переключаетесь ли вы в пробках на N (для АКПП)

[Rabadm]

если тихонько пробка ползёт - то просто на тормозе ногу держу (чтоб постоянно не дёргать рычаг переключения АКПП) ну а если полная ж...а (то есть засада и всё стоит и деваться некуда) - то на "Р"......

[LuckyAndy]

кубинец
ошибкипо коробки диагностическим сканером смотрите, разбрс давления итд ..... может ничего страшного, а может и клапана с маслицем заменить пора уже ....[/b]

[Cannabis]

Если реально долго стоять, то перевожу на P

[sanya-xc]

Если реально долго стоять, то перевожу на P

+1

[aroma]

если светофор долгий, то на Р, а по настроению на N могу поставить) N у меня исключительно "успокоительная" позиция... на ней вибрации никакой нет

[Андрей0911]

Все зависит от пробки!!!))) есть такие в которых и покемарить можно... В таких на Р ..... Ноги в форточку ...и храпока давить!))))... Если че ... Попибикают!!!

[Андрей225]

так из всего сказаного ничего конкретно не понял переключать или нет.Хотя сам долгое время переключал при даже небольших остановках на Н и трогался без выжимания тормоза на Д. т.

Чем чаще будешь дергать коробку из одного положения в другое..тем быстрее она у тебя накроется( наш автомат AL4 и так "слабенький" поэтому с ним лучше понежнее -поаккуратнее)
А в пробке очень редко переключаю...если ууже реально долго стоим ну или нужно слазить куда-нить или почесать...или с девушкой поласкаться)))

[Андрей225]

так из всего сказаного ничего конкретно не понял переключать или нет.Хотя сам долгое время переключал при даже небольших остановках на Н и трогался без выжимания тормоза на Д. т.

Чем чаще будешь дергать коробку из одного положения в другое..тем быстрее она у тебя накроется( наш автомат AL4 и так "слабенький" поэтому с ним лучше понежнее -поаккуратнее)
А в пробке очень редко переключаю...если ууже реально долго стоим ну или нужно слазить куда-нить или почесать...или с девушкой поласкаться)))

[pailotka32]

Добрый Всем вечер.Из своего опыта эксплуатации АКП(не роботов) могу сказать следующее.При остановке на время > 30сек.переключаю на''N'',а если предстоит стоянка >1мин.тогда "Р" и выключение зажигания.Нет загрязнения окружающей среды,отсутствие в АКП излишнего давления и температуры масла.Длительная работа двигателя на малых оборотах(холостой ход) тоже не есть хорошо для последнего.Не претендую на последнюю инстанцию.Каждый волен в своем выборе действий.

[dimon31]

я лично переключаю.

[Ploq]

А вот у меня появилась привычка оставлять на D, но подтягивать ручник, чтобы правую ногу размять и не тупить со стартом.

Но тут вдруг задумался, а может это хуже, чем гидравликой колеса держать? У кого какие соображения по поводу режима "D и ручник"?

P.S. На 308м очень удобно ручник расположен, так и хочется его пользовать, не то, что в 307. Там я его всего-то пару раз дернул, и то ради интереса.