308 премиум пак и БМВ 116i

[Светла]

Евгенич
Если скучаешь, то Регулярного могу позвать но будет уже не так весело)

[BigD]

Печально, что такие легендарные марки, как БМВ или Субару стали гнаться за массовостью и предлагать продукты, доступные широкому кругу потребителей. Только вот для "обычного" человека все равно дороговато, а "фанатов" можно и растерять.

[Игорр]

БМВ широкому кругу?
Не смешите.
Реально марка для фанатов.
Отдличные машины, спору нет.
Но ЦЕНА.
Вот мне дорого. Есть альтернативы, на мой скромный взгляд.

[BigD]

Игорр
Я к тому, что сегодня себе может позволить бмв/субару тот абстрактный покупатель, который еще вчера себе позволить их не могу.

[zeleo]

Игорр
Я к тому, что сегодня себе может позволить бмв/субару тот абстрактный покупатель, который еще вчера себе позволить их не могу.

Хм хм))) Интерестно) Позволить отдать миниум 800 за минимальный бмв, я имею в виду 116ую, это может далеко не массовый покупатель. А дальше цены вообще лучше не думать. Хотя меня реально иногда убивала логика покупателей.
Мы предлагали 320ый с кожей, климатом и кучей опцией за 1100тс.руб, а человек шёл и покупал... Авенсис новый! Я был после этого в шоке, логика такова что тойота надёжна а бмв дорога в обслуге... Стереотипы однако...

[Jadore]

да над 116 LE весь город уже пару лет смеется, это же Конфорт пак по пыжёвской терминологии... да и машина класса 207го, а 308ой просто мини вэн по сравнению с этой малышкой
копейка БМВ для меня- это зажигалки 130 и 135 модели, а смысла платить такие деньги за мелкого тихохода с пропеллером я не вижу

[ExD]

Ты ездил или говоришь это со слов кого то? Я ни одну еденицу за свою жизнь видел. У знакомого фиксированная комплектация, проехал уже 25000км, даже в -30 нималейшего скрипа.

Ездил несколько раз пассажиром на 118, 1.5 года машине, комплектация в районе ляма(на момент покупки) сверчки в торпеде и где-то в районе рулевой колонки, сзади тоже что-то скрипело. Мое субъективное мнение, вот именно она не стоит своих денег. И как я говорил, она действительно тесная, спереди с моим ростом(186) можно комфортно устроится, но сзади нет, спасибо. Может я сейчас вызову бурю негодования, но трешка по размерам салона примерно такая же как 308, ей рулил и ездил пассажиром, она действительно мягче и тише. Сам периодически хочу 135, но ценник совсем стал неприятный и далекий от моих возможностей.

[olle]

ДАЖЕ после 400-500 км??? Обалдеть! Невиданный комфорт!

Пытаюсь вспомнить, как чувствовала себя моя спина в 308 после 1642 км в первый день новогодних каникул. И 960 во второй. ....и 1550 в последний. Знаете - не помню...

При этом он дизельный и на 120 тыс. дешевле.

[Jadore]

ExD

трешка БМВ точно не больше Пыжа 308го, а за ту цифру что предлагают голую копейку 116 можно купить пежо 207 RC 175 л.с с ковшами Recaro и 7 секунд до сотни

[ExD]

Кстати да, с дальняком у 308 все хорошо, тоже сколько раз ездил, притензий кроме дискомфорта от аэродинамических шумов после скорости 110кмч не имею (все-тки достают если долго ехать даж с музыкой).

[ExD]

207рс геморрная, ну его нафиг, но ковши там самые хорошие из мелких зажигалок.

[Jadore]

ExD
есть еще Рено Клио Спорт за 830 тыс , а это уже супер пепелац с передней подвеской с поворотными кулаками

[zeleo]

ExD

трешка БМВ точно не больше Пыжа 308го, а за ту цифру что предлагают голую копейку 116 можно купить пежо 207 RC 175 л.с с ковшами Recaro и 7 секунд до сотни

Непомню писал или нет, но трёшка не просто наравне с 308ым по салону , а на порядок меньше! 308 больше как для передних так и для задних пасажиров. Минус только в малой длине багажника, доска для сноуборда уже не так прекрасно ложиться.

[zeleo]

Кстати да, с дальняком у 308 все хорошо, тоже сколько раз ездил, притензий кроме дискомфорта от аэродинамических шумов после скорости 110кмч не имею (все-тки достают если долго ехать даж с музыкой).

А как же шумка? Сейчас собираюсь копить денег, делать полную шумку дверей и арок, думаю тогда мне будет счастье лучше чем в бмв.

[zeleo]

Ты ездил или говоришь это со слов кого то? Я ни одну еденицу за свою жизнь видел. У знакомого фиксированная комплектация, проехал уже 25000км, даже в -30 нималейшего скрипа.

Ездил несколько раз пассажиром на 118, 1.5 года машине, комплектация в районе ляма(на момент покупки) сверчки в торпеде и где-то в районе рулевой колонки, сзади тоже что-то скрипело. Мое субъективное мнение, вот именно она не стоит своих денег. И как я говорил, она действительно тесная, спереди с моим ростом(186) можно комфортно устроится, но сзади нет, спасибо. Может я сейчас вызову бурю негодования, но трешка по размерам салона примерно такая же как 308, ей рулил и ездил пассажиром, она действительно мягче и тише. Сам периодически хочу 135, но ценник совсем стал неприятный и далекий от моих возможностей.

от каждой машины наверно зависит... кто то скрипит а кто то нет...

[ExD]

А как же шумка? Сейчас собираюсь копить денег, делать полную шумку дверей и арок, думаю тогда мне будет счастье лучше чем в бмв.

А что шумка, с аэродинамическими шумами вобще сложно бороться, шумка дверей и арок не поможет, многослойные стекла тоже. Они возникают в любой машине когда дубасишь на приличной скорости.

[Евгенич]

Вот так вот незатейливо мы и добрались до вполне ожидаемого 'копейка - гавно!'. Свет, зови Регулярного - пора

[Евгенич]

Ой. Дубль. Я два раза не повторяю не повторяю

[RoadWarrior]

А меня просто убивает дизайн копейки БМВ. Ублюдочная машина!!!! А внутри хороша. Но вот ездить на машине с классной управляемостью, а выходя из машины даже боятся на неё обернутся я не хочу.

[zeleo]

А как же шумка? Сейчас собираюсь копить денег, делать полную шумку дверей и арок, думаю тогда мне будет счастье лучше чем в бмв.

А что шумка, с аэродинамическими шумами вобще сложно бороться, шумка дверей и арок не поможет, многослойные стекла тоже. Они возникают в любой машине когда дубасишь на приличной скорости.

Ты хочешь сказать что если изолировать арки на уровне трёшки пятёрки бмв, если сделать нормальную шумку по сравнению с базовым кошмаром 308 разницы не почувствовать? Врядли, поэтому буду копить и упаковывать двери шумкой пока торчать не будет))