Пежо 308 II - продолжение...

[Alexey_S]

Еще раз, на стенде напротив была выставлена тойота, в частности Аурис, так вот, он гораздо просторнее. В том же павильоне недалеко был опель. Сбегал, сел в астру, астра тоже просторнее (а назвать астру очень уж просторной у меня язык не повернется)

[igi]

Еще раз, на стенде напротив была выставлена тойота, в частности Аурис, так вот, он гораздо просторнее. В том же павильоне недалеко был опель. Сбегал, сел в астру, астра тоже просторнее (а назвать астру очень уж просторной у меня язык не повернется)

Аурис вроде с прошлого года в России продается, это новый какой -то , раз его на салоне показывали?
Который продается у нас - снаружи классно смотрится, а внутри бяда (прошлый век), сзади не сидел, т.к. мне не актуально, спереди не плохо примерно также как в 308, кстати когда вылезал из него стукнулся головой о верх , хотя я маленький ну может дело привычки

[Alexey_S]

именно этот.. просто для сравнения... наиболее близко из одноклассников стоял

[Whitefoot]

Недавно набрел в Берлине на ОД, там как раз презентировали 308 II. Пофоткал немного, но на тест-драйв записаться не успел.

[Кузовщик]

Интересно какой там бензобак ?

[Сириус Блэк]

Куда интересней, много ли гансов отдадут свои евро за Пежо? Пол Германии работает на свой автопром и покупать чужую машину там моветон. Один немец мне поведал, что Гольф в хорошей комплектации стоит около 30 000 евро. Может и найдутся "предатели"...
А так внешне ничего, салон совсем не понравился. Может и у Октавии нудятина внутри, но тут нет целостности, набор цитат сплошной.

[Whitefoot]

308х в Берлине много, как и других моделей Пежо. При стоимости 16 тыс. Евро думаю покупаются будет охотно. А за 26 тыс. ,в том же салоне, Пежо рцз в максимальной комплектации продаётся.

[wall]

Whitefoot - опять EP6DT чтоли? Я то думал новый двигатель...

[Whitefoot]

Whitefoot - опять EP6DT чтоли? Я то думал новый двигатель...

Видимо он самый, я единственный кто там попросил открыть капот, сей факт подтвердился, когда менеджер пытался это сделать, пыхтя почти две минуты. Не думаю,что немцам интересно что там, они под капот не лазят. По мне так автомобиль внешне полностью похож на корейцев, однако внутри по-прежнему используют качественный пластик. Да и залезать теперь немного удобнее.

[Alexey_S]

корейцы (а их раз(киа), два(хендэ) и обчелся) ныне таких безликих авто не делают. А пластик у них (сид/i30) отнюдь не хуже

[wall]

корейцы (а их раз(киа), два(хендэ) и обчелся) ныне таких безликих авто не делают. А пластик у них (сид/i30) отнюдь не хуже

Насчет безликих - на 308 II хром на морде вообще не в тему это РАЗ.
Часть торпеды (где кнопка аварийки и пр.) - такое впечатление что вообще от другого авто это ДВА.
Что за провод с цветными метками около колеса - НЕ ПОНЯЛ.
Задние фонари и вообще весь зад - гораздо ХУЖЕ чем на старом 308...

ЗЫ По мне так 308 II явно шаг назад... Особенно по сравнению дизайна с дорестайлом...

[avtografh]

wall
Это не провод, а пружина передней стойки:) Но цветные метки явно с дизайном не гармонируют:)))

[maximusA33]

- На заднем колесе стоит электрический ручник, прикрыт пластиковой херовиной без уплотнителя одним болтиком. Вот это будет жесть через пару тройку сезонов его менять в сборе или электрические части его.
- Шаровая опоре теперь будет крепиться на клепках к рычагу, замена последней вместе с рычагом. Будем ждать аналоги, что бы поставить шар на болтах.
- Стойка стабилизатора теперь стоит перед приводом, у нас кажется если не изменяет память за приводом.
Как скажется на управляемости не знаю, но за эти изменения заплатим мы.

[Garik]

peacemaker
чем проще комплектация, тем сильнее авто дешевеет на вторичке.
если немного не хватает проще 2-3 года поездить на хорошей комплектации, но подешевле модель, поднакопить и купить лучше.
имхо.

На самом деле все увы совсем наоборот.

[Garik]

корейцы (а их раз(киа), два(хендэ) и обчелся) ныне таких безликих авто не делают. А пластик у них (сид/i30) отнюдь не хуже

Насчет безликих - на 308 II хром на морде вообще не в тему это РАЗ.
Часть торпеды (где кнопка аварийки и пр.) - такое впечатление что вообще от другого авто это ДВА.
Что за провод с цветными метками около колеса - НЕ ПОНЯЛ.
Задние фонари и вообще весь зад - гораздо ХУЖЕ чем на старом 308...

ЗЫ По мне так 308 II явно шаг назад... Особенно по сравнению дизайна с дорестайлом...

А если посчитать от 307-го, то можно предположить, что пол Европы уже назад отшагали...
Заметил на всех форумах, владельцы дорестайлов и предыдущих моделей в штыки принимают новые версии. И дизайн не тот и по технике шаг назад.

[Сириус Блэк]

Garik
Поклонники Мерседеса Е класса тоже встретили в штыки тогда еще 210-ый кузов. Потом привыкли... Альтернативы все одно нет, не многие желали на Лексус перебраться, а БМВ и Ауди не вариант для мерседесофана. И тут тоже привыкнут, поворчат да и поплетуться в салоны заказывать. Не Гольф же унылый покупать...

[Garik]

Сириус Блэк
Та же песня и с нынешним рестайлом Е класса. Пассат СС туда же, список можно продолжать. Даже владельцы Тойот Горцев обкакали обновленный кузов. Поэтому реакция на этом форуме вполне ожидаемая.

[mihamster]

Bavitsjed
фу таким быть.

[Jadore]

Задние фонари и вообще весь зад - гораздо ХУЖЕ чем на старом 308...

по-моему , как раз задница у обновленного лучше удалась. У наших она сильно раздутая. У 308 R зад так вообще секас

[Whitefoot]

Забыл сказать, но багажник закрывается с грохотом, с неприятным ударом, характерным для кио рио. Специально на трех выставленных новых 308х попробовал. На обычных 308х такого нет, обычно глухой удар или вообще почти без звука, если принаровиться.