Сцепление

[Сanabatic]

случилась следующая ситуация: по дороге на работу появилось ощущения трения на нажатой педали сцепления - выжимной почти однозначно. По пробегу (106 т.км.) разумеется менять весь комплект. Настараживает лишь то, что удерживая ногу на педали тормоза ( стоял в гору) так же чувствуется данный эффект. Я конечно помню , что сцепление и тормоза тут связаны главным цилиндром и общей жидкостью, но может что-то упускают? Может из-за вакумника и пр наблюдаться такой же эффект, как от поломки выжимного?
И большая просьба, скиньте парт номер комплекта сцепления на 1.6 120 л.с. рестаил 2011год. Не открыть каталог с телефона корректно, а менять надо в ближайшее время, а то вилка тоже уйдет.

[mich67]

позвони девайсу номер я тебе давал, у него наверняка и комплект сцепления будет дешевле. кроме пакета сцепления под замену направляющая втулка с сальником и возможно вилка. если что кидай вин. посмотрю номера

[andrekio]

еще подшипник вала и сайлент нижней опоры

[Сanabatic]

еще подшипник вала и сайлент нижней опоры

Подшипник по другому себя ведет.
Mich, спасибо за подсказку!

[andrekio]

подшипник правого привода одноразовый ))))если сцепление менять

[mich67]

andrekio
а зачем шрус снимать? он ничему не мешает. хотя сальники приводов я бы поменял, что бы потом не переделывать

[Fall83]

Ещё раз можно можно полным списком, что рекомендуется поменять при замене сцепления?
У меня проблема следующая на холодную (не важно летом и зимой) не включается ни одна скорость (по очереди пробую все перетыкивать пока какая нибудь не воткнётся), но если заводить с выжатым сцеплением, то после скорости включаются нормально. Потом при движении на холодную, если сразу попасть в пробку, бываю тупнички с включением и выключением скоростей. Каких либо посторонних шумов нет. В общем был у достаточно толкового мастера, грит не встречался с такой темой, но посмотрев, подёргав и подумав сказал, что это либо диск сцепления, либо люфт вала коробки. Грит что проверить это без снятия КПП не получится.
Если действительно люфт вала коробки, что ещё нужно сразу докупать.
Пробег 90 т.км.

[VladimirAl]

Fall83
При замене сцепления, ДЛЯ СЕБЯ, желательно менять: комплект сцепления, вилку, направляющую втулку с сальником первичного вала КПП, сальники приводов, промежуточный подшипник правого привода, сайлентблок нижней опоры (по состоянию).
При люфте первичного вала обычно бывает шум при движении накатом на скорости 15 - 25 км/ч. Если КПП разбирать, то целесообразно менять все подшипники и синхронизаторы. Проблема, как правило, возникает с дифференциалом. Связана с подбором (точнее с поиском нужной толщины) регулировочных шайб.

[Fall83]

При люфте первичного вала обычно бывает шум при движении накатом на скорости 15 - 25 км/ч.

Накатом, со включенной скоростью и отпущенным газом? И на сколько громкий шум? У меня подвывания на скоростях от 50 до 70, когда газ держишь примерно в одном положении (т.е.без явного ускорения), газ отпускаешь - подвывания пропадают. Но оно на много раньше появилось, чем проблема включения скоростей.
И чем чревата езда с люфтом вала?

[VladimirAl]

Fall83
Накатом, т.е. двигатель на холостых, КПП в нейтрали. Шум изношенного подшипника. Когда совсем беда - звук слышен на месте. При выжиме сцепления характер звука меняется. "Подвывания" - это звук главной пары. Возможно подшипников вала шестерни главной пары.
В моем понимании если подвывания появляются на 3-5 передачах при разгоне и торможении двигателем - пора менять подшипники.

[Fall83]

А почему аналог от SACHS дороже чем оригинал, в роде в оригинале то же SACHS?

[Fall83]

Помогите найти коды:
Нашёл:
Сцепление - 1607387880
Вилка - 2117 66

Не нашёл:
направляющую втулку с сальником первичного вала КПП, сальники приводов, промежуточный подшипник правого привода, сайлентблок нижней опоры

[maximusA33]

вот
наименование детали

сальник задний ДВС - 0514А2
сцепление в сборе - 16 073 878 80
шаровый шарнир вилки - 2120 50
вилка сцепления - 2117 66
направляющая и сальник - 2105 35
сальник правый привод - 3121 46
сальник левый привод - 3121 44
подшипник подвесной - 3247 03
втулка приводного вала - 3248 08
сайленблок задний ДВС - 1809 33

[Fall83]

maximusA33
Спасибо Вам огромное, а то я смотрю на сервис бокс как баран на новые ворота, что ... куда ...

[volk]

Добрый вечер. Поогите. Пежо 308sw 2011г.При пробеге 101000км потекло масло с коренного. Приехал на СТО при замене коренного сразу поменял сцепление в сборе САКС (оригинал). Сразу скажу что сцепление было нормальным единственное выжимной начал "хрустеть", а раз всеравно снимать коробку(работа 5000р.) решил сразу поменять. Вообщем сцепление поставили все хорошо. Проездил 3 дня на четвертый день ни одна скорость на работающей машине не включается. Приехал обратно на то же самое СТО опять сняли коробку и говорят что корзина сцепления кривая ( идет винтом) якобы заводской брак ( выжимной когда ложишь на лепестки не всех касается!!!!). Я попросил чтобы дали акт дефектовки. Пообещали. Приехал на следующий день мне говорят что вина в выжимном " развалился " на две части. Поехал привез новый выжимной каторый так же разбирается на 2 части. ТОгда мне снова говорят что кривая корзина. Завтра поеду на станцию которая специализируется по французам хочу поговорить с мастерами.Всетаки мне кажется что причина в неправильной установке. Кстати мне тут же поменяли приводной ремень который через 2 дня порвало. Установили что некоректная установка( на натяжном ролике не натянули натяжную ленту) отдали деньги и поменяли бесплатно . посоветуите из-за чего это возможно. Кстати при установке сцепления надо центровать или нет?

[EP6]

Центрировать обязательно оправка обычно в комплекте со сцеплением идет.
Могли по разному затянуть/недотянуть болты корзины (или вообще забыть какой-то из них) в этом случае возможен такой эффект.

[Fall83]

О чём может говорить следующее:
Оставил авто на первой скорости, постояла часов 5 в таком состоянии. После выжимаю сцепление, переключатель КПП оставляю в 1-ой скорости, и при заводе, авто немного дёрнулось вперёд.

[CheBurashka]

О чём может говорить следующее:
Оставил авто на первой скорости, постояла часов 5 в таком состоянии. После выжимаю сцепление, переключатель КПП оставляю в 1-ой скорости, и при заводе, авто немного дёрнулось вперёд.

О том, что машина стояла на неровности. Для парковки есть ручник.

[Fall83]

CheBurashka
Нет, у меня проблема в следующем: После завода автомобиля не включается ни одна скорость. Но если завести с выжатым сцеплением, то скорости включаются. Возможно диск сцепления прилипает там к чему-то (не особо шарю в мат. части) и при заводе с выжатым сцеплением его срывает. Специально для этого оставил авто на скорости, и именно тот факт что при заводе с включенной скоростью но выключенным сцепление, машина дёрнулась - подтверждает мою догадку. Могут спецы по этому поводу что то сказать?
А то в сервисе не могут нормально идентифицировать неисправность: либо сцепление, либо коробка, либо кулиса, а может и РЦС.

[VladimirAl]

Fall83
Судя по описанию, проблема у вашей машины в корзине сцепления.
А если менять то весь комплект, включая вилку.