как часто меняете масло?

[qspoks]

По бензину. 92й, 95й, 98й... сколько спецов, стока и мнений. Нету ее, правды этой.

Есть правда и далеко ходить не надо.
98й лучше для современного двигателя, кто-то оспорит?
нормального 98 а МКАДом почти нет, как и 95, но ничто не стоит на месте и скоро везде будет. По-другому не может быть.
Инженеры на заводах по-вашему идиоты?
А проблем у вас лично не было лишь потому что и турбы никогда (судя по подписи) не было.

[Light's Out]

Sia-Ori
Улыбаюсь... Многоуважаемый теоретик, чаще двигун крути по максимуму, смотришь и долив не потребуется. Этож не Волга, а Пежо. И езда на низах для этой тачки один вред, так уж двигатель враги сконструировали. И 50 грамм не доливал, УРОВЕНЬ ВСЕ 20000 км от замены до замены

А можно спросить как у специалиста? - какая связь между кручением мотора и низким угаром масла? Желательно объяснить простыми словами.

[Light's Out]

У 98 меньше детонационные свойства.

Это что это за свойства такие?

[nemich]

Есть правда и далеко ходить не надо.

98й лучше для современного двигателя, кто-то оспорит?

нормального 98 а МКАДом почти нет, как и 95,...

Суть написанного?

Инженеры на заводах по-вашему идиоты?

... Я хочу понять, откуда, из какого места моего поста (или из какого-то иного источника), ты эту мысль взял?

А проблем у вас лично не было лишь потому что и турбы никогда (судя по подписи) не было.

И? Мы же о бензине, не о "потере мощности"?

[Igor Malinin]

Sia-Ori
Во дурдом... Ну ну не повезло тебе с двигателем, но я здесь причем? А если тебе жена изменяет, то у всех такие, м? Фома неверующий.

[Sia-Ori]

Это не дурдом, это съезд писателей-фантастов.
На Мини, с нашим же движком, допустимый расход масла ещё выше.

[Lex_sv]

А тут становится жарко

[Light's Out]

98й лучше для современного двигателя, кто-то оспорит?
нормального 98 а МКАДом почти нет, как и 95....

Почему нет? - в европейской России всё боле-мене. За Уралом - там, да, проблемы.

[Director]

хотел ввязаться в спор... привести выкладки из теории сервисного обслуживания.. пояснить как оно строится... почему регламент может и отличаться от заявленного производителем...
но что то вдруг подумал... а нафиг???
как говорится "имеющий уши да услышит"... а те, кто и так считает себя специалистом..
ну, в конце концов, каждый сам хозяин своего автомобиля

[DiVo]

У 98 меньше детонационные свойства.

Это что это за свойства такие?

Может это по другому называется, честно скажу, я не спец, но после перехода на 98 полностью исчезли ошибки детонации во всех цилиндрах, которые были на 95 бензине.

[dimon0582]

95 зло для нашего турбо-авто ЗЛО!!! только98!!!

[Yaruy]

ээээ тема типа кто, когда, что делает и что в итоге получает...

типа меняю на 15000т.км, пробег 80000 км угар 0.5л

например...

понятно что каждый тянет в свою сторону, т.к. людей желающих вреда своему авто мало здесь, мне бы хотелось статистику собрать чтобы примерно понять что и как

На Мини, с нашим же движком, допустимый расход масла ещё выше.

на ней больше гоняют - соответственно крутят и напрягают двигло по больше. от сюда следствие повышенный расход масла

[Mick77]

. Ни о каких дополнительных расходах на обслуживание двигателя, как-то замена масла на 10000 км, даже и слышать не хочу. Уверен это деньги на ветер.

Ага и поршни буду примерно такие

[Igor Malinin]

Mick77
Все с поршнями будет лучше лучшего Ржали сегодня с коллегой по работе, у него Хундай Элантра, 70000 пробег, масло на щупе тоже на одной отметке, никогда не доливал. Капот открыл, дай хоть гляну на щуп говорит, а там двигатель паутиной покрылся Вот это машина! Не в масле движок и не надраенный, но чистенький и чуть припыленный. Кстати как и у меня Так что мы с ним наездники, купили нормальные надежные тачки и просто с удовольствием ездим на них без головной боли кому бы еще бабок вывалить за очередную идею фикс

[Mick77]

Igor Malinin Длительные интервалы замены масла -лотерея. На этом форуме уже несколько человек, авто которых имеют проблемы с ЦПГ на пробегаах до 100 000 км. У знакомого пробег 78 000 км 120 МТ, дымит на холостых, жор масла 500-700 мл /1000км. Приговор- замена маслосъемных колец. Масло менял каждые 20 000 км. Ни одно гидрокряковое масло, а оно щас все такое, или почти все, не выдержит 20000 интервал, т.к. после 7-10км начнет жрать наиболее уязвимые узлы ДВС, а ЕР6 их предостаточно, все это естественно с поправкой на особенности эксплуатации.

[Lex_sv]

Mick77
Хоть кто-нибудь с форума купил твоё масло?

[Mick77]

Mick77
Хоть кто-нибудь с форума купил твоё масло?[/b]

Я не занимаюсь продвижением, а тем более продажей масла на форуме, кому надо- поиск рулит. Можешь глянуть здесь, там просто у народа тачки б/у и рекомендации производителя все уже забыли.

[Vega]

Эти рекомендации ПЕЖО менять масло через 10000 км. записаны в сервисную книжку? Если нет,то это ваше личное дело через какое время менять масло. Для двигателя чем чаще тем лучше. Я меняю через 10000 км..так как езжу в основном по городу.

Замена масла через 10000 появилась в регламенте только в августе этого года!
Я брал машину 2-го августа этого года у меня в сервисной книжке интервал ещё 20000.
Интересно как это решились французы отказаться от такого козырного рекламного хода: "Межсервисный интервал 20000"

[Igor Malinin]

Еще раз для всех Я купил французкое авто. Что продали вам - понятия не имею, вполне возможно китайские подделки, раз вы с ними бесконечно копаетесь, доливаете масло, а по ночам меняете ГБЦ, цепи и т.п. Еще скажу, что на форуме масса сообщений - страшилок от ребят, которые зарабатывают себе на хлеб с маслом занимаясь ремонтом Пежо и втюхиванием разной автоерунды А еще вот что! Частенько просматривая темы форума пришел к выводу, что Пежо это действительно марка брэнд с большой буквы. На форуме практически нет тем о поломках. Турбо? Единственный пробел, да и тот немецкий, но в салонах мены стучат в грудь, что и это устранили. Я серьезно, ведь и почитать то для развития здесь нечего, изо дня в день "ассоциация", "секс в Пежо", "тут будем говорить только хорошее" да какая нибудь залетная деваха пищит: - Помогите, заклинило руль!!! И весь форум начинает объяснять как можно руль разблокировать вставив ключик в замок зажигания покрутив при этом баранку. Вот как-то так, уважаемые други и подруги

[Mick77]

Еще раз для всех Я купил французкое авто. Что продали вам - понятия не имею, вполне возможно китайские подделки, раз вы с ними бесконечно копаетесь, доливаете масло, а по ночам меняете ГБЦ, цепи и т.п. Еще скажу, что на форуме масса сообщений - страшилок от ребят, которые зарабатывают себе на хлеб с маслом занимаясь ремонтом Пежо и втюхиванием разной автоерунды А еще вот что! Частенько просматривая темы форума пришел к выводу, что Пежо это действительно марка брэнд с большой буквы. На форуме практически нет тем о поломках. Турбо? Единственный пробел, да и тот немецкий, но в салонах мены стучат в грудь, что и это устранили. Я серьезно, ведь и почитать то для развития здесь нечего, изо дня в день "ассоциация", "секс в Пежо", "тут будем говорить только хорошее" да какая нибудь залетная деваха пищит: - Помогите, заклинило руль!!! И весь форум начинает объяснять как можно руль разблокировать вставив ключик в замок зажигания покрутив при этом баранку. Вот как-то так, уважаемые други и подруги

Скока поробег???