непонятный скрежет. Акпп?

[spirt8]

Здравствуйте. Проблема такова, появился странный свистящий скрежет при включении в положение "Д", на нетрали пропадает, при трогании переходит в свист. Ошибок никаких нет, по мне звук идет со стороны ремня, а мастер слушал говорит что звук идет межу двигателем и акпп. Коробка работает вроде норм, только после пробок немного подтупливает. грешил на шкив помпы, поменял не помогло, ремень новый, Может кто сталкивался, куда копать и где искать?

[kekseg]

Может мотор об защиту цепляет?

[spirt8]

Завтра проверю, но кажется что гидротрансформатор накрылся. Как он себя при поломке проявляет?

[kekseg]

Машина не едет, вот как проявляет )) Там свистеть нечему.

[spirt8]

Сегодня был у ОД сказали что не коробка точно, говорят проблема в натяжном механизме помпы, и менять надо целиком а не отдельно ролик.

[andrey1210]

Сегодня был у ОД сказали что не коробка точно, говорят проблема в натяжном механизме помпы, и менять надо целиком а не отдельно ролик.

Интересно что за механизм натягивает помпу ?

[spirt8]

Сегодня был у ОД сказали что не коробка точно, говорят проблема в натяжном механизме помпы, и менять надо целиком а не отдельно ролик.

Интересно что за механизм натягивает помпу ?

Ну как будто не понятно, о каком механизме идет речь )). Путь будет фрикционный механизм помпы. Заказал на экзисте 3676р., официалы зарядили 9000 с заменой.

[andrey1210]

меняется элементарно, 3 болтика , 15 минут

[spirt8]

меняется элементарно, 3 болтика , 15 минут

Согласен. Надеюсь дело в нем, а то можно пол машины поменять и не решить проблему.

[andrey1210]

так можно снять и покрутить, там сразу понятно

[spirt8]

У ОД сказали что при включении передачи фрикционный механизм подтягивается, типа сильнее давит на ремень и шкив помпы, либо механизм плохо подтягивает и происходит скольжение отсюда и скрежет и свист. Мне честно говоря не понятно как это вообще работает. На холодную шкив помпы прокручивается вручную.
Сделал вывод что если из за проскальзывания шкива помпы происходит не полноценное охлаждение масла в АКПП отсюда пинки с 1 на 2 в пробке, ну как вариант.

[Шакалака]

У ОД сказали что при включении передачи фрикционный механизм подтягивается, типа сильнее давит на ремень и шкив помпы, либо механизм плохо подтягивает и происходит скольжение отсюда и скрежет и свист. Мне честно говоря не понятно как это вообще работает. На холодную шкив помпы прокручивается вручную.
Сделал вывод что если из за проскальзывания шкива помпы происходит не полноценное охлаждение масла в АКПП отсюда пинки с 1 на 2 в пробке, ну как вариант.