308 sw vs 3008 помогите с выбором...

[nucl1d]

Зато дети у нас хорошие.

не хорошие, а красивые.

[lyohaha]

Всё ясно. Как обычно....
Спросили про одно, а каждый про своё...
nucl1d вроде как модератор форума, где про Пежо. А такое впечатление, что ждёт, когда все разочаруются в Пежо и уйдут с форума. А он наконец то отдохнёт...
Про Фокус - у знакомого сдох кондей, по гарантии не делают, мин ценник - под сорок.

Топикстартёру - под ваши задачи лично я выбрал бы 3008.

[Сириус Блэк]

вот езжу на 1,6 не турбовом на автомате и не понимаю хоть убей в каком месте то динамики не хватает.

Я же сразу отметил, что это ИМХО. Я с женой полтора месяца на таком подменном катались. Тяжеловата машина для этого мотора, каждую передачу нужно выкручивать, чтобы нормально в потоке идти. А еще этот длиноходный привод механики, пока воткнешь передачу-запаришься.

можно полдумать тут на форуме одни гонщиик собрались.

Не знаю, про весь форум не скажу. Я не гонщик, но легкость набора скорости всегда полезна при обгоне на трассе.

[ШырШавый]

Сириус Блэк
Кобыл много не бывает, это точно, но эта гонка вооружений бесконечна. А на трассе можно и подоткнуть пониженную. Или гордыня не позволяет? Супостаты у себя продают 308 и с 1,4 .

[Сириус Блэк]

Кобыл много не бывает, это точно, но эта гонка вооружений бесконечна.

Бывает, тока если это кобылы дизельные. На рабочем Виано всего-то было 149 лошадок, зато несли как хорошие турбовые за 200!

А на трассе можно и подоткнуть пониженную. Или гордыня не позволяет?

Можно, тока лишний раз с коробкой Пежо пятиступкой дело иметь не хотелось. Одна из худших механик на которой довелось ездить!

Супостаты у себя продают 308 и с 1,4 .

Супостаты дизеля любят, да и калькулятор у них в башке постоянно: сколько проехал, сколько потратил... ментальность такая. Я тоже не транжира, но легкости хотелось бы в движении машины. А её, увы, для меня в Пыжике нет...

[ШырШавый]

Сириус Блэк
На Виано несли не кобылы, а крутящий момент. Пыжи продавались и с 2 литровым дизелем.

[Andrey_Samara]

SnowLion
Но не в клиренсе дело, а в перенем свесе.

Губа - реальная проблема, хотя сам по себе клиренс вполне достаточен.
Думаю - может быть есть возможность родной передний бампер заменить на "тюнингованный", повыше? десятое семейство и калиноводы - выбор обвеса огромен. А пежо в жо как обычно

[Light's Out]

Сириус Блэк
На Виано несли не кобылы, а крутящий момент. Пыжи продавались и с 2 литровым дизелем.

А чего тогда двухлитровый дизель сливает 1.6 турбо?

[Light's Out]

Я же сразу отметил, что это ИМХО. Я с женой полтора месяца на таком подменном катались. Тяжеловата машина для этого мотора, каждую передачу нужно выкручивать, чтобы нормально в потоке идти. А еще этот длиноходный привод механики, пока воткнешь передачу-запаришься.

Не понимаю, о каком "потоке" речь? - о какой-нибудь гонке любителей что ли?
Если на не-турбо с автоматом выкручивать мотор, то будешь поток как нож сквозь масло проходить. Ибо обычный городской поток в таком темпе не здит.

[Jadore]

А чего тогда двухлитровый дизель сливает 1.6 турбо?

сливает не во всех упражнениях, по эластичности не проиграет.


http://www.zr.ru/a/16893

[Light's Out]

А чего тогда двухлитровый дизель сливает 1.6 турбо?

сливает не во всех упражнениях, по эластичности не проиграет.


http://www.zr.ru/a/16893

Там дефорсированный турбо. 4 лошадиных силы - это не влияет.
Я имел ввиду 150 сил.

[Jadore]

Light's Out


честно было бы интересно сравнивать атмосферник скажем 2.0 150л.с и турбодизель 2.0 136 л.с ,

У турбобензина момент тоже большой и он доступен на большем диапазоне оборотов двигателя чем у дизеля ,

сравнить можешь вот здесь , хотя там разные МКП , плюс дизель почти на 100 кг тяжелее

http://www.zeperfs.com/en/duel1722-1659.htm

[Light's Out]

Jadore
Дак а что там я должен был найти для себя интересного?
Я и так знаю что двухлитровый дизель сольёт 1.6-турбо.

[Jadore]

Light's Out

смотрел ссылку ?
у бенза
80-120 на 4ой - 8,6 сек
80-120 на 5ой - 10,9


у дизеля
80-120 на 5ой - 9 сек , только 5ая на дизеле - это не 5ая на бензине и не 4ая , вот как сравнить точнее не знаю

[nucl1d]

Jadore
это бессмысленные сравнения.
Передачки на дизеле короче, на бензе все эти процедуры можно и на 3 выполнить, дизель на третьей выкрутится и счахнет.

[Jadore]

nucl1d


на третьей на бензе вообще никто не ездит, я про 5ти ступку на хетче

3ья используется только для разгонов со светофора,

[Сириус Блэк]

А чего тогда двухлитровый дизель сливает 1.6 турбо?

Я не ездил на пежовском дизеле, поэтому не в курсе. Естественно, что на максималке турбо свое возьмет. Но лично мне важно начальное ускорение, а тут турбина вряд ли сможет обыграть 2.0 дизель. Помню, для сравнения тестил два Гольфа: один 1.6 дизель с DSG, а другой с той же коробкой, но турбированным мотором 1.4. Дизель был несравненно интересней.

[Yorke]

... Это не мощное заявление, а умозаключение ...

Для того, чтобы делать умозаключения необходимо одно непременное условие: надо иметь ум.
Чего в данном случае, к сожалению, не наблюдается.

ЗЫ: чтобы говорить за Капитана Очевидность нужно в добавок к вышеуказанному условию иметь еще и личный опыт по обсуждаемой теме.
Чего в данном случае, к сожалению, опять таки не наблюдается.

Ууу обиделся что ли? Расслабься дядь все твои недонаблюдения исключительно от собственной недалекости, я ее вроде удовлетворил ответом, теперь воинствует твое невежество.

По существу возражай нет, могу тряпочку дать

[SnowLion]

...
Ууу обиделся что ли? Расслабься дядь все твои недонаблюдения исключительно от собственной недалекости, я ее вроде удовлетворил ответом, теперь воинствует твое невежество.

По существу возражай нет, могу тряпочку дать

КГ/АМ

По существу:
Я правильно понимаю, что следующее "умозаключение":"Для периодических вылазок на природу лучше 3008 у него клиренс повыше да и пластиковый обвес защищает".....сделано на основе визуального сравнения и сравнения геометрических параметров, а не личного опыта?
Очень жаль. Я думал, к 25 годам уже можно вырасти из песочницы.

[Light's Out]

А чего тогда двухлитровый дизель сливает 1.6 турбо?

Я не ездил на пежовском дизеле, поэтому не в курсе. Естественно, что на максималке турбо свое возьмет. Но лично мне важно начальное ускорение, а тут турбина вряд ли сможет обыграть 2.0 дизель. .

Если вы поставите себе планку: не крутить моторы больше 3000 облоротов, то тогда турбомотор сольёт. А если разгоняться на моторе в его полном рабочем диапазоне, то конечно, она (турбина) его (дизель) обыграет.
Если на педаль будете давить адекватно, то нет таких дорог (я имею ввиду перепады высот, крутизну поворотов) где бы двухлитровый дизель выиграл бы у турбо. Мощности меньше, а веса больше. А то что этой мощностью на дизеле чуть легче управлять в зоне низких оборотов - это маловажный фактор.