ПЕЖО 3008, личные впечатления

Jadore · Сообщение **Jadore** » Сб июн 25, 2011 20:02

Распинаться тут не буду, скажу просто: что Ауди, что Фольксваген ведут преемственность моделей в дизайне, что ведет к узнаваемости марки.

капиталка движков Тигуана к 50 тыс км, замена 6ст DSG или ремонт в большинстве машин , это типа крутая забота о качестве

Жена страшная, но хорошо готовит

+500

Сириус Блэк

Jadore писал(а):капиталка движков Тигуана к 50 тыс км, замена 6ст DSG или ремонт в большинстве машин , это типа крутая забота о качестве

По одной машине из форумных баек судишь?

Есть дизельный Пассат с пробегом 160 000, машина 2006 года. DSG живее всех живых. Надеюсь, что не надо объяснять про более высокий крутящий момент на дизеле.

Director

ну я видел и 406 2002 года с пробегом 240ткм, с живой АЛ4... и так что???

Сириус Блэк

pusik писал(а):А что полезного в Шкоде или в Фольксвагене Гольфе, раскажите-ка???

Полезного хотя бы то, что мы не живем на сервисе и не чувствуем, что мы для машины, а не машина для нас.
Я рад, что Вы сравниваете женщину с машиной, но я разделяю эти два понятия. В моем случаи-хотелось чтобы было так-женщина спутник на всю жизнь, а консервных банок может быть сколь угодно. От машины прежде всего требуется надежность. Если её нет, то никакими дизайнерскими искусами тут не поможешь.

pusik писал(а): и жена красавица, да еще и готовит хорошо, да еще и по карьере все у нее сложилось, и умная

Такое бывает тока в кино. Хотя, я не исключаю, что Вы опровергните мои слова и приведете мне пару примеров из Космополитена.

З.Ы. Как-то давно один умудренный загулами по дамам товарищ сказал мне: красивая жена-не твоя жена. Понятно, что понятие красоты для каждого свое, но примеры отдельных замужних дам-крайне привлекательных, говорили мне, что товарищ этот был прав.

Сириус Блэк

Director писал(а):ну я видел и 406 2002 года с пробегом 240ткм, с живой АЛ4... и так что???

Видеть и ручаться за машину с момента начало её эксплуатации, все-таки разные вещи. Если я Вам скажу, что знаю Пассат В5 с пробегом под 500 000 и родной турбиной-поверите?

pusik · Сообщение **pusik** » Сб июн 25, 2011 22:55

Сириус Блэк
Ну как не ответить: знаете, я за два с половиной года владения Пежо на сервисе была только 3 раза, из них 2 раза ТО- третий раз, дверь красили, помяла...

А женщины, повертье мне, по настоящему красивые -есть, умные, успешные, хорошие и верные жены!! и хозяйки тоже нормальные...
Если вам не попалась такая. вы ее просто не заслужили...

Director

да мне не надо верить или не верить... мы диагностировали эту машину..
ну даже фиг с ним с этим 406м..
если уж ручаться за машину, то у меня, как я уже писал был 407.. 6 лет эксплуатации.. 183 ткм пробега... АЛ4 в норме

ну да это глупые все обсуждения... да и не в той ветке, тем более... она вроде как про 3008

хотя тут, как я уже заметил, любая ветка своидится к тому, что у пежо кроме дизайна ниче нет, АЛ-4 - г..., а вот ВАГ супер, БМВ супер....

Сириус Блэк

pusik
Вполне допускаю, что у Вас все именно так хорошо. У Director вон 407 чудесный просто был, а у коллеги на работе на 407 SW на 20 000 гидроблок накрылся, а к 30 000 требовалась замена АКПП. Поэтому Вам с Director смело можно вешать на шею фанатские шарфы Пежо.

У меня хорошая жена, у неё много великолепных качеств. Сам я по жизни никого особо заслужить и не пытался, ждал пока само все случится.

Director писал(а):хотя тут, как я уже заметил, любая ветка своидится к тому, что у пежо кроме дизайна ниче нет, АЛ-4 - г..., а вот ВАГ супер, БМВ супер....

Кроме БМВ и ВАГа есть еще и другие машины, которые ничем не хуже.

Director

у него не "накрылся гидроблок", а ему сказали, что он накрылся

а это оч разные вещи... т.к. накрываться то в нем нечему...

ну и, естественно, могу допустить что т.к. поставлен был не верный диагноз, то за 10 ткм после этого могло что то случиться и с механической частью уже

кстати "фанатские шарфы пежо" - это очень странная ирония на пежовском клубном сайте...

Jadore · Сообщение **Jadore** » Сб июн 25, 2011 23:57

Есть дизельный Пассат с пробегом 160 000,

причём здесь дизельный пассат? у нас тоже есть дизельный пежо, сильно жалуются??

По одной машине из форумных баек судишь?

то есть на фольксфорумах форумные байки, а у нас тут истина в трёх инстанциях? у тебя подход как у США к войнам , типа в Ливии война с тираном, а в Грузии уничтожение беззащитного демократического саакашвили

http://forum.tiguans.ru/showthread.php?t=3837
http://forum.tiguans.ru/showthread.php?t=2537
http://forum.tiguans.ru/showthread.php?t=3247

Сириус Блэк

Director писал(а):у него не "накрылся гидроблок", а ему сказали, что он накрылся

То есть, нужно изначально не доверять дилеру и самому во всем разбираться? Если так, тогда зачем они вообще?

Director писал(а):а это оч разные вещи... т.к. накрываться то в нем нечему...

Тем не менее на нашем Пежо его тоже заменили. С чего они ломаются, если там ломаться нечему?

Director писал(а):кстати "фанатские шарфы пежо" - это очень странная ирония на пежовском клубном сайте...

Нормальная ирония, имею право после двух лет "счастья" с этим автомобилем.

Jadore писал(а):причём здесь дизельный пассат? у нас тоже есть дизельный пежо, сильно жалуются??

Не следишь за смыслом. Я не про дизельный Пассат в прямом смысле, а про DSG что на нем установлена. Ты же утверждал, что они ломаются.

Jadore писал(а):http://forum.tiguans.ru/showthread.php?t=3837
http://forum.tiguans.ru/showthread.php?t=2537
http://forum.tiguans.ru/showthread.php?t=3247

Хранишь как успокоительное?

Скажу сразу: покупая Тигуан рассматривал бы минимум 2.0 TSI. У меня стойкая аллергия на турбированные малолитражки.

Ребята рискнули и купили, им не повезло. Не дело брать кроссовер с таким мотор, ведь правило про дважды платящего скупого еще пока не отменяли.

Jadore · Сообщение **Jadore** » Вс июн 26, 2011 1:30

ой как заговорил .....кроме улыбки твои посты больше уже ничего не вызывают

Ребята рискнули и купили, им не повезло.

то есть фольксваген сила , а тут просто ребятам не повезло , зато пежо говно в любом случае??

я правильно понял твою логику?

Сириус Блэк

Jadore писал(а):кроме улыбки твои посты больше уже ничего не вызывают

Я рад, что сумел тебя развеселить. Про твои посты такого не скажешь...

Jadore писал(а):то есть фольксваген сила , а тут просто ребятам не повезло , зато пежо говно в любом случае??
я правильно понял твою логику?

Любопытно, как у тебя так хорошо получается делать выводы, где их нет в принципе.

У ВАГа тоже есть проблемы и тоже есть и были проблемные моторы. 1.4 TSI и 2.0 FSI-одни из самых проблемных моторов. Ребятам не повезло, что они сделали выбор в пользу такого мотора, хотя наверняка были альтернативы купить более объемный мотор, тока в ущерб опциям, дабы машина не получалась с лошадиной стоимостью. Но ведь так прикольно выбрать изначально небольшую стоимость машины и напихать туда кучу ненужной потом приблуды, ведь одно дело когда на машине кожа и климат и другое, когда тряпка и обычный кондей. Вообще, если уж по честнаку, то кроссовер должен быть дизельным. А у ВАГа с дизелями, как правило, до 150 000 проблем нет. Вкупе к тигуановскому мотору 1.4 так же не понимаю Йети с мотором 1.2 TSI. Возможно он и экономичен, но ни хрена не тяговитый.
Касаемо твоего вопроса про Пежо, здесь снова у тебя нелогичный вывод. Для меня говно турбо, про атмосферный мотор такого не скажу. Можно по разному относится к динамике машины с таким мотором, но то, что он куда менее проблемный-факт. У нас давно был Пежо 206. Машина очень хорошая была. Резвая, совсем нетребовательная к топливу, тока с мотором 1.6 (109 л.с.) она была жестковата. Но долгого общения с ней по независящим от нас причинам не случилось. Так что, разочарую тебя, версия про говно у тебя не прошла.

З.Ы. Недавно узнал, что Ситроен осенью выводит доступную версию С4 как раз со старым атмосферником 1.6. Занятно... Учитывая менеджерский прогон про решенную проблему с турбо, почему-то эта версия не выходит на наш рынок. Видать не все там решено в королевстве ПСА.

RoadWarrior

Мотор 1.6 110 л.с. просто очень дешев, вот его у будут ставить на начальный С4. Прибыль при установке такого мотора тупо больше.

Что касается турбо версий мотора 1.6 то иди с этим вопросом к немчурам. Это твои любимые немецкие спецы так успешно решают эту проблему.

Кстати новый вариант этого двигла который ставится на 3008 все же более надежен. Так что фрицы работают понемногу.

J75 · Сообщение **J75** » Вс июн 26, 2011 12:07

Сириус Блэк
мне Тебя искренне жаль: бабы нормальные-только в кино, машина красивая и недорогая-миф... Это менталитет неудачника. По надежности турбы 3008 есть что сказать?

Light's Out

Запомните все:
Так называемый "новый" мотор, устанавливающийся на 3008 - он от "старого" мотора ничем практически не отличается. Все проблемы, которые были на старом турбо - все потенциально могут быть и на новом турбо. Если кто-то там над чем-то и работает - то мы этого не знаем.

Что касается 110-сильного мотора на С4 - то это скорее всего гон Авторевю, которая не разобралась с источником звона. Они вообще как-то стали в последнее время часто ошибаться и писать херню.

Light's Out

J75 писал(а): По надежности турбы 3008 есть что сказать?

Она будет на уровне 308-турбо!

Сириус Блэк

RoadWarrior писал(а):Что касается турбо версий мотора 1.6 то иди с этим вопросом к немчурам. Это твои любимые немецкие спецы так успешно решают эту проблему.

Мне не зачем идти к ним с этой проблемой, так как покупать такой мотор ни у кого из подрядившихся под него не планирую.

RoadWarrior писал(а):Кстати новый вариант этого двигла который ставится на 3008 все же более надежен.

Насколько надежен, есть уже некая статистика?

J75 писал(а):мне Тебя искренне жаль: бабы нормальные-только в кино, машина красивая и недорогая-миф... Это менталитет неудачника.

Не надо меня жалеть, я с такой нормальной уже 10 лет живу. А вообще от поста твоего веет ветерком, который называется "не разобрался в сути постов".

Light's Out писал(а):Что касается 110-сильного мотора на С4 - то это скорее всего гон Авторевю, которая не разобралась с источником звона.

Да, инфу прочел в Авторевю.

Ну а может реально будут ставить.

Владислав К

Хотелось бы вернуться всё-таки к заголовку темы- час назад катался на тест драйве 3008го, итого на мой взгляд:
+ более солидная внешность чем у 308,
+ выше посадка, лучше обзорность,
+ больше спокойствия при переезде рельс……
+ лучше шумоизоляция немного но лучше чем на стандартном 308.
* стеклянная крыша при моем росте (187) не видна с места водителя и впринципе думаю не нужна,
* работа АКПП в паре с 156 л.с. движком думал будет пошустрее..
+ понравился багажник
- цена больше 1млн за него я не готов психологически ещё выложить…….поезжу ещё на 308 пробег ещё маленький совсем……..

RoadWarrior

Сириус Блэк писал(а):Насколько надежен, есть уже некая статистика?

Вот это деловой подход))) А где статистика ненадежности турбы? Что старого, что нового варианта.

Connect with your social network account

ПЕЖО 3008, личные впечатления