Комфорт

[Денис31]

Как сделать подвеску энергоемкой, комфортной. Какие пружины и амортизаторы позволят добиться комфорта на наших "дорогах".
Спасибо!

[Whitefoot]

Как сделать подвеску энергоемкой, комфортной. Какие пружины и амортизаторы позволят добиться комфорта на наших "дорогах".
Спасибо!

ИМХО прежде всего переобуваемся в R15

[Денис31]

Как сделать подвеску энергоемкой, комфортной. Какие пружины и амортизаторы позволят добиться комфорта на наших "дорогах".
Спасибо!

ИМХО прежде всего переобуваемся в R15

Стоит R15 и резина мишлен энерджи.

[Whitefoot]

Как сделать подвеску энергоемкой, комфортной. Какие пружины и амортизаторы позволят добиться комфорта на наших "дорогах".
Спасибо!

ИМХО прежде всего переобуваемся в R15

Стоит R15 и резина мишлен энерджи.

И снова ИМХО, не для наших дорог эта машина. От стуков в подвеске то избавится, о мягкости уже и задумываться не приходится. Хотя я бы не сказал, что уж сильно не комфортно. А перейдя с r17 на r15 мягкость хода значительно возрасла. Вот если бы еще бряки спереди все ушли, то вообще претензий никаких не будет.

[Viento]

Для комфорта может лучше подумать о дополнительной шумке?

[Денис31]

Для комфорта может лучше подумать о дополнительной шумке?

Дискомфорта больше как машина проходит неровности, жестковата..

[Garikrus]

Денис31

замутить подвеску с 408. Она менее плотная.

[Денис31]

Денис31

замутить подвеску с 408. Она менее плотная.

Нужно сходить на тест драйв 408 го.. Ощутить так сказать позвоночником.
))
Но как то же настраивают те же раллийные автомобили.. может кто то посоветует амортизаторы и пружины.

[Whitefoot]

Денис31

замутить подвеску с 408. Она менее плотная.

Нужно сходить на тест драйв 408 го.. Ощутить так сказать позвоночником.
))
Но как то же настраивают те же раллийные автомобили.. может кто то посоветует амортизаторы и пружины.

Не стоит путать раллийные автомобили с гражданскими. При стоимости раллийного автомобиля, выступающего в чемпионате WRC, примерно от 300 тыс $, можно догадаться, что начинка его сильно отличается от авто вышедшего с завода, это во-первых, а во-вторых Вам доводилось ездить на раллийных авто? После того как проходит весь адреналин от бешеной езды потом неделю ходишь с больным задом и внутренностями.

[Garik]

Денис31
Как бы сама конструкция подвески такова, что либо более менее сносная управляемость и тряска, либо никакая рулежка и тоже тряска, но чуток поменьше, чем в первом варианте.

[Viento]

Для комфорта может лучше подумать о дополнительной шумке?

Дискомфорта больше как машина проходит неровности, жестковата..

Меняй машину!

[Денис31]

Для комфорта может лучше подумать о дополнительной шумке?

Дискомфорта больше как машина проходит неровности, жестковата..

Меняй машину!

Золотые слова! )) А я думал малой кровью, заменю пружины и амортизаторы на правильные и буду как в лексусе ))
Надо кстати посмотреть производителей пружин и амортизаторов у премиум брендов )) без пневматики..

[Viento]

Для комфорта может лучше подумать о дополнительной шумке?

Дискомфорта больше как машина проходит неровности, жестковата..

Меняй машину!

Золотые слова! )) А я думал малой кровью, заменю пружины и амортизаторы на правильные и буду как в лексусе ))
Надо кстати посмотреть производителей пружин и амортизаторов у премиум брендов )) без пневматики..

Макферсон и балка. Что ты хочешь добиться? Сколько в зубилу, например, не вкладывай, как на классике комфорта подвески не будет.
Будет плавнее, начнёт гулять по дороге, когда нужна будет управляемость. А на счёт шумки - зря! Когда потише, то и стуков поменьше и управляемость остаётся.
Машина, на мой взгляд, достаточно хорошо сбалансирована, и нет смысла вкладывать денег просто так.

[Danizzz]

Денис31

замутить подвеску с 408. Она менее плотная.

Вчера смотрел по вину 408-го подвеску, все детали один в один с моим 308-м включая пружины и аморты. так что разницы не будет! 408-россия, 308-франция. обе машины 1.6 120 сил

[Whitefoot]

Доводится иногда ездить на 3008, там передняя подвеска намного тише работает и в целом подвеска ведет себя хорошо. Люблю сравнивать поведение подвески на двух участках первый от аграрного университета до улицы 8 марта по айской в крайней левой полосе и по большой гражданской от пожарной станции до южного автовокзала (кто живет в моем городе тот наверняка знает эти места ). Там вроде бы и асфальт, но большегрузы и автобусы такие бугры наделали, что я на 308 тошнюсь там на скорости не больше 15 км/ч, а на 3008 спокойно можно и на 50ти. Так вот, может быть стоит рассматривать как донора 3008 а не 408, во всяком случае по передней подвеске?

[Денис31]

Доводится иногда ездить на 3008, там передняя подвеска намного тише работает и в целом подвеска ведет себя хорошо. Люблю сравнивать поведение подвески на двух участках первый от аграрного университета до улицы 8 марта по айской в крайней левой полосе и по большой гражданской от пожарной станции до южного автовокзала (кто живет в моем городе тот наверняка знает эти места ). Там вроде бы и асфальт, но большегрузы и автобусы такие бугры наделали, что я на 308 тошнюсь там на скорости не больше 15 км/ч, а на 3008 спокойно можно и на 50ти. Так вот, может быть стоит рассматривать как донора 3008 а не 408, во всяком случае по передней подвеске?

Замечательно! Пошли продуктивные идеи! ))

[iga]

Что же здесь "конструктивного"? Приобрести авто за полмиллиона, "перетряхнуть" за четверть такой же суммы шасси, причём взяв за основу другую модель, пусть даже соплатформенную...Смысл сводится просто на нет. Существенных результатов не будет. Я не говорю уже о нюансах при настройке точной геометрии при регулировке "сход-развал". Что именно в этом случае брать за основу?
Автомобили, при внешней "схожести", концептуально разные по предназначению. "Коллейную" зависимость 308 пыжика, по опыту скажу, почти невозможно искоренить. Можно только несколько снизить, занявшись трудоёмким делом вроде уменьшения R колёс, кастер...Причём тут нужно подходить по принципу Левши - если у нмх ружья кирпичём не чистят, то у нас ... всё делается.

Денис31 Опять же, то что я пришёл практически к изначальному варианту после "экскриментов" над своей машиной, это ничего не значит. Конкретику в этом вопросе, так кажется... не даст никто. Если у тебя выйдет добиться плавности лексуса при управляемости бмв (с маленькой буквы всё) и всё это на нашем пыжике, я первый внедрю твои доработки.

[Soapog]

ставьте электромагнитную подвеску: http://youtu.be/G7YHKPpIk_Q

[Whitefoot]

ставьте электромагнитную подвеску: http://youtu.be/G7YHKPpIk_Q

А видели нет, как она в конце лежачего полицейского перепрыгнула!=-O

[*Антон*]

какая то чумачечая подвеска!!! Кажется... я ее хочу