Температура двигателя в холода

sanjiro · Сообщение **sanjiro** » Ср дек 19, 2012 6:07

Доброго всем дня!
Езжу на 308-м вторую зиму, в прошлую не знал хлопот, в любой мороз температура двигателя была стабильно 90, и в салоне исключительно тепло. В этом году съездил, поменял по программе термостат. Уж не знаю, есть ли связь, но когда начались настоящие холода (за -30) обнаружил, что двигатель не прогревается выше 70, даже на трассе (а в городских пробках падает до 60). В салоне тоже, соответственно, не слишком тепло.
Отогнал в сервис, там очень долго все тестировали, прокачали систему охлаждения, и сказали, что проблем с двигателем никаких, и такая температура двигателя в морозы - это нормально.
Вот не знаю теперь, что и думать

Ploq · Сообщение **Ploq** » Ср дек 19, 2012 7:07

У меня на обоих пыжах (307SW 2.0 и 308 1.6, оба автоматы) в морозы непрогрев. Причем на 308м непрогрев только втом случае, если печку включать раньше, чем движок до 90 дойдет. Если после, то проблем нет, температура почти не падает (за исключением авто-режима климата). Если же включить печку около 70, то до 90 доходит только минут через 20, а если по пробкам, то вообще не доходит.
На 307 то же самое, только еще суровей, несмотря на то, что автоодеяло на движке лежит.

Думаю, тут дело в коробке-автомат, которая при прогреве львиную долю тепла у движка отбирает.

Как на ручке дела с прогревом и отоплением?

Алексей58

У меня тоже после замены термостата по отзывной компании в машине стало прохладнее....дольше прогревается.

Elvir · Сообщение **Elvir** » Ср дек 19, 2012 7:50

sanjiro
на улице -25 с утра автозапуск минут 10 температурв не поднимается, потихоньку выезжаю, стараюсь плавно переключиться до 4ой передачи и держать обороты постоянно в районе 2, 2-2, 5 тыс до работы 4км, подьезжая к работе машина прогревается до 90градусов и так каждый день

sanya-xc

Elvir
вы наверное задались целью за пару лет убить движок?

Viento · Сообщение **Viento** » Ср дек 19, 2012 9:22

Ploq писал(а):Думаю, тут дело в коробке-автомат, которая при прогреве львиную долю тепла у движка отбирает.

чет Вы тут не то, на мой взгляд, написали.

коробка может отдавать тепло системе охлождения, и может нагрузку на двигатель "вешать", что уменьшает время прогрева.

Вообще, я живу с убеждением, что если температура не поддерживается, то основной виновник - термос. Если дв. холодно, то большой круг и отключить можно.

И тут подумал, а если, например, дв. не прогрелся, а коробка прогрелась, термос может открыться для охлождения коробки?

Alister Crowley

sanya-xc
Почему-то очень многие водители считают, что двигатель вредно крутить выше 2 тысяч, а выше 5 - вообще убийство. Естественно, они за весь период владения авто они так и не узнают, что такое отсечка и на каких она оборотах

У меня сейчас двигатель прогревается до 90, только если ехать 80 и больше кмч в течение минут 20 при не слишком сильно дующей печке (в режиме авто 21 градус). Как только останавливаюсь в пробке или скорость падает до 50 и меньше, то стрелка опускается до 60, а иногда и ниже, если стоять. Это нормально, на жаре в салоне никак не отражается.

Viento · Сообщение **Viento** » Ср дек 19, 2012 9:31

Alister Crowley писал(а):Почему-то очень многие водители считают, что двигатель вредно крутить выше 2 тысяч, а выше 5 - вообще убийство. Естественно, они за весь период владения авто они так и не узнают, что такое отсечка и на каких она оборотах Улыбка

А в звон наш движок раскручивается?

Elvir · Сообщение **Elvir** » Ср дек 19, 2012 9:37

sanya-xc писал(а):Elvir
вы наверное задались целью за пару лет убить движок?

с чего вдруг?
зимой в морозы до 90 градусов движок не насилую только равномерный разгон, потом можно и отжигать
на предыдущем авто с нулевого пробега и до 80тыс в таком же режиме эксплуатировал, сейчас там уже пробег за сто перевалило никаких отказов работает как часики

Elvir · Сообщение **Elvir** » Ср дек 19, 2012 9:42

Alister Crowley писал(а):sanya-xc
Почему-то очень многие водители считают, что двигатель вредно крутить выше 2 тысяч, а выше 5 - вообще убийство. Естественно, они за весь период владения авто они так и не узнают, что такое отсечка и на каких она оборотах .

скажи те мне на каких же оборотах отсечка и что случается с двигателем когда вы крутите до красной зоны?

Elvir · Сообщение **Elvir** » Ср дек 19, 2012 9:43

Viento писал(а):
Alister Crowley писал(а):Почему-то очень многие водители считают, что двигатель вредно крутить выше 2 тысяч, а выше 5 - вообще убийство. Естественно, они за весь период владения авто они так и не узнают, что такое отсечка и на каких она оборотах Улыбка
А в звон наш движок раскручивается?

на автомате скорее всего нет, на механике да

Alister Crowley

Viento
Это странный дизель, даже близко к отсечке звона нет

В ручном режиме я не езжу (исключения 3 раза в год по 10 минут не в счет), а в режиме "авто" он сам переключает даже при активном педалировании на ~4К, правда, если в "S" поставить и кикдаун сделать, то почти до отсечки крутит. Езжу я плавно, но в городе по-любому обороты 1500-2200 при ровной езде и 2.5-3.5 при разгонах.

Viento · Сообщение **Viento** » Ср дек 19, 2012 9:45

Elvir писал(а):
Viento писал(а):
Alister Crowley писал(а):Почему-то очень многие водители считают, что двигатель вредно крутить выше 2 тысяч, а выше 5 - вообще убийство. Естественно, они за весь период владения авто они так и не узнают, что такое отсечка и на каких она оборотах Улыбка
А в звон наш движок раскручивается?
на автомате скорее всего нет, на механике да

и прям звук меняется заметно? "звенит"?

Alister Crowley

Elvir писал(а): что случается с двигателем когда вы крутите до красной зоны?

Если на красной зоне не кататься, но периодически загонять туда стрелку при разгонах, а также хотя-бы 5 минут за поездку ехать 4-5 тыщ, двигатель говорит вам спасибо за то, что дали ему маслица, прокашляться, продышаться. Он очищается от шлаков, которые образуются при работе на низких оборотах.

Elvir · Сообщение **Elvir** » Ср дек 19, 2012 10:02

Viento писал(а):
Elvir писал(а):
Viento писал(а):
Alister Crowley писал(а):Почему-то очень многие водители считают, что двигатель вредно крутить выше 2 тысяч, а выше 5 - вообще убийство. Естественно, они за весь период владения авто они так и не узнают, что такое отсечка и на каких она оборотах Улыбка
А в звон наш движок раскручивается?
на автомате скорее всего нет, на механике да
и прям звук меняется заметно? "звенит"?

ну не звенит уж)))
мозги отсекают максимальные обороты когда крутишь до отсечки, как бы происходит провал на пол секунды

Alister Crowley писал(а):Если на красной зоне не кататься, но периодически загонять туда стрелку при разгонах,

Так и делаю.
Может потому и проблем не наблюдаю ?

Elvir · Сообщение **Elvir** » Ср дек 19, 2012 10:10

Alister Crowley писал(а):
Elvir писал(а): что случается с двигателем когда вы крутите до красной зоны?
Если на красной зоне не кататься, но периодически загонять туда стрелку при разгонах, а также хотя-бы 5 минут за поездку ехать 4-5 тыщ, двигатель говорит вам спасибо за то, что дали ему маслица, прокашляться, продышаться. Он очищается от шлаков, которые образуются при работе на низких оборотах.

это все понятно что такие процедуры стоит применять когда двигатель уже разогрет до рабочей температуры, если при 70 градусах такое вытворять то движок будет тупить и вяло разгоняться

Мурик

Защиту вентилятора поставил?

sanjiro

Защиту вентилятора поставил?

Заслонку то? Поставил, ага.
Беспокоит даже не то, что двигатель не греется, а разница по сравнению с поведением той же машины прошлой зимой.

kostet · Сообщение **kostet** » Ср дек 19, 2012 12:11

Elvir писал(а):
Alister Crowley писал(а):sanya-xc
Почему-то очень многие водители считают, что двигатель вредно крутить выше 2 тысяч, а выше 5 - вообще убийство. Естественно, они за весь период владения авто они так и не узнают, что такое отсечка и на каких она оборотах .
скажи те мне на каких же оборотах отсечка и что случается с двигателем когда вы крутите до красной зоны?

че ему будет если крутить до отсечки то? у движки запас еще есть, его можно было бы и больше раскрутить если снять отсечку

летом до отсечки как то не пробовал. а вот зимой крутил

на полностью прогретом моторе

после длительной поездки

Connect with your social network account

Температура двигателя в холода

Температура двигателя в холода