Peugeot 308 vs BMW 3 ser

[Пежо_Н]

Вот все в конечном счете свелось к цене за авто!
И какое авто стоит дороже и самое главное насколько дороже ? ))

[spacestar]

spacestar
То есть,максимум на полтинник дороже Пежо? Жадорыч тогда сейчас бы на тройбане сайгачил и рвал бы всех как тузик грелку.

Если цены на авто одинаковы, но при этом одно авто ширпотреб, а второе из премиум-сегмента, то что выберет трезвый человек?

[Director]

Director
Хорошо,давай так:сколько по твоему должна стоить трешка,чтобы ты изменил мнение о премиуме?

А зачем мне его менять? Оно адекватное
Да и не может трешка дешевле стоить... это ж тогда не премиум будет...
К тому же себестоимость данного авто не позволит опустить его в нижний ценовой сегмент...

И, кстати, Жадорыч вполне себе целевая аудитория для тройки, как я думаю
Именно на таких как он и должна быть направлена вся маркетинговая машина премиума. Типа "Дерзай парень! Без бмв ты лузер! Ощути попой всю прелесть баварских скакунов, толкающих тебя в зад! Не вперед тянущих... это непрестижно... а именно в зад толкающих!"
Но он не поддается... молодец

[pusik]

А я считаю самым красивым купе 6 БМВ, очень красивый автомобиль, ну и Х6 конечно же, а спорить бессмысленно, БМВ - это хороший надежный немец уже из премиума, и никакой Инфинити ему в подметки не годится, да и вообще какой-то японец, который присылают к нам на продажу, а 308 - это просто нормальный и броский внешне автомобиль для среднего класса, че тут спорить-то? Немецкие автомбили всегда считались престижными, новые конечно же, а в России почти всегда все покупалось и покупается на показ, чтобы пыль пустить в глаза, во всяком случае очень много именно таких

[pusik]

И потом не просто так, что немецкие автомобили стоят дороже, гораздо значительнее, чем французы или корейы или америкосы

[Сириус Блэк]

"Дерзай парень! Без бмв ты лузер! Ощути попой всю прелесть баварских скакунов, толкающих тебя в зад! Не вперед тянущих... это непрестижно... а именно в зад толкающих!"

Вот тебя торкнуло-то. На самом деле прелесть баварских скакунов можно было ощутить на атмосферных рядных шестерках с приглушенным рокотом. А это уже турбо балалайка у который звук настроен выхлопом. Жаль, ушли хорошие времена...

[Director]

pusik
Вот 6ка мне то же нравится

Сириус Блэк
То есть время нормальных правильных бэх уже ушло так???

[Сириус Блэк]

То есть время нормальных правильных бэх уже ушло так???

Кому как... Я всю эту погоню за экологию, снижением расхода топлива и прочими темами, считаю элементарным вытягиванием бабла из народа. Надо ведь потом зарабатывать на турбинах, тем более если их две. В принципе многие считают 3.0 "твин турбо"-лучшим мотором в истории БМВ. Но я слегка консерватор, поэтому мне жаль уходящее время атмосферных моторов.

[Director]

То есть время нормальных правильных бэх уже ушло так???

Кому как... Я всю эту погоню за экологию, снижением расхода топлива и прочими темами, считаю элементарным вытягиванием бабла из народа..

Ну вот я тоже склонен полагать, что это просто маркетинг
А про снижение расхода наглядный пример. На одном и том же ежедневном маршруте, общей протяженностью примерно 60км бээмвэшный ЕР6 120л.с. кушал около 9л 95го Несте. Классический пыжовский 2.2 о 170 лошадках, установленный на более тяжелом автомобиле, кушает 10л того же 95го Несте. Сколько бы кушал 150ти сильный турбо даже боюсь представить... и где правда?
Ну да ладно... опять мы ушли от темы премиальных игрушек для успешных манагеров

[avtografh]

1. Смотрел недавно Топгир. Заднеприводная пятерка БМВ, на мокрой трассе, надрала полноприводную Ауди А6. За рулем обоих авто был Стиг.
2. Переднеприводные авто как правило не делают с мощьностью выше 250 лошадей. Это придел. При разгоне, передние колеса, разгружаясь уходят в букс. На заднем приводе, при разгоне, вес перемещается на заднюю ось и усиливают сцепление с дорогой. Ограничивать мощь мотора не имеет смысла. По этому спорткары заднеприводные, или полноприводные.
3. В производстве переднеприводные авто более бюджетны, по этому более массовы.
4. Если продавать Пежо 308 по цене БМВ 3, то на нее не посмотрит даже Director при всей своей любви к марке. А БМВ берут, и не только из-за понтов. Хотя слово "понты", думаю придумали люди, не имеющие возможности приобрести именитый бренд.
5. Спор не имеет смысла так, как Director создал тему не для поиска истины, а от фанатичной любви к Пежо и желания позлить аппонентов.

[spacestar]

То есть время нормальных правильных бэх уже ушло так???

Кому как... Я всю эту погоню за экологию, снижением расхода топлива и прочими темами, считаю элементарным вытягиванием бабла из народа. Надо ведь потом зарабатывать на турбинах, тем более если их две. В принципе многие считают 3.0 "твин турбо"-лучшим мотором в истории БМВ. Но я слегка консерватор, поэтому мне жаль уходящее время атмосферных моторов.

Этого мотора уже давно нет:) Одна турбинка. Одна.

[SnowLion]

... Спор не имеет смысла так, как Director создал тему не для поиска истины, а от фанатичной любви к Пежо и желания позлить аппонентов.

Почему обязательно позлить?
Просто если эта тема (превосходство БМВ над Пежо) пристуствует в каждой ветке, где отмечается Спесивый, почему бы не канализировать все его ымоции в одном загончике?

Прошу заметить, никому не приходит в голову выступить с тезисом "Пыж круче БМВ".
Реакции появляются только как ответная реакция на проявления синдрома Туретта, которым страдают отдельные интернет-персонажи.

Может быть в другие ветки можно будет заходить, не боясь испачкаться.

[avtografh]

SnowLion
А какая разница "Пыж круче БМВ", или БМВ г...но, как и те кто на нем ездят?

[Director]

А чего это вы, владельцы премиум-брендов злитесь то???
Ну если есть реальные преимущества для ПОВСЕДНЕВНОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ (уже большими буквами пишу... а то задрали уже посты про больше 250л.с. и спорткары... не ездит на них никто на работу, кроме отьявленныз понтовщиков и топов естественных монополий ) ну так опишите их!
А то из всего написанного моими злящимися оппонентами любой пыжевод сделает вывод, что 308 то как раз автомобильчик самое то на работу гонять, а треха та же хрень, только дороже и "накопи на меня, поезди полгода и только тогда тебя прорубит"
И при чем тут моя фанатичность к пежо??? Я ситроены то же люблю
И ни разу вроде как не написал, что мол они в разы лучше и понтовей всего премиума. Ведь врят ли стоит так воспринимать фразу, что покупка моделей среднего сегмента предпочтительней для повседневной эксплуатации. По моему это логично и разумно.
А вот разумно ли понтоваться наиболее бюджетными моделями премиума (ну или древними...) на форуме любителей модели гольф-класса массового сегмента... вот это то как раз вопроооос

[SnowLion]

SnowLion
А какая разница "Пыж круче БМВ", или БМВ г...но, как и те кто на нем ездят?

Если про "БМВ - говно" - то прошу показать пальцем, где и кем такое было написано.
Точно не мной.
Если про БМВ-владельцев - готов вступить в дискуссию, если даже из текущей ветки у кого-то остались сомнения.

Ну вот даже так можно рассудить: в настоящий момент у тебя в собственности находится авто заведомо более высокого класса, чем те, что были ранее (пусть и б/у).
Тебе прийдет в голову приходить на форум своей бывшей (не столь престижной) марки для того, чтобы объяснять им, на каком говне они ездят?
Только честно скажи.

[Director]

Да, кстати... к чести звезды, в этой то ветке он как раз показал себя вполне разумным парнем
В заведомо проигрышные баталии не лез, на провокации не поддавался
Так что пару минусов ему можно вычеркнуть
А вот перенос тему в курилку был шагом опрометчивым, замечу....

[nemich]

БМВ г...но

Пока, ты первый кто это написал. Вообще обладатели немцев, постоянно замечаю в инете, какую-то оссообую тягу имеют промыть кости французов . Прям так и манит их лягушачий автопром, так и провоцирует. Причем знаниями о предмете, редко кто блещет. Не, пожалуй не редко - никогда .

[Director]

И еще одно маленькое наблюдение...
Постоянно муссируется тема про недорощенность владельцев пежо 308 до премиума.. недоступность им его с финансовой точки зрения... а отсюда дескать их злость и зависть...
Ну раз уж создал я тему, решил исследовать и этот вопрос.
Так вот следуя за постулатом всеобьемлющей надежности и безпроблемности в эксплуатации вышеозначенной марки решил я глянуть сколько ж просят за двух-трехлетний баварский авто с мало-мало пропуканным салоном и небольшим пробегом.
Оказалось не так и дорого! Добавив какие то пару сотен к цене нового премиум пака с кожанным салоном вы получаете премиум купе!
Так что все те, кто купил пыжа потому что на бэху не хватило, подумайте! Новым ваш пыж будет лишь пару недель после салона. Отбросив эти предрассудки о гарантии и непропуканности ( а это предрассудки кроме шуток) и сэкономив на завтраках пару месяцев вы преобщитесь таки к настоящему мировому бренду! А потерпев аскетичный салон трехи полгода сможете смело поучать незадачливых пыжеводов фразами "ты никогда не ездил на премиуме! Качество в мелочах! Передний привод от лукавого!"

[Сириус Блэк]

За подобные деньги можно не только БМВ купить,но и Ауди,и Мерседес. Скорее из двух последних я бы и выбирал.

[sanya-xc]

на каждом форуме есть такой тип, который купил бмв 3..., ауди а4 и прочий премиум, причем в 90% случаев БУ и в каждой теме кричит 308, golf, astra (в зависимости от клуба) унылое гавно, а на вопрос чем этот бу премиум лучше, у всех один ответ: "ты на ПРЕМИУМЕ хотя бы недельку поезди, поймешь"! Только не понятно зачем "они" об этом на каждом углу форума своей бывшей машигы пишут? И как же "они" такие премиальныев свле время купили ширпотреб в виде пежо.