Шкода Октавия.

[Таракашка]

посмотри видео в моей подписи, я таких встречаю минимум раз в неделю , это как раз те что из А в Б

Я тоже из пункта А в пункт Б, но так не обгоняю =)

какой может быть комфорт, когда двигатель приходится выкручивать в звон , чтобы из потока не выпадать и сзади не моргали ксеноном

Ну и вечная езда по правому ряду по трассам тоже комфортной назвать не могу ,.....между фурами то

У меня примерно такая же тяговооружённость на универсале без турбы. Не выпадаю, в звон не кручу и в правом ряду не езжу. Еду как все.

[qspoks]

qspoks
Я, наверное, ни одному производителю в любви не признаюсь. Не, спорить относительно Пежо 308 смысла особого нет: внешне симпатична, салон ладно сделан, денег вменяемых стоит. Но у меня критерий чутка другой-надежность. Вот купи атмосферник и скорее всего проблем бы не было. Но мы купили турбо... Это сейчас я понял, как можно облегчить жизнь с турбиной, а в начале 2009 года все было в диковинку и такая злость была и на себя, и на ПСА. В общем, пока Шкода не парит и позволяет тока бензин заливать-буду ездить на ней, а там посмотрим что и к чему. Октавия еще есть с TSI и DSG, говорят, те еще подарочки.

А вот неправда Ваша...
Пыжики, равно как и Ситры не смотря на все разговоры от "дяди Васи из соседнего гаража" про их ломучесть, никогда в реале такими не были. Посмотрите рейтинги того же ADAC. С турбой пожалуй первый такой громкий случай, да и то с первым поколением и всё-таки не в таком масштабе как бы не пытались его обгадить пресловутые "нуклеиды" и "спейсстары". У меня друзья в PSA Rus и ещё кое-где (не авес ) , так вот поверьте на слово - кол-во "косяков" процентов 15, не более. Равно как и с AL4 не всё так было страшно. Кстати и то и другое - немецкие изделия, в отличии от Пежошных дизелей, которые ставит чуть не пол-мира на свои модели (таже БМВ )и считаются по-праву одними из лучших.

А вот со шкодой всё с точностью до-наоборот, слухи о "немецких корнях" и просто космической надёжности явно преувеличены и на деле не всё так радужно. Вот такая забавная арифметика выходит.

[Jadore]

qspoks

надежность зависит от конкретной модели и даже комплектации и выбора конкретного двигателя , а не производителя

[Light's Out]

qspoks
А причём тут "нуклеид" и "спейсстар"?
У одного были реальные проблемы на машине, при полной неспособности ОД сделать чего-либо. Другой просто указывал на вобщем объективные недостатки.
Если вас лично технические проблемы машины и неадекватность представителей ОД не коснулась - то это ещё не значит что таково общее положение вещей. А реально оно таково: машины имеют дефекты, которые нынешняя система дистрибьюции и техобслужтивания исправить не может и НЕ ХОЧЕТ. А вам просто повезло. ПОКА!!! Ну дак всё в этом мире временно.

[pusik]

qspoks
+ 1000

[Сириус Блэк]

pusik
Вам просто повезло, не более того. Плюсовать тут рано. Кузовщик тоже ездит и проблем пока нет, но в уме наверняка такой косяк держит.

[vovan]

Пыжики, равно как и Ситры не смотря на все разговоры от "дяди Васи из соседнего гаража" про их ломучесть, никогда в реале такими не были.

Про ломучесть наверное сильно сказано, но, например замена задних амортизаторов в 28 000 вроде рановато, помпы в 70 000 тоже рановато. Это не по словам дяди Васи, это по своему опыту.
Мне вот как оценить ломучесть или неломучесть пыжа, на фоне другой моей иномарки, которая имея почти в двое больший пробег, кроме расходников ничего не требовала. Интенсивность и условия эксплуатации одинаковы.

кол-во "косяков" процентов 15, не более

Т.е. каждый шестой машин косячный - это хороший показатель?

[Кузовщик]

Кузовщик тоже ездит и проблем пока нет, но в уме наверняка такой косяк держит.

Четвертый год читаю, тут во все поверишь и держать в голове будешь.
На самом деле в понедельник буду делать заказ на 1-ю замену цепи (71000км) и натяжителя (повторно), насчет нагара (профилактическая чистка)думаю, вскрывать или не трогать, проблем то пока нет.

[qspoks]

qspoks
А причём тут "нуклеид" и "спейсстар"?
А вам просто повезло. ПОКА!!! Ну дак всё в этом мире временно.

Ваши "пожелания" к Вам же и переадресую!

А при том что благодаря их "стараниям" очень большое кол-во людей совершенно не обоснованно отказались (откажутся) от Пежо, а ведь это не правильно. Получается довольно жёсткое навязывание своего мнения, которое вообще-то нужно держать при себе, а не совать во все дыры. Нуклеид продолжать лить фикалии на авто майл.ру, на авто.ру и вроде ещё где-то. Ездящий на баварском овоще вообще "униум" в излиянии всякого разного непотребного (вроде он спейсстар, если нет то я ивиняюсь, просто не зацикливаюсь на таких). Короче - они как раз те дяди Васи...

[Таракашка]

Мне вот как оценить ломучесть или неломучесть пыжа, на фоне другой моей иномарки, которая имея почти в двое больший пробег, кроме расходников ничего не требовала

Один мой знакомый, занимающийся перепродажей авто, говорит, что надёжность современных авто - исключительно лотерея. Так и относиться. Мой Пыжесарайчик прошёл 53 000, менял только жидкости фильтры и на 40 000 передние колодки. Всё.

[pusik]

Да подумаешь, помпа, я тоже меняла помпу... ну и что??? и гидроклапана меняла, но я не стала меньше любить Пыжика, потому что он красивый....в нем ездить одно удовольствие, у нашего приятеля, точнее у мужниного приятеля БМВ купе 6, так он периодически в ремонт его сдает, но он говорит, что ни за что бы не променял его ни на какую другую машину

[qspoks]

Пыжики, равно как и Ситры не смотря на все разговоры от "дяди Васи из соседнего гаража" про их ломучесть, никогда в реале такими не были.

Про ломучесть наверное сильно сказано, но, например замена задних амортизаторов в 28 000 вроде рановато, помпы в 70 000 тоже рановато. Это не по словам дяди Васи, это по своему опыту.
Мне вот как оценить ломучесть или неломучесть пыжа, на фоне другой моей иномарки, которая имея почти в двое больший пробег, кроме расходников ничего не требовала. Интенсивность и условия эксплуатации одинаковы.

кол-во "косяков" процентов 15, не более

Т.е. каждый шестой машин косячный - это хороший показатель?

Про 15% - это про первое поколение, сейчас значительно меньше
И будем учитывать реалии нашей россиянской эксплуатации, вспомните первые митсубисевские GDI и ваговские FSI там процент по-более был, ничего поправили.
А про корейцев ещё раз повторю - они в 90-ых, начале 2000-ых это японцы в 80-ых, начале 90-ых. И те и другие завоевывали рынки, теперь все иначе, современные корее-япошки уже далеко не те, как по качеству, так и по цене. У меня на элантре (J3 2004) за пять месяцев эксплуатации меняли рейку, радиатор, два передних аммо, подшипник ступицы...продал с пробегом 7500!
На Матриксе за два с половиной года ТРИ!!! радиатора, передние аммо, мотор печки, мотор стеклоочистителя заднего, ремонт заднего дивана (салазки)...Продал с пробегом 25000 км.
А про старексы и соренто с "кулаками дружбы" не слыхали?, та ещё "хохма" была, да и с расходом по 18 литров соляры при заявленном 9-10! Про отрывающиеся крепления задних аммо на Рио? Можно продолжить...
Кстати у матрикса при 123 л.с. с автоматом расход тоже был 15-16 по городу, а вот уже на 308 (ЕР6) с автоматом - 10.5 (стиль езды и среднюю скорость не менял... )

Хорошо хоть форд тут не вспоминают, с отрывающимися на ходу задними колесами, лично знал горемыку, пережившего по этому поводу кувырок.

Так что все относительно, но кое-какие выводы о марке можно сделать и то что ПСА со временем меняется несколько меньше нежели все остальные и при всех своих инновациях, коих громадьё, остается вполне доступным и достаточно надежным это факт! За что респект!
А вот кореяк я в пример бы теперь не ставил, качество далеко не то уже, зато цены... Равно как и у шкоды.

[qspoks]

Кстати где-то слышал что в Пыжах ломаются исключительно немецкие комплектующие - AL4, турбомотор
Я бы ещё добавил и японские - аммо, всяко-разные датчики

[конфуций]

А где вы это слышали,не на одесском привозе случайно?

[qspoks]

Один мой знакомый, занимающийся перепродажей авто, говорит, что надёжность современных авто - исключительно лотерея.

+1
Да и сами производители теперь заявляют в открытую, зачем вкладывать в авто "прочность на года" если через 3 года все-равно владелец поменяет

[Light's Out]

Ваши "пожелания" к Вам же и переадресую!

А при том что благодаря их "стараниям" очень большое кол-во людей совершенно не обоснованно отказались (откажутся) от Пежо, а ведь это не правильно. Получается довольно жёсткое навязывание своего мнения, которое вообще-то нужно держать при себе, а не совать во все дыры. Нуклеид продолжать лить фикалии на авто майл.ру, на авто.ру и вроде ещё где-то. Ездящий на баварском овоще вообще "униум" в излиянии всякого разного непотребного (вроде он спейсстар, если нет то я ивиняюсь, просто не зацикливаюсь на таких). Короче - они как раз те дяди Васи...

И правильно отказались. Значит его мучения прошли не напрасно.
И правильно он "лил фекалии". Потому что он купил машину за собственные деньги, НОВУЮ машину, за вобщем НЕМАЛЫЕ деньги - а она не едет, а вместо этого ебёт мозги. И всё это при полном наплевизме со стороны ПСР (в котором у вас так много друзей) и при попустительстве со стороны ПСА.

[qspoks]

А где вы это слышали,не на Одесском привозе случайно?

Ну сэр, после Ваших "перлов" про цветные линии на шинах я уже и не знаю что ответить...
Это сама жизнь говорит - и AL4 и EP6DT немецкие изделия, к чему тут привоз?..

[Light's Out]

Да не на одесском привозе - а на сумском колхозном рынке.

[qspoks]

И правильно отказались.

Нет, не правильно... тем более теперь

[qspoks]

Да не на одесском привозе - а на сумском колхозном рынке.

аргументировать более нечем?
тогда туши свет-бросай гранаты...