Уходит масло

[banderas]

Всем привет!

Начало уходить масло, залил на 80-ти тысячах, через 5 т.к. пришлось долить около литра, еще через 5 т.к. еще литр.

На двигателе есть следы, может кто-то подскажет откуда течет?

[Solen]

Уже было нечто похожее, а именно здесь
http://www.308-club.ru/forum/viewtopic.php?t=7217

[Chek1st]

ты не одинок у меня масло течет точно так же чинить пытался раз пять менял прокладки итд течет из под вакумного насоса если я не ошибаюсь так эта штука называется, вобщем после пяти безуспешных попыток исправить данную проблему решил что проще лить масло...

[banderas]

что-то как-то не очень радостно...

попробую кольцо поменять

[letack2006a]

banderas
на атмосферниках этот трабл уже как должное)))

[Chek1st]

Попробуй я их уже не раз менял хватает гдето на тысячу км))) в лучшем случае...

[Solen]

Chek1st

Возможно, не в тему, но очень интересно: вы пробовали выкручивать крышку маслозаливной горловины у двигателя, работающего на холостых оборотах? Посмотрите, выдавливает воздух или подсасывает внутрь?

[banderas]

Chek1st

Возможно, не в тему, но очень интересно: вы пробовали выкручивать крышку маслозаливной горловины у двигателя, работающего на холостых оборотах? Посмотрите, выдавливает воздух или подсасывает внутрь?

хм... как это увидеть то? И что будет означать если выдавливает или подсасывает?

[letack2006a]

banderas а это значит что ладошкой надо горловинку прикрыть и на себе почувствовать куда давит втяг или вытяг

[banderas]

banderas а это значит что ладошкой надо горловинку прикрыть и на себе почувствовать куда давит втяг или вытяг

Попробую. Тык а как должно быть, чтобы знать радоваться или расстраиваться?

[letack2006a]

banderas
по идее если всасывает значит радоваться
если выталкивает - растраиваться ибо это и есть избыточное давление

[Solen]

Letack2006a
Однозначно должно подсасывать воздух. Просто мне кажется, что будет обратный эффект, соответственно и прокладки выдавливает.

[letack2006a]

Solen
а мне кажется что это просто тупо конскуктивная недоработка)))

[Nat-KA]

...На двигателе есть следы, может кто-то подскажет откуда течет?...

Было тоже самое. Заменила у ОД прокладку клапана крышки.
Дописано: Ситуация схожа, пробег 75 тыс.

[valery]

У нас допустимый расход масла до 0.5 литра на 1000 км.. А тут на 5000 км. 1 литр. Конечно течь все равно надо устранять.

[banderas]

Поменял прокладку, посмотрим что будет.

Chek1st

Возможно, не в тему, но очень интересно: вы пробовали выкручивать крышку маслозаливной горловины у двигателя, работающего на холостых оборотах? Посмотрите, выдавливает воздух или подсасывает внутрь?

Воздух выдавливается, причем очень сильно.

[vovan]

Поменял прокладку, посмотрим что будет.

Chek1st

Возможно, не в тему, но очень интересно: вы пробовали выкручивать крышку маслозаливной горловины у двигателя, работающего на холостых оборотах? Посмотрите, выдавливает воздух или подсасывает внутрь?

Воздух выдавливается, причем очень сильно.

Сначала отсоединить патрубок вентиляции картера от крышки клапанной коробки и посмотреть, сосет ли в него воздух. Если нет, значит он забит (вроде как там есть сапун на конце, который подсоединён к впускному коллектору).

Если в патрубок сосет, тогда надо проверять клапан регулировки расхода картерных газов, если в нём лопнула пружина, на работающем двигателе он перекроет выход вентиляции картера. Отдельно таких пружинок не видел, замена крышки клапанной коробки.

Далее пессимистичные варианты:
- закоксовка или повреждение поршневых колец. Для начала мерять компрессию, дальше в зависимисости от результатов пытаться раскоксовать либо разбирать движок.
- повреждение поршней. Попадалово.
- задиры на стенках цилиндра. Тоже попадалово.

[Zick P.S.]

Поменял прокладку, посмотрим что будет.

Chek1st

Возможно, не в тему, но очень интересно: вы пробовали выкручивать крышку маслозаливной горловины у двигателя, работающего на холостых оборотах? Посмотрите, выдавливает воздух или подсасывает внутрь?

Воздух выдавливается, причем очень сильно.

Сначала отсоединить патрубок вентиляции картера от крышки клапанной коробки и посмотреть, сосет ли в него воздух. Если нет, значит он забит (вроде как там есть сапун на конце, который подсоединён к впускному коллектору).

Если в патрубок сосет, тогда надо проверять клапан регулировки расхода картерных газов, если в нём лопнула пружина, на работающем двигателе он перекроет выход вентиляции картера. Отдельно таких пружинок не видел, замена крышки клапанной коробки.

Далее пессимистичные варианты:
- закоксовка или повреждение поршневых колец. Для начала мерять компрессию, дальше в зависимисости от результатов пытаться раскоксовать либо разбирать движок.
- повреждение поршней. Попадалово.
- задиры на стенках цилиндра. Тоже попадалово.

Замороченная тема конечно. Это ведь не ЛАДА и не ВАЗ, проще по-моему поехать к ОД и ему морочить мозг течью, чем самому лазить в технике которую не особо знаешь и которая напичкана разной сложной всячиной...
Тем более когда приезжаешь к ОД с конкретной проблемой: течет ...ля, масло ...ля. Пусть сам возится и исправляет до последнего.

[vovan]

Тем более когда приезжаешь к ОД с конкретной проблемой: течет ...ля, масло ...ля. Пусть сам возится и исправляет до последнего.

Стандартный ответ ОД - допустимый расход 0,5л/1000, если нет откровенных течей - гуляй Вася.
Пыж в данном случае ничем принципиально от лады не отличается, одинаковая болячка по одинаковому проявляется.
Если посмотреть на дату регистрации топикстартера, то становится ясно, что машина негарантийная. В этом случае есть широкое поле для развода на замену поршневых колец, например и тому подобных денежных работ. ОД хорош во время гарантии, после - зависит от конкретной неисправности.

[zveeer]

Тоже самое но с другой стороны стоит ли менять прокладку ?