Греть или не греть двигатель зимой?

[mich67]

deniska
И с какого перепуга?

[deniska]

Почитайте в интернете,раз не верите http://vwts.ru/forum_txt/index.php/t3597.html .А так на машинах с датчиком температуры масла это наглядно видно,температура ОЖ уже 90,а масло только за 50 уходит и температура рабочая масла не 90 а около 100 и более в жару .фоток много и обсуждений есть.

[mich67]

deniska
На заборе йух написан, а там стройка идет. Это тоже читать? Научное обьяснение есть?

[Кузовщик]

mich67 я по своему коробасу могу сказать, ощущаю (по переключениям) что он наконец то полностью прогрет спустя минут 10-15 после прогрева двигла

[Шакалака]

deniska
Глупости говорите)) физику в школе учили? По вашим словам в области 40 см разброс температур 30 градусов?)) у вас ож 70 градусов и соответственно пояс охлаждения цилиндров тоже 70, а масло каналы то впритык к поясу охлаждения цилиндров)) и как они по вашему такие холодные то?))

[Шакалака]

Кузовщик
Ну так вспомните какой по величине теплообменник на коробке)) естественно она дольше греется чем масло в дрыгателе.

[Кузовщик]

естественно она дольше греется

и я об этом

[mich67]

Кузовщик
Юр, по к4оробке вопросов нет. Там нагрев идет за счет кавитации насоса, а антифриз в нагреве не учавствует, только при достижении антифризом 90 градусов рн начинает пропихиваться в радиатор. В моторе (а на сколько я понимаю разговор о нем) все иначе - там масло мало того что греется кавитацией, еще и греется о стенки головки и масляных каналов, температура которых заведомо выше антифриза.

[CheBurashka]

Кузовщик
Юр, по к4оробке вопросов нет. Там нагрев идет за счет кавитации насоса, а антифриз в нагреве не учавствует, только при достижении антифризом 90 градусов рн начинает пропихиваться в радиатор. В моторе (а на сколько я понимаю разговор о нем) все иначе - там масло мало того что греется кавитацией, еще и греется о стенки головки и масляных каналов, температура которых заведомо выше антифриза.

Антифриз при прогреве греется не весь - термостат закрыт и весь объем радиатора фактически просто простаивает. Масло действительно греется дольше антифриза, хотя и достаточно быстро догоняет его, когда антифриз догревается до 90С. Специально вывел страницу экрана с темп. антифриза и масла на экран в RT6 (да, знаю что датчика темп. масла нет, но адгоритм расчета его температуры все же присутствует).

[deniska]

CheBurashka,да масло быстро догоняет в тёплую погоду,после прогрева антифриза до 90,масло выходит на это значение уже минут через 5,в холодное время, время уже увеличивается значительно и на нескольких машинах и с малым обьёмом двигателя и с приличным по датчику масла 90 градусов достигается минут через 15 после ОЖ.Просто нееоторые считают температуру охлождайки,эталонным значением прогрева двигателя,ну ну в самой поршневой градусов триста вроде и если бы масло напряму нагревалось оттуда,то через 10 минут езды его можно уже сливать,так как его ресурс окончен.

[VladimirAl]

deniska
Посмотрите в справочнике оптимальные рабочие температуры масел.
Для многих масел не надо даже и 50.
Масла и антифризы совершенно различные жидкости как по физико-химическим свойствам, так и по назначению.

[Кузовщик]

mich67 Сорри, я о своем ...

[arsenii111]

На 308 автозапуск грею. Грел и буду греть.
Как без этого.
Раньше на карбюраторе ....подсос, прогрел, подсос убрал и поехал .
А теперь автоматика красота .

[Fall83]

arsenii111
Ну на карбюраторе пока не прогреешь, хрен куда поедешь)

[arsenii111]

Честно я уже и забыл то время. Нива была а в 2003 13-ку взял с инжектором о как . Слово какое инжектор. Кто то помнит ?

[deniska]

VladimirAl,так я и неспорю зашёл разговор что масло и ОЖ одинаковой температуры,вот и подискутировали.Можно ехать без вреда на пыжике,чуть помолотив на холосты и ничего двигателю не будет.А дискуссия про масла и их температура в двигателе и не важна особо,так разбавили темку.Если говорить про мерсы амг,бмв м и им подобные,так у них прописано - жестко валить рекомендуется после прогрева масла до 90 градусов ,но это совсем другая техника.

[azat]

На счёт как увидели 70 градусов температуру охлаждайки и можно в пол,ну ну,температура масла в это время ещё очень далека даже до 50 градусов и полностью прогреется оно гораздо позже чем антифриз.

а почему масло то остается холодным?

[kostet]

А оно в холодном поддоне

[СЭМ]

А оно в холодном поддоне

Важна не температура масла, а его наличие в трущихся парах. А если масло нормальное, двигатель исправен, то уже через пол минуты оно будет везде где надо. А до этого момента там будет вчерашнее масло.

Че вам всем далась эта температура масла? В Ж/Д буксах оно всю жизнь было холодное или очень холодное, а они ходили сотни тысяч километров. А просто там уровень был таким, что вал постоянно был погружен в него.

[dr.gri]

такое впечатление что попал в программу "Место встречи" на НТВ