Прогрев салона

[ZveroBoy]

а у вас до сих пор кондей включен?

Прально, я кнопочку А/С в такую погоду отключаю. Чего там в салоне охлаждать-то?

[off13]

а у вас до сих пор кондей включен?

Вы о чем?

[ZverSkaya]

ZveroBoy
да фиг знает, когда постоянно дождь и на улице мокро хотя бы стекла не потеют.. я как кондей выключаю мне сразу дышать нечем:) окна ведь не откроешь:)

[off13]

Прально, я кнопочку А/С в такую погоду отключаю. Чего там в салоне охлаждать-то?

Когда вы отключаете А/С,оключается режим AUTO, зачем тогда климат-контроль?

Чего там в салоне охлаждать-то?

горящая лампочка на кнопке А/С-вовсе не говорит о том,что он (кондей) включен. Как может включится кондей когда на улице +3, а в салоне +21-22 градуса.

[ZveroBoy]

да фиг знает, когда постоянно дождь и на улице мокро хотя бы стекла не потеют.. я как кондей выключаю мне сразу дышать нечем

Дык без кнопички А/С забор воздуха с улицы все равно происходит. Он просто не охлаждается. Забор прекращается, когда кнопочку рециркуляции нажимаешь.

[MCM]

Имхо, стоять на месте можно очень долго

а как же "прогрев" коробки?

[dss]

кондей охлаждает постоянно, даже если у вас стоит 28 градусов. Он отключается, когда температура воздуха за бортом опускается ниже 4 градусов (точно цифру не помню, где-то на форуме читал).

ZverSkaya

да фиг знает, когда постоянно дождь и на улице мокро хотя бы стекла не потеют.. я как кондей выключаю мне сразу дышать нечем окна ведь не откроешь

душно потому что влага оставшаяся на радиаторе начинает испаряться. Даже в 28 градусов на улице, отключая кондей, у меня запотевали несильно стекла.
В принципе, если кондей не включать с самого начала, то в авто совершенно нормальный климат. Да и гораздо бодрее становиться 120лс двигатель, особенно от 1000-2000 оборотов заметно.

[MCM]

ниже 4 градусов

ниже 7 вроде

[Str'uk]

Заметил сегодня, подогрев пассажирского сиденья не выключается если даже на нём не сидит никто. А выключатель не видно с водительского места!
Чо за нафик глупый конструктив?! Есть же датчик весовой, по которому ремень работает!

Может мне показалось (сиденье на солнышке нагрелось)? У всех так?

у меня также - подогрев пассажирского работает всегда, а водительского включается когда садишься! странно как то - наоборот было бы логичнее

[dss]

Str'uk
Да, сегодня удостоверился в этом. Очень удивило, даже как-то глупо мне кажется. Хоть гирю клади. Зимой значит, я буду бегать чистить ее минут 10, а она даже мне сиденье не нагреет. Было бы логично, если бы подогрев работал постоянно после включения, не был привязан к "энергосбережению" и тумблеры были на центральном тонеле.

[MCM]

пока погода ни разу не позволила проверить работу подогрева

[DiVo]

dss положение тумблеров - однозначно!!! + 1000. Какой идио....й иди...т их всунул в угол седенья???Включить обогрев пасажиру, если он по какой то причине не может (старая бабушка) - цирковой атракцион!!!

[MCM]

цирковой атракцион!!!

можно обйти машину и включить с пассажирской стороны:)

[dss]

MCM
это в дополнение к "гиря на водительское сиденье - чтоб не отключалось".

[МихаилК]

Имхо, стоять на месте можно очень долго

а как же "прогрев" коробки?

Это разные вещи.

Прогревая двигатель, коробку не прогреешь. Это очевидно. Тут в соседней теме обсуждалось и, в принципе, я согласен - для прогрева коробки коробки, нужно подать на нее усилие, которое ее не напряжет особенно.

Прогрев салона - дело другое.

Сегодня я забирал сашину из сервиса, она простояла весь день на улице при температуре примерно +11. Когда я ее завел и поехал, достаточно быстро из дефлекторов пошел теплый воздух (климат включен на 22 на автомате, кондиционер не выключен). Я думаю, что мудрить не надо. Прогреваемся чуть-чуть, двигаем ручку АКПП туда-сюда, и едем. В движении машина разогреется быстрее.

[Георгий]

горящая лампочка на кнопке А/С-вовсе не говорит о том,что он (кондей) включен. Как может включится кондей когда на улице +3, а в салоне +21-22 градуса.

Горящая лампочка, как раз и говорит отом, что кондей включен. Вопрос, как он работает и что там в системе воздухосмешения происходит, но он работает. Посмотрите на компрессор при открытом капоте, он то включается, то отключается.

[Мишаня]

dss писал(а):
А почему не делают инверторный (или как он называется) кондиционер, чтобы в холодное плюсовое время быстро нагревать салон автомобиля?


Не знаю, может где и делают.
Но у нас - вряд ли.

Сложно и дорого.

У нас не вряд ли Кондей как охлаждает так и нагревает, если не верите включите кондей и поставте температуру градусов так 26, гарантированно в салоне через 5 мин будет тепло, при этом двигатель еще не прогреется...

[dss]

Мишаня
надо будет обязательно сегодня проверить... Если он действительно греет, то это супер.

[off13]

Вопрос, как он работает и что там в системе воздухосмешения происходит, но он работает

Да, признаю ошибку.

надо будет обязательно сегодня проверить...

сегодня на улице утром +3, климат работает на автомате,через 2 минуты из сопел пошел теплый воздух (на климате 24) температурная стрелка даже не шевельнулась в сторону подъема, через 5мин.-в салоне тепло.

[МихаилК]

Кондей как охлаждает так и нагревает, если не верите включите кондей и поставте температуру градусов так 26, гарантированно в салоне через 5 мин будет тепло, при этом двигатель еще не прогреется...

На самом деле, я бы с удовольствием почитал бы про наш климат-контроль хоть что-нибудь хоть где-нибудь, кроме общих фраз в инструкции.

Сегодня утром, когда я забирал машину со стоянки, на ее термометре было 7 градусов. Прогрел примерно 4 минуты и поехал. Климат был включен на 22 с самого начала и теплый воздух пошел раньше, чем отклонилась стрелка температуры охлаждающей жидкости - это действительно так. Теплый воздух пошел фактически сразу, как поехал.

Однако, я все равно думаю, что это тепло от двигателя. Из дефлекторов же не 70 градусов выходит и не 100. Идут те 22, которые установлены. А эту температуру двигатель набирает очень быстро.


Вот, кстати, статейка про автомобильные кондиционеры:
http://www.4wd.ru/publications/publications_20.html