Пежо 308 II - продолжение...

[mihamster]

Garik
изначально, в заявленных комплектация, не было 2.0. на 1.6 все заканчивалось..

[Сириус Блэк]

Сириус Блэк
Самое забавное в том, что стерильную Европу этот маркетинговый развод на одноразовые турбо-даунсайзинги давно не волнует - они на 90% на дизелях ездят. А вот закомплексованного своим имиджем Васю как раз можно развести на "двигатель года", самую совершенную коробку передач и прочую предпроплаченную рекламную пургу.

Так дизель ведь экономичен, плюс холодов там таких нет, не надо всякую приблуду подогрвающую ставить. Но в защиту турбобензинок скажу-берут их там, но сравнительно немного. Смысл? Если дизель с бензином примерно одинаково стоят, а расход у дизеля меньше. Лупо и Фиат 500 с дизелями там вообще красота. Наш Вася такого не поймет, не престижно.

[PapiRus]

Сириус Блэк
Смысл? Если дизель с бензином примерно одинаково стоят, а расход у дизеля меньше. Лупо и Фиат 500 с дизелями там вообще красота. Наш Вася такого не поймет, не престижно.

Вот! На этом недобитые маркетологи Васю и ловят. Ибо понты в России дороже денег. А денег по их мнению тут как у дурака фантиков.
А в Европе давно научились считать деньги и выпячивать напоказ свою "крутость" считается дурным тоном на генетическом уровне.

[Jadore]

Jadore
крутатенечка... 2.0 дизелек появился))

Он никуда и не девался. Только в РФ не всегда поставлялся.

спасибо нашему правительству за антидизельные пошлины

[EVK]

Лупо и Фиат 500 с дизелями там вообще красота

В Андорре умиляло, что у тамошних полицейских наиболее популярная машина ППС - Фиат Панда 4х4 с дизельком 1.3 Multijet

http://media.club4x4.ru/159-fiat_panda_4x4.html

[Shevron]

EVK
такие были?

[wall]

PapiRus

Будут вот такие варианты 308го ( по крайней мере в Европе)

бензиновые
1) 1,2 л VTI 3 цилиндра, 82л.с/118 Нм , 5ст мех, 0-100 - 13,3сек, макс 171км/ч

2) 1,6 THP , 125л/с/200Нм, 6ст мех, 0-100- 8,9 сек, макс 203 км/ч

3) 1,6 THP 155л.с /240Нм, 6ст мех, 0-100- 8 сек, макс 218км/ч

Не совсем так - напишу по Petrol движкам для 308 new

1) 1,2 л VTI 3 цилиндра, 82л.с/118 Нм , 5ст мех, 0-100 - 13,3 сек

2) 1,2 л e-THP, 110л.с/205 Нм , 5ст мех, 0-100 - 11 сек

3) 1,2 л e-THP, 130л.с/230 Нм , 6ст мех, 0-100 - 10 сек

4) 1,6 л THP, 125л.с/200 Нм , 6 ст мех, 0-100 - 10,4 сек

4) 1,6 л THP, 156л.с/240 Нм , 6 ст мех, 0-100 - ?? сек

[wall]

Искал никак не попадалось - вот он

http://paultan.org/2013/10/31/puretech-turbo/

Новый движок PSA - код вроде EB. В текущем 14 году будет ставиться на
Citroen C4
Peugeot 308
Peugeot 208
Citroen C3
Citroen DS3

ЗЫ Будем надеятся EB будут надежнее EP.....

[PapiRus]

wall
Там речь о 3-х цилиндровых турбо движках об'емом 1,2 и мощностью 110-130лс. БОльшего извращения еще не видел, они б его еще на 508й поставили!!!!
На той машине, что во Франкфурте стояла, был 4х цилиндровый 125лс.

Не даром всегда говорили что у нас скорее купят Волгу с движком от Запора, чем Запорожец с движком от Волги...

[*Антон*]

Не даром всегда говорили что у нас скорее купят Волгу с движком от Запора, чем Запорожец с движком от Волги...

Не так давно еще багажник мерили в мешках с картошкой да и сейчас подход жителя мегаполиса кардинально отличается от областного жителя. Второй всегда предпочтет за те же деньги "больше" машины, а первому за парковку бороться всегда, ездить по тесным улочкам, и тд и тп

[Viento]

а первому за парковку бороться всегда, ездить по тесным улочкам,

Чет не верю я в то, что выбирают у нас меньшую машину из-за парковки... Может только девушки, или не страдающие гигантоманией мужики, коих мало...

[*Антон*]

Слав, ну вот я присматриваюсь ща к б/у С5 дизельному... Прокатился тут на днях в мондео- ну и баржа блин по сравнению с 308 развороты в три приема, парковка отдельная история, а катаюсь почти всегда один... Несколько раз в год только с полной загрузкой, и уже опять думу думаю...

[Viento]

*Антон*
Я и грю, мало кто думает, большинство берет машину побольше

[Сириус Блэк]

*Антон*
А С5 несколько другая баржа? Самый достойный выворот руля у Мерседеса, остальные примерно в 2-3 приема.

[*Антон*]

Сириус Блэк, да я и говорю - размер приведенных мной авто по сравнению с 308м - как баржи

[Igor Malinin]

Viento и я не верю в рассказы о том, что мужику хочется чего-то там серенького и миниатюрного Нет, можно конечно и поменьше, но тогда эксклюзивного и дорогого! Да и какие цели перед собой поставишь, то и получишь в результате На два разделенное....

[avtografh]

У меня самыми маленькими авто, были две первые. Москвич 412 и Ауди 80. Дальше только больше:) За размером не гнался, так получалось.
Три дня катался на авто жены, мерс А класс. Юркий, маленький, везде проедешь и припаркуешься. Но завтра на Навару. Мне на большой удобнее.

[Igor Malinin]

avtografh - наш человек!

[Jadore]

PapiRus

Будут вот такие варианты 308го ( по крайней мере в Европе)

бензиновые
1) 1,2 л VTI 3 цилиндра, 82л.с/118 Нм , 5ст мех, 0-100 - 13,3сек, макс 171км/ч

2) 1,6 THP , 125л/с/200Нм, 6ст мех, 0-100- 8,9 сек, макс 203 км/ч

3) 1,6 THP 155л.с /240Нм, 6ст мех, 0-100- 8 сек, макс 218км/ч

Не совсем так - напишу по Petrol движкам для 308 new

1) 1,2 л VTI 3 цилиндра, 82л.с/118 Нм , 5ст мех, 0-100 - 13,3 сек

2) 1,2 л e-THP, 110л.с/205 Нм , 5ст мех, 0-100 - 11 сек

3) 1,2 л e-THP, 130л.с/230 Нм , 6ст мех, 0-100 - 10 сек

4) 1,6 л THP, 125л.с/200 Нм , 6 ст мех, 0-100 - 10,4 сек

4) 1,6 л THP, 156л.с/240 Нм , 6 ст мех, 0-100 - ?? сек

у меня данные с немецкого и бельгийского сайта. По разгону в сек у меня даны цифры для авто+водитель. На английском сайте дают с массой перфо как и на некоторых других

по 1,2 турбо я тоже слышал, но по факту их не продают, по крайней мере там, где я смотрел

[wall]

[quote="Jadore"

по 1,2 турбо я тоже слышал, но по факту их не продают, по крайней мере там, где я смотрел[/quote]

Конечно не продают - Новый движок PSA - код вроде EB. В текущем 14 году будет ставиться

ЗЫ см по моей ссылке выше... 1,2 турбо и 1,2 VTI похоже одинаковый блок используют...