Итоги..

[serginio]

serginio


это не ответ , Пыж дает выбор , можешь купить себе 18 диски, можешь поворотный ксенон....


В Европе пыжи как не смотрю упакованы по максимуму (если по ютьюбу посмотреть)

Согласен.
Только не каждый будет ждать машину 3 месяца, упаковывая ее под себя. Да и заплатить за полностью кожаный салон 95 р. и за навигацию 111р. тоже согласиться не каждый.

[Light's Out]

Тиида - это высшее развитие Логана. Таким в принципе может быть и сам Логан.
308 - он просто в другом классе.

[serginio]

Light's Out
Эти автомобили одноклассники, между ними разница только в годах, что в итоге и выливается в куда более обширный список опций пежо. Пежо просто современнее, а плюс у Тииды только один - соотношение цена/комплектация, это же очевидно.

[vovan]

А чем он от Тииды отличается? Та же концепция - город, дача на выходные. Это не 308-й.

308 проигрывает Тииде (хетчбэку), если сравнивать их как семейные автомобили. В части простора на задних сиденьях. В плане удобства размещения пыж(хэтч) проигрывает даже машинам на класс ниже, которые позиционируются как семейные.

[Light's Out]

Light's Out
Эти автомобили одноклассники, между ними разница только в годах, что в итоге и выливается в куда более обширный список опций пежо. Пежо просто современнее, а плюс у Тииды только один - соотношение цена/комплектация, это же очевидно.

Это они по внешнему виду может одноклассники.
Только 308 - это самостоятельная машина, почти Гран-туризмо, основа целой группы машин. А Тиида - это частное коньюнктурное решение для рынка России/Китая.

[serginio]

Правильно. Поэтому в России и в Китае так распространены седаны в пакетных комплектациях. Чтобы у русского/китайца мозги при покупке не переклинило. Ну и конечно, распространены такие машины как Тиида.

Это не делает автомобиль лучше или хуже. Пакетные опции дешевле для производителя, соответственно, и для покупателя. Даже Мерседесы продают с пакетными опциями из так называемой "Особой серии" - получается намного дешевле, чем при заказе тех же опций, но отдельно, вне пакета.

[serginio]

Это они по внешнему виду может одноклассники.
Только 308 - это самостоятельная машина, почти Гран-туризмо, основа целой группы машин. А Тиида - это частное коньюнктурное решение для рынка России/Китая.

Посмотри на габаритные размеры - может так поймешь.
По твоему Японцы тоже третьесортные люди, ведь Тиида продается и в Японии?

[Light's Out]

Это не делает автомобиль лучше или хуже. Пакетные опции дешевле для производителя, соответственно, и для покупателя. Даже Мерседесы продают с пакетными опциями из так называемой "Особой серии" - получается намного дешевле, чем при заказе тех же опций, но отдельно, вне пакета.

Дело в том, что на японские машины бывают только пакетные комплектации. А любую европейскую можно собрать по собственному вкусу.

[serginio]

Light's Out
И что теперь? Японцы отстой, европейцы рулят?

[Light's Out]

Light's Out
И что теперь? Японцы отстой, европейцы рулят?

Да, отстой. За редким исключением.

[serginio]

Light's Out
Согласно твоей логике, если бы японца можно было собрать под себя, то японцы перестали бы быть отстоем.

[Light's Out]

Light's Out
Согласно твоей логике, если бы японца можно было собрать под себя, то японцы перестали бы быть отстоем.

Это не главное.
Нет у косоглазых чертей чувства прекрасного.
Барахляные какие-то их тачилы. Нестильные или богато-аляповатые.
Интересные машины лица необщим выражением могут делать только в Европе или США. А на дальнем востоке - всё одно и то же, за редким исключением.
При всех минусах американопрома я могу назвать с десяток достойных машин. А у японцев - три-четыре. А на весь остальной их парк всегда можно найти более лучший европейский аналог.

[serginio]

Light's Out
Про Европу соглашусь, но вот США и чувство прекрасного как-то не очень сочетается.
По поводу более лучшего европейского аналога это вполне возможно, но вот надежность европейца вызывает сомнения, в отличие от чистокровного японца.

[J75]

богато-аляповатые

+1 есть малёха , по крайней мере было в Лексусах...
serginio
Вы я вижу не разлюбили проданный Хёндай, так и тянет на сторону узкоглазых?

[serginio]

J75
Да, потягивает - к беспроблемности привыкаешь, поэтому ко всему неизведанному(несмотря на многочисленные плюсы) отношусь с опаской, консерватор я в этом плане.

[ilya1962]

Как то я ничего особо страшного не прочитал, все какие то мелочи, царапины, сколы... Я например выбирал машину долго и перебрал все что имеется в этом классе. Тииду тоже рассматривал. Сел и первое что не понравилось это центральная консоль, угол ее упирается как раз в коленную чашечку. Представил себе дальнюю поездку и желание покупать сразу отпало. Может это связано с моими габаритами(рост 190 см.). Перед тем как купить 308 внимательно изучил информацию и понял, что АКПП и турбомотор брать не надо. Взял МКПП и 120 л\с по ним замечаний практически не слышал и не читал. Кроме того 5 лет до этого ездил на Ситроене С-4 и остался очень доволен. Все страшилки на счет французских машин брехня и происки конкурентов. А недостатки при желании и в Мерседесе можно найти если Мерседес не к душе пришелся.

[J75]

serginio
я много пропустил... авто тут выбираешь?

[serginio]

ilya1962я вообще то не имел в виду именно французов.
J75 я ко многим автомобилям присматриваюсь.

[J75]

ilya1962
1.все дело в отношении к жизни...есть люди с претензиями, они и огребают зачастую проблем.
2.Еще вырабатывается лояльность к своему авто, которое пока не готов продать (психологическая защита своей нервной системы )
короче все относительно...
Наверняка есть откровенно неудачные авто, но думаю 308 к ним не относится.
кстати на счет долгих поездок (часто езжу), не устаешь на 308, даже в плохую погоду как сейчас, по темноте, вполне сносно. тока с дороги -800 км ни о чем.

[nucl1d]

Все страшилки на счет французских машин брехня и происки конкурентов.

Об этом легко говорить с пробегом пару тыщ. Тут даже таз сдюжит, не то что француз.