+1 turbo,г.Липецк

batir@ru

всем привет!выбором доволен 1,6T на механике премиум пак

Jadore · Сообщение **Jadore** » Пт мар 04, 2011 20:30

batir@ru

новый? или с пробегом?

nucl1d · Сообщение **nucl1d** » Пт мар 04, 2011 20:34

Jadore
с пробегом. Тут автор отписывался о проблемке небольшой уже )))

batir@ru

2008г,купил с-53000км,в идеале

batir@ru

это случилось после заливки ТОТЕК-УМТ, мне в бош-сервисе сказали(комп показал),промыли инжекторы и всё OK

nucl1d · Сообщение **nucl1d** » Пт мар 04, 2011 20:59

batir@ru писал(а):это случилось после заливки ТОТЕК-УМТ, мне в бош-сервисе сказали(комп показал),промыли инжекторы и всё OK

промыли форсунки непосредственного впрыска? Это как интересно? Нет, это возможно конечно, но весьма непростая и недешевая процедура, как я слышал.

Bulyan · Сообщение **Bulyan** » Пт мар 04, 2011 21:19

Очень просто! Так же как обычные. Аппарат для промывки в магистраль низкого давления и в обратку и вперед. Эффект есть, но совсем слабый.
А вообще, форсунки непосредственного впрыска прекрасно моются ультразвуком. Только наши уплотнительные кольца стоят хрен знает сколько и менять их надо уметь! Даже некоторые дилеры не умеют...

serginio

В них давление высокое - ничем ты их нормально не промоешь.

batir@ru

в сервисе мыли,1200р.

serginio

batir@ru
Какое давление создает их аппарат?

batir@ru

вроде 4

serginio

batir@ru
А какое давление создают форсунки при работе?!

Garik · Сообщение **Garik** » Сб мар 05, 2011 9:06

serginio писал(а):batir@ru
А какое давление создают форсунки при работе?!

Они его не создают, а только дозируют подачу топлива. 4 атм это по всей видимости то что дает насос в баке. Если включиться в топливную магистраль до ТНВД, то всё должно быть ОК. Главное чтобы промывочная бяка его не попортила.

Bulyan · Сообщение **Bulyan** » Сб мар 05, 2011 10:11

Давление в форсунках создает ТНВД, аппарат подключается ДО НЕГО в магистраль низкого давления. А при промывке на стенде давление вообще особой роли не играет! Так что все моется. ТНВД от обычного сольвента ничего не будет!

spacestar

ТНВД на бензине дает 200 насколько помню. О каких 4-х тут речь? Это на атмосфернике столько должно быть.

vovan · Сообщение **vovan** » Сб мар 05, 2011 11:57

spacestar писал(а): О каких 4-х тут речь? Это на атмосфернике столько должно быть.

Это должно быть до ТНВД, чтобы он мог выдавать свои 60-150.

serginio

Bulyan писал(а):Давление в форсунках создает ТНВД, аппарат подключается ДО НЕГО в магистраль низкого давления. А при промывке на стенде давление вообще особой роли не играет! Так что все моется. ТНВД от обычного сольвента ничего не будет!

А как ты промоешь без давления? Через форсунки ничего не пройдет при низком давлении.
Развод это все лохов на деньги.

Bulyan · Сообщение **Bulyan** » Сб мар 05, 2011 14:22

Блин, это на Камазе древнем форсунки открывались давлением соляры. А здесь на электромагнит подаются импульсы напряжения, игла поднимается, бензин распыляется. Правильность факела распыла не оценить (тут рабочее давление все же нужно!), а вот промыть - пожалуйста! Митсувские форсунки GDI Моются только в путь!

Connect with your social network account

+1 turbo,г.Липецк

+1 turbo,г.Липецк