин и до 6000 примерно, а это означает, что момент на высоких оборотах тоже выше и полка плавнее.

[Jadore]

Explorer


Октавия РС с двумя трубированными литрами едет 7,1 сотню, так что про 7,9 для 1,8t - это гон чистой воды......

[nucl1d]

да и в вес шкоды не верится

[Explorer]

nucl1d всмысле что они его занижают, или наоборот завышают?

[nucl1d]

Explorer
скажем так указывают без доп оборудования, с 15 колесами, без климат-контроля, без 6 подушек и так далее.