АКПП AL4

[Alexsander]

загорелся "!" в треугольничке рядом с одометром, "PRND"

тоже самое было вчера, когда парковался задним ходом.

[AK-75]

А вчера она сломалась.......

Завёл, немножко прогрел (2-3 минуты) и поехал. Из дворов на дорогу выехал, педальку придавил....когда пришло время коробке переключиться на 2-ю, на дисплее загорелась неисправность коробки (не помню как по английски это), загорелся "!" в треугольничке рядом с одометром, "PRND" и потом стали моргать значки снежинки, S-ки и коробка включила 3-ю. Проехал в аварийном режиме немного - собрался сразу в сервис. Потом остановился, заглушил двигатель, снова завёл - всё стало нормально. Потом ещё пол-дня ездил - ошибка не повторялась. Починилось само??

У меня этот симптом вылился в замену по гарантии клапанов коробки. В сервис!

[Alexsander]

если это так серьезно почему ""!" в треугольнике "PRND" " не постоянно горит или хотя бы при запуске, а может просто глюк?

[AK-75]

если это так серьезно почему ""!" в треугольнике "PRND" " не постоянно горит или хотя бы при запуске, а может просто глюк?

Любая ошибка - это симптом, он может проявиться и счезнуть несколько раз, а потом как-нибудь жахнуть посерьезному. Так что лучше проверить. Коробка у нас не супер надежная, так что надо быть внимательнее к ней

[RUFF]

Это скорее всего Gearbox faulty. У меня частенько бывает даже на разогретом до 90 градусов.
Цитата с PSA клуба:
Gearbox faulty. Самая распространенная беда...
Симптомы:
Случается в основном на холодном двигателе.
Сопровождается загоранием сигнализаторов "Сервис" "Ошибка акпп" Миганием индикаторов "Спорт" и "Снег".
Также ощущается резкий удар в трансмиссии вызванный переходом акпп в аварийный режим (включается третья передача).
После остановки и выключения зажигания как правило автомобиль едет нормально.
Сначала неисправность проявляет себя периодически, затем чаще и т.д.
В чем проблема?
Анализируя логи ошибок очевидно, что сбой происходит в районе 25-30 градусов температуры масла акпп.
Практически всегда под нагрузкой.
Наши выводы совпали с выводами специалистов завода. Виноват софт.
Оказывается на Renault ( чье дитятко AL4 ) эту проблему решили года три назад.
В чем суть... Со временем в гидроклапах модуляторах (точнее в одном) и других узлах акпп происходит естественный износ, что приводит к небольшому ( 0.1-0.5 бар) расхождению замерянного давления масла с рассчетным давлением зашитым в софт акпп.
Вызывает некое недоумение неповоротливость инженеров PSA...
На наш взгляд реально сэкономить большие средства завода внеся минимальные кооректировки в калибровку калькулятора.
По достоверной информации корректировка намечена на этот год.
Прежде чем менять клапана или гидроблок акпп обратите внимание на распечатку ошибки,
если симптомы как я выше указал, есть смысл подождать.
Не забывайте, прогревать коробку. Это экономит ей ресурс.
По автоплюсу говорили, что зимой греть - 15 минут...

[AK-75]

если симптомы как я выше указал, есть смысл подождать.

Мне кажется, что так как авто гарантийное есть смысл согласиться с тем что делает дилер, если у них нет установки от производителя ждать, то в случае отказа от гарантийной замены можно слететь с гарантии, если вдруг после этого что-то случитсяю

[Sia-Ori]

А что можгут более опытные сказать о ручном режиме коробки?
Пока что видятся только два применения - явно указать коробке, желаю ли я разогнаться на этом спуске или наоборот, затормозить, переходя соответственно на повышенную или пониженную передачу.

[Лысый]

тоже самое было вчера, когда парковался задним ходом.

А дверь при этом не приоткрывал, чтобы посмотреть назад ? У меня с открытой дверью ругается. Или когда она думает, что дверь открыта, например, когда наружная ручка двери после мойки подмерзает и не возвращается в исходное положение.

Не забывайте, прогревать коробку.

Каким образом прогревать ?

[Alexsander]

Лысый,
точно точно так и есть, только причем тут дверь и коробка?

[Lelik]

Лысый
imho
На ХХ ходе АКПП почти не греется - надо гонять масло. Следовательно включаем R или D и держим на тормозе педалью (газ не трогаем!).

Alexsander
Открывание двери при включенной АКПП не безопасно (так считают инженеры PSA). Кстати если заглушить мотор на N, то через некоторое время она начнет просить переключить рычаг в P (на маленьком экране тоже будет PRND).

[greyzis]

Appuri ем быстрее доедете в сервис, тем лучше будет для вас))))

и надеюсь у вас нет пробега в 25 000

[Miha]

и надеюсь у вас нет пробега в 25 000

это намек на то что гарантия на коробку кончается в 25000? =)
должен вас огорчить. это гарантия на приводы 25 т.км. а на коробку такая-же гарантия как и на движок.

[greyzis]

Miha я сужу по статье ЗР (кстати я её выложил) там в таблице о приводах речи не идет, а речь идёт о таком пункте как - "трансмиссия - 25 000км"

кстати пришли на ситроен новые условия по гарантии с 1.01.2009 ))

[Miha]

ошибка перевода в одной из версий. =) а вы тут панику наводите... агрегаты по полной на гарантии

[greyzis]

Mihaя ничего не навожу)) я просто сказал о том, что написано в достаточно уважаемом журнале на ВСЮ страну))

[Lelik]

ЗР - уважаемый журнал ?

[Sia-Ori]

ошибка перевода в одной из версий. =) а вы тут панику наводите... агрегаты по полной на гарантии

Вот выдать тебе б бумажку с твоей фамилией и фразой "казнить нельзя помиловать", и посмотреть, сколько будет наведено паники. А у нас то в бумажке - даже попроще выражение. "Нельзя помиловать" и точка.

[Miha]

Sia-Ori
знаете уважаемый, я имею такую бумажку. и не одну. на две машины. и в одной действительно написано с ошибкой. так вот я не стал тут наводить панику и просто позвонил диллеру, где и дали достоверную информацию.

[Sia-Ori]

Вопрос только в том, что звонок к дилеру - только слова, которые к делу никак не подошьёшь.

[Miha]

а бумажка у вас нотариально заверена?