Peugeot 308 vs BMW 3 ser

SnowLion

ШКО-ДА-ВОД писал(а):Если выпить 300гр напитков,курнуть чего путного, то можно создать тему ГАЗ 31105 vs Шкода Суперб,например. Для сравнения в первую очередь надо смотреть на ценник

ИМХО любой некурящий и непьющий человек, имеющий опыт эксплуатации обоих аппаратов, способен на пальцах объяснить, чем второй вариант превосходит первый.
Объяснить так, что это объяснение поймет даже выпивший и покуривший.

Director

Сириус Блэк писал(а): Эта знакомая просто не доросла до Мерседеса либо просто купила не то после общения на форуме домохозяек. Для таких Кайены есть. Касаемо продажи, то если у неё не покупают Мерседес тут два варианта: либо тачка убита внешне, либо просто ценник неадекватен. Пусть в трейд инн сдаст и купит машину с нелепой филейной частью.

Ну что значит "недоросла до мерседеса"??? Я понимаю как можно к примеру не дорасти до руководителя коллектива человек 200, если до этого ты был каким нибудь старшим менеджером по продажам. Понимаю, как можно не дорасти до командира Боенга 757, если до этого ты был вторым на Як-40. Но что значит не дорасти до мерседеса? Не обладать навыками таксиста с 20ти летним стажем??? Ну так стртанно требовать этого от главного бухгалтера крупной компании

И все же.. чем, кроме более мощного мотора бээмвэ лучше то???

Dron · Сообщение **Dron** » Пн апр 23, 2012 22:34

Сириус Блэк писал(а):
Director писал(а): Что б просто всем рассказывать, что эти все не ощущают попой того, что могли бы ощущать, заплати они вдвое больше?
Про БМВ не скажу, но за Мерседес бы заплатил. Там попой не надо чувствовать, там глаза все красноречиво говорят. В Мерсе мягко, тихо, плавно работает автомат. От нашего Пыжа остались воспоминания об орущим дурниной моторе при разгоне ( спасибо АЛ4), бухающей подвеске и зубодробильной тряске. Единственное что радовало-относительно хорошая шумка.
Director писал(а):С копейкой стоит тогда сравнивать первую серию пежо... то бишь 107
Вообще-то копейка это гольф класс... А вот Пежо 107 туда даже близко отнести нельзя.
Dron писал(а):Не вы что шкода форева!!!
Надеюсь, что повзрослеешь и перестанешь троллить.

Убейся со своей шкодой ужо, затролил тут уже всех.

Jadore · Сообщение **Jadore** » Пн апр 23, 2012 22:36

Director

ну есть совершенно очевидные плюсы
1)развесовка 50/50, задний привод, четкий руль, отменная управляемость даже на авто с младшими движками
2) мощные движки начиная с 2,0 турбо или 3,0 на предыдущей трёшке, т.е. есть из чего выбрать
3) шильдик, авторитет, премиумность и прочая уважаемая нашим народом лабуда

Минусов тоже полно, начиная от криминальной привлекательности и соответственно опасности для здоровья, заканчивая качественно подогнанными, но весьма заурядными и часто сравнительно недорогими материалами отделки , плохо шумоизоляцией, чтобы называться премиумом Я уж не говорю, что к интерьеру тачки за 2 и более млн руб должны приложить руки дизайнеры, а не выгнанные стажеры, которые уже 30 лет рисуют ФВ Гольфы

Копейку можно сравнивать с 208ым, уж больно она маленькая. Грубо говоря на ней не поедешь за 500 и более км вчетвером

Director

Jadore
Это все как раз таки неочевидные плюсы.

Ну к примеру, если твой навык вождения не очень, ну или просто ты не столь зациклен на драйве, то задний привод (более требовательный к водительским навыкам) скорее минус, нежели плюс.
Мощные движки, вопреки активно культивируемому мнению, нужны то же далеко не всем. Ну, к примеру, если ты перемещаешся исключительно по ваське-петроградке, то тут даже у 107 будут очевидны плюсы перед трехой

А шильдик и премиумность, как показывает практика общения с людьми, а так же статистика продаж авто давно уже значительная часть населения считает лабудой

Причем лабудой, влекущей зачастую негативные последствия, в т.ч. и описанные тобой ниже.

Сириус Блэк

Director
А разве бухгалтер это априори ценитель всего самого лучшего? Мерседес это как бы солидная одежда,желание носить лучшее. У этой бухгалтерши не возникает желания купить сумочку на распродаже у метро?

Касаемо того сам бмв лучше,то для себя я ответ знаю–у меня бмв не ломалась и не выкидывала подло фортели. Правда,мои познания о БМВ уже порядком устарел ...

Пежо_Н

Трешка би эм дабл ю ужасно тесная с маленьким салоном а с зади вообще сидеть неудобно колени к ушам и практически прямая спинка. Долго так не проедешь. Затечет все что может. С пыжом тут не сравнитиь!
Но кто готов с теснотой мирится ради мощных моторов и заднеприводной управляемости то нет проблем. Хотя пыж тоже неплохо рулится. А если мотор у трешки 4 цилиндра то зачем она вообще нужна непонятно! Если только эмблемой марки гордится или для некоторых девочек ....

spacestar

Товарищи, есть тут у кого в наличии БМВ? Есть тут кто юзал свежие экземпляры БМВ и 308? Есть тут кто не ездил на 308, но ездил на свежих БМВ более чем неделю? Есть тут кто юзал БМВ как малых мощностей так и больших? Если да, то вот с ним стоит еще дискутировать. Все остальные - мягко говоря, не компетентны:)
Особенно позабавили заключения касательно опасности заднего привода. Все познания, похоже основаны на опыте юзания ТАЗов с задней ведущей осью.

Все задаю себе вопрос - почему атмосферный 308 на мешалке ел у меня те же самые 9.5 литра на сотню как и 2.0 трешка на автомате на одном и том же маршруте дом-работа:) И почему я при росте 183 езжу сам за собой на дачу за 150 км и ни разу не подумал почему в моей купе тесно:)

Jadore · Сообщение **Jadore** » Пн апр 23, 2012 23:09

Director писал(а):Ну к примеру, если твой навык вождения не очень, ну или просто ты не столь зациклен на драйве, то задний привод (более требовательный к водительским навыкам) скорее минус, нежели плюс.

ну есть 325xi для тех, вообще Бмв хорош тем, что выбор большой , бери чего хочешь

Вообще , конечно, не зацикленным на драйве водителям БМВ и не должен нравиться, так как в плане комфортности уступит Ситроену С5 в одну калитку, в плане шоу стоппера сольет Камаро с неприличным счетом , в плане представительности Ауди и Мерседес вызывают большее уважение

Все остальные - мягко говоря, не компетентны

ты вот на своих бумеровозах на 1000+ км хоть раз ездил, автоспец ты наш?

Я уж не говорю про твою компетентность в автовождении, которая по твоим же рассказам ограничивается стоянием в пробках и поездками в правом ряду с соблюдением всех правил

Director

Сириус Блэк
Ну может бухгалтер и не ценитель... Ну есть у меня один товарищ... молодой и перспективный бизнесмен, как раз таки подбирающий сейчас себе новое престижное авто. И вот он то как раз уж точно ценитель и все такое... так вот он охарактеризовал ешку так "когда я нахожусь внутри, у меня начинается приступ уныния"

Вот он, как раз, вроде бы как и выбрал себе именно бээмвэ. Но не трешку, конечно же... пятерку

spacestar

Jadore писал(а):
Director писал(а):Ну к примеру, если твой навык вождения не очень, ну или просто ты не столь зациклен на драйве, то задний привод (более требовательный к водительским навыкам) скорее минус, нежели плюс.
ну есть 325xi для тех, вообще Бмв хорош тем, что выбор большой , бери чего хочешь

Вообще , конечно, не зацикленным на драйве водителям БМВ и не должен нравиться, так как в плане комфортности уступит Ситроену С5 в одну калитку, в плане шоу стоппера сольет Камаро с неприличным счетом , в плане представительности Ауди и Мерседес вызывают большее уважение

Все остальные - мягко говоря, не компетентны
ты вот на своих бумеровозах на 1000+ км хоть раз ездил, автоспец ты наш?

Да, а что? Это ж не 5000 км до Европы. На такие расстояния я не ездил. Считаю это глупостью. Проще тачку взять в Европе. Причем какую-нибудь интересную и заводную нежели то на чем каждый день ездишь. А 1000 км это вполне себе сносное и стандартное расстояние на Руси. Ну и, кстати, вот тут я тожемогу сравнить с 308. А кто пробовал и то и то? Опять никто? Теоретики, блин:)

Director

Я был уверен, что будет традиционная песня "есть ли тут у кого бээмве?" С припевом "ша! Теоретики..."

Ну один аргумент вроде как услышал... бээмвэ экономичнее 308 оказывается. ОК... ну вроде как плюс....
Jadore
Выбор большой тоже плюс... тут 308 явно в проигрыше... согласен. Одного бензинового двигателя на всю линейку конечно маловато. А 2.0 к нам не возят... уныло.

Но вообще, я надеялся, что как то будет больше конкретики... больше интересных фактов... ну типа бээмве разрешают парковаться под запретительными знаками и техосмотр выдают на пожизненный срок вместе со страховкой

Ну или.. в бээмве больше выбор запахов для штатного ароматизатора салона

А то кого можно удивить возможностью проехать на авто какую то тысячу километров

А советовать Петербуржцам арендовать авто за границей, когда эта граница в полутора сотне километров и добираться до нее именно на авто удобнее... ну эт не комильфо как то

надо изучать коньюктуру

Jadore · Сообщение **Jadore** » Пн апр 23, 2012 23:54

spacestar

ну и куда ты ездил на БМВ за пределы московского региона?

Москва-Питер не в счет, это детское расстояние , да и в любом случае быстрее 8 часов ты на своих немцах не проезжал это расстояние, а я смог на Пежо особо не напрягаясь

Jadore · Сообщение **Jadore** » Вт апр 24, 2012 0:37

И почему я при росте 183 езжу сам за собой на дачу за 150 км и ни разу не подумал почему в моей купе тесноУлыбка

эффект самовнушения

Товарищи, есть тут у кого в наличии БМВ? Есть тут кто юзал свежие экземпляры БМВ и 308? Есть тут кто не ездил на 308, но ездил на свежих БМВ более чем неделю? Есть тут кто юзал БМВ как малых мощностей так и больших? Если да, то вот с ним стоит еще дискутировать. Все остальные - мягко говоря, не компетентныУлыбка

вот я в вопросе с кем лучше заниматься сексом: с женщинами или мужчинами, считаю себя компетентным , хотя имею опыт только с женским полом . При этом я вполне могу аргументировать свой традиционный выбор

Ты, насколько я понял, все выяснял опытным путем

nemich · Сообщение **nemich** » Вт апр 24, 2012 2:26

SnowLion писал(а):А вот интересно все-таки было бы услышать из первых рук сравненительный анализ потребительских качеств пыжа 308 и БМВ-3, желательно от автолюбителя, который юзал и то и другое._________________

Плюсую +1.

Сириус Блэк писал(а):Касаемо продажи, то если у неё не покупают Мерседес тут два варианта: либо тачка убита внешне, либо просто ценник неадекватен. Пусть в трейд инн сдаст

Такой же "неликвид" выходит

, что и пролетарский Пежо 308?

nemich · Сообщение **nemich** » Вт апр 24, 2012 2:27

Director писал(а): Что получит новоиспеченный бээмвэвладелец в сравнении с пыжом?

Вот-вот, мне всегда были интересны именно межклассовые сравнения, чтобы пока деньги еще в кармане, уже было представление, а стоит ли "оно", того?

Хотя это и не совсем тот случай. - Не знаю, что должно случиться с моим рассудком, чтобы принудить потратить деньги на немца из "премиум тройки". Престиж среди лохопетов?

Задний привод?

Если о сабже... а в скольки мм, у трехи, брюхо над асфальтом? Понимаю, что для части публики это неактуально, но строго говоря, ведь и это тоже объективный минус-плюс. Особенно, если говорить об одной машине на семью.

afyon · Сообщение **afyon** » Вт апр 24, 2012 7:50

Кстати мало кто задумывается, но при перепродаже беха тройка на порядок больше потеряет чем пежо 308. Ну и конечно страховка, обслуживание и другие мелкие прелести

. Так что в итоге беха это более дорогая игрушка для состоятельных владельцев.
То есть беха позволяет своему владельцу, зарабатывающему больше, в итоге в сухом остатке иметь тот же доход что и у менее оплачиваемого коллеги.

Сириус Блэк

Пежо_Н
А в чем проблема заднего привода? Я за три года недостатков не заметил. Зато руль абсолютно чист. Да и со спинками кресел проблем не замечал.
Director
Опять же мнение молодого и перспективного–всего лишь частное мнение,которое ни разу не определяющее. Вообще создается впечатление,что тебе нравится трешка,но ты пытаешься себя уговорить не тратить два миллиона.

Если честно,то я даже бы по коматозному алкогольными состоянию не стал ровнять Пежо и трешку. Просто одна из них ровно на столько лучше,на сколько и дороже. К сожалению более доступно объяснить не смогу–плохой из меня объясняла. Тут надо просто поездить продолжительное время. Не думаю,что новая трешка хуже чем модель в кузове Е46.

nemich
Знаешь,я впервые читаю относительно плохой продажи Е класса.

afyon · Сообщение **afyon** » Вт апр 24, 2012 8:01

Сириус Блэк
ты слишком "занудлив". С твоим подходом форум умрет через пару дней, дай людям поразвлекаться.

Director

nemich писал(а):
Director писал(а): Что получит новоиспеченный бээмвэвладелец в сравнении с пыжом?
Вот-вот, мне всегда были интересны именно межклассовые сравнения, чтобы пока деньги еще в кармане, уже было представление, а стоит ли "оно", того? .

Как раз тема в том, что не считаю сравнение особо межклассовым то... ну давайте выдохнем, уйдем от маркетинговой зависимости и обьективно взглянем на ситуацию. 308 и 3ка примерно одинаковых размеров, а значит потребительские их свойства могут отличаться лишь различием в мощности, качестве сборки, шумоизоляции и других деталях различной степени существенности.
Что касается, так сказать, социальной значимости... ну помилуйте.. тройка не так далеко ушла в восприятии ее крутизны от пыжа. Бизнесмен средней руки скорее купит седан д класса не премиум сегмента в топовой комплектации, нежели подобную игрушку. Вот пятерка - да.. это уже престиж и все такое. И кому он действительно нужен по бизнесу, пересядят на нее со своего топового непремиума.
Я рад оказаться неправым... но не вижу аргументов тех, кто считал бы иначе.

Connect with your social network account

Peugeot 308 vs BMW 3 ser