Скоба суппорта.

[19461802]

Не могу отвернуть болты крепления скобы передних суппортов. Боюсь оборвать болты. На вороток трокса одеваю трубу- болт не идёт. Кто что может посоветовать?

[Diskys]

Могу только предоставить ссылку на ролик для наглядности ,про замену колодок на примере пежо 307http://m.youtube.com/watch?v=-RmPJ4Dagz ... re=related
Может брызнуть на резьбу чем нибудь вроде этого;

[mich67]

болты стоят на резьбовом фиксаторе. вариантов 2 - первый это тянуть большим усилием, второй - греть феном и потом нормально откручивать.

[19461802]

Про фен я не подумал. Я хотел погреть паяльной лампой, но из-за близости сальника эту идею отбросил. Спасибо за совет.

[читатель]

19461802 Вообще странно, если резьбовой фиксатор родной, то проблем с откручиванием не должно быть. Но бывают резьбовые фиксаторы,которые не предназначены для повторного откручивания. Если у вас такой, то скорее всего болт сломается и его придётся высверливать. Машина у вас от предыдущего хозяина или с новья?
На будущее; лучше не пользоваться вообще фиксаторами, а стопорить эти болты с помощью загибающейся стопорной шайбы-как на жигулях. Продаются в любом магазине запчастей на отечественные авто, стоят сущие копейки. Сам такие применяю,подходят идеально.

[19461802]

Машина внука. Он второй хозяин. Я на вороток одел трубу и чувствую, что вороток пружинит, а болт не идёт. Буду пробовать по совету mich67 применить фен. Высверливать не хотелось бы. Болт, вероятно, из хорошего металла.

[19461802]

Машина внука. Он второй хозяин. Я на вороток одел трубу и чувствую, что вороток пружинит, а болт не идёт. Буду пробовать по совету mich67 применить фен. Высверливать не хотелось бы. Болт, вероятно, из хорошего металла.

[читатель]

19461802
Вы упоминали ,что болт не шестигранник, а торкс. Я сразу не обратил внимание, думал ,что те болты, которые откручивают при смене колодок. А если торкс , то это крепление скобы к поворотному кулаку. Они не на герметике-фиксаторе. Просто часто закисают. Помогает, если их в торец болта, молотком обстучать хорошенько. Как правило после этого откручиваются.

[mich67]

читатель
ошибаетесь. они именно на фиксаторе.

[19461802]

Обстучать получится только по головке торкса. Лучше бы обстучать по резьбе в поворотном кулаке, но там мешает тормозной диск. Буду пробовать и обстукивать и греть.

[mich67]

оптимально было бы отвернуть гайковертом для грузовиков. он и стучит и крутит. только биты нужны ударные.

[19461802]

Чего нет-того нет

[читатель]

mich67
Может и ошибаюсь. Стучать именно по голове и надо. Вместо гайковёрта, проще ударной отвёрткой с квадратом под головку торцовую воспользоваться. Рублей 300 такая стоит. Но думаю и молотка вполне хватит.

[mich67]

обычно удлиннитель длинной пол метра легко решает эту проблему. даже на 10ти летних пежо 307 они нормально откручиваются. главное не тянуть на излом, иначе внутренний торекс в болте сорвете и дальше только зубилом.

[19461802]

У меня торкс наружный на 16.

[19461802]

У меня самое большое опасение, что при применении длинного воротка у болта открутится голова.

[mich67]

а вот тут или недопонимание или что то странное. у вас должна быть обычная бита, которая вставляется внутрь болта, держащего скобу. шляпа у болта большая полукруглая. если у вас что то другое то это эксклюзив
по своему опыту скажу - я ни разу не свернул голову болту. бывало повреждал торекс и откручивал зубилом. тогда болт под замену.

[читатель]

mich67
У меня тоже наружный торкс-эксклюзив.
Могу продать за очень дорого!

[19461802]

На моей машине -внутренний торкс 55. На машине внука -наружний торкс. Головка на 13 немного болтается. Грани у головы острые, не как у шестигранника. Диаметр по выступам 16мм. В магазине был куплен торгс как головка на 16

[mich67]

похоже это калуга провела модернизацию и заменила хорошее на калужское)))