Неспешно подбираю себе следующее авто - что посоветуете?II

[Кузовщик]

для меня Пежо не хуже бмв-1
хотя разница в цене очень существенна

Существенна, но не кратно, как в вашем случае
новый вольво хс60 2,4 дизель
и пежо 308 2011гв

[Сириус Блэк]

Viento
Спасибо.)) Не хватает только климата и круиза, зато запихали литые диски,цветной дисплей бортового, задний подлокотник и оба парктроника. Комплектация веселая...)))
Кузовщик
Хорошо. Но я узнал про этот жор масла. Данный мотор 1.6-родственник турбовых 1.2 и 1.4, что сказывается на повышенном для атмосферников расходе масла. Буду наблюдать.))

[Уран235]

для меня Пежо не хуже бмв-1
хотя разница в цене очень существенна

Существенна, но не кратно, как в вашем случае
новый вольво хс60 2,4 дизель
и пежо 308 2011гв

Т.е. априори более дорогой автомобиль лучше и сравнение тут неуместно? Спорить не буду. Пусть будет так.

[sunray]

https://youtu.be/EIQsQ4FKUqs
Iron Knight от Вольво

[*Антон*]

Случайно наткнулся на видео Creta из кореи, там она идет как ix25. Из того, что заметил, для РФ убрали:
-огромную стеклянную крышу с люком
-эл/привод вод.сиденья с вентиляцией
-большой сенсорный дисплей дюймов на 7
-задний подлокотник с подстаканниками
-дефлекторы климата для задних пассажиров
-выбор цвета отделки передней панели

https://m.youtube.com/watch?v=2syCvK7gwaE

С этими плюхами ценник бы к 1,5 млн был близок чтоль?

Мэй би к рестайлингу что то добавят... Когда-нибудь...

[*Антон*]

Вообще пока выбираю будущий авто, заметил, что у многих нет приятных мелочей, к которым привык, например:
-все автоматические стеклоподъемники
-подсветка в козырьках
-подсветка в бардачке
-охлаждение бардачка
-крючки для пакетов
-скобы для сетки в багажнике
-регулируемый по высоте/длине подлокотник
-задний подлокотник

А вы этим пользуетесь? я даже как то и не думал, что этого может не быть в современном автомобиле, и это сразу бросается в глаза прям при осмотре

Я уже и не говорю про раздельный климат... Наверно без 2млн можно уже и не мечтать

[Сириус Блэк]

*Антон*
Стеклоподъемниками регулярно пользуюсь.
Подсветки в козырьках нет. Особо и не нужно.
Подсветка в бардачке есть и очень восстребованна. Точно так же хорошо в нем охлаждать бутылку 0,33 воды.
Крючками пользуюсь. Сетка в багажнике есть, там зонтик лежит.
Подлокотник не часто регулирую, а задний мне не очень актуален.
Раздельного климата нет, но уже привык... совсем не надо 2 миллиона на такие опции.
Единственно чего не хватает-это круиз-контроля. Часто пользовался на пустых дорогах, но в Октавии он только в комплектации Стайл. А это немного другие деньги...

[*Антон*]

Сириус Блэк
Точняк, круиз еще!
Ну 2 млн то я про раздельный климат имелввиду... Ну а то, что остального нет в машине за миллион - дикость прям какая то...

[Кузовщик]

Раздельного климата нет, но уже привык...

тоже нет, но иногда нужен (в поездках вместе с супругой)
По круизу соглашусь
в козырках свет есть но он мне тоже не очень нужен

[Fall83]

А я не могу теперь представить авто без круиза, настолько к нему привык, при любом удобном случае и круиз и ограничитель использую.
З.Ы.: У брата на ДС4 - то-же есть круиз, но он им да-же пользоваться не умеет (машиной владеет 3 года), вот ему легче будет поменять авто)

[дэнис]

Половиной функциями не пользуюсь,это круизом,голосовыми функциями,автопарковкой,подогревом сидений,навигацией ( так как есть навигатор в телефоне) Была бы возможность укомплектовать авто по своему,как раньше. Но увы,сейчас только пакетами.

[*Антон*]

Был сегодня на московском автосалоне половину площадей занял китай, вторую половину разделили Ваз, хюндай, мерседес и вольво. Ожидал как то большего чтоли, начитавшись о франкфуртах всяких )))

Ехали с женой, в основном на Крету поглядеть, на цвета окраски вживую, т.к. из живых машин у дилеров только белые... Благо, она была представлена на выставке во всей палитре, и публика толпилась кругом вокруг каждой креты, хотя все они были в максималках. Чтобы посидеть еще и очередь была

Салон креты произвел более приятное впечатление, нежели салон каптюра, и не вызвал резкого отторжения и ощущения экономии на всем... Хотя внешне крета мне и не нравится, в отличии от каптюра, но ездить то нам внутри но по мне, салон 308го все равно куда приятне и на вид, и на ощупь!
Расстроило отсутствие круиза даже как опции.
Завтра мож быть на тест-драйв скатаемся, больно сладко блогеры на ютубе отзываются о связке 2.0 с 6АКПП

[sunray]

*Антон*
да, крета классной получилась, у нас уже катаются они
у киа, аналогичный выйдет авто естественно

а марок мало было на автосалоне, так как мероприятие затратное, а пользы мало...в том числе форд именно поэтому там отсутствовал

касательно движка и коробки, тяговитости тут видео глянь
https://www.youtube.com/watch?v=e2zJzIz6gLw

[*Антон*]

sunray
Видел это видео про крету я уже пересмотрел все, что на ютубе выдается, поэтому и хочу затестдрайвить сам поскорей

Про киа даже и не подумал В сети особо ничего не нарыл щас

[sunray]

sunray
Видел это видео про крету я уже пересмотрел все, что на ютубе выдается, поэтому и хочу затестдрайвить сам поскорей

Про киа даже и не подумал В сети особо ничего не нарыл щас

Kia KX3

[*Антон*]

sunray
Поглядел, интересно на сколько дороже будет...

Тестдрайвили сегодня крету ну, "вау"-эффекта не произвела однозначно. Возможно потому, что я привык к мкпп, но динамика не удивила ((( хотя по массе крета и 308й оч близки. Отчасти выручает ручной режим автомата, но он не честный, на пределе сам повышает передачу. Хоть и адаптивный, со слов менеджера.
Руль после 308го словно из симулятора, одним пальцем крутится. Чуть тяжелеет на скорости, но все равно связи с колесами на руках почти нет, повороты на ощупь проходил.
Плавность неплоха, но мелкие поперечные швы асфальта чувствуются, хотя с ямками и полицейскими подвеска справляется очень хорошо.
Шумоизоляция хорошая, но на капоте она отсутствует, двиг на пределе оч громкий. В спокойном темпе тихо все.
Акпп передачи перебирает совсем незаметно.
Салон просторнее, на заднем ехала жена нога на ногу, а на пассажирском менеджер, не меньше 180см роста. Багажник показался визуально меньше, чем в 308
Металл очень тонкий, едва облокотился на заднее крыло, и промял его((( но оно само отпружинилось на место )))

Менеджер свернул на грунтовку ухабистую, и спецом скорость держал повыше, но пробоев не было, и вообще работа подвески неслышна в салоне.
А еще показалось, что радиус разворота меньше

[sunray]

*Антон*
на руле есть 3 режима электроусилителя руля
тяжелый, легкий и нормальный

[дэнис]

Выдя сегодня из дома, увидел белую Крету и вокруг нее 4 человека один из них владелец. Он расхваливал авто. Авто не впечатлило, не спросил какой мотор,но авто было на АКПП, а цену озвучил 1,150 плюс каско 80. В общем я бы взял Каптюр,у него хотя бы дверки не из фанерки,а безопасность важнее. Конечно корейцы подкупают связкой,мотор коробка. Но в остальном ни чего хорошего я не вижу.

[Garikrus]

дэнис

не знаю, что там у Корейцев за мотор, но на Рено - заслуженный F4R 2,0 - отличный агрегат. Ставим газ и наслаждаемся.

Хотя сама машина Каптюр - зачем она такая? Багажник маленький, салон от Логана, ксенона - нет.

На МКАДЕ сзади ехал за такой - на вид, как каракатица .

[sunray]

Volvo v90
http://motor.ru/news/2016/09/15/v90cross/