Пежо 308 II - продолжение...

[EVK]

Более предметное описание нового 308-го с Франкфуртского автосалона (много фоток):

http://auto.mail.ru/article.html?id=43395

[читатель]

Фигня какая то, не купил бы ни когда!!!

[Сириус Блэк]

не люблю пенсионерские тачки и микропассаты, микробумеры и прочий бюджетный шлак замаскированный из дешевых материалов под старшие модели.

Полагаешь, что в Гольф материалы отделки хуже чем в Пассате? И если касаться "микропассата", то Гольф появился тогда, когда о самом Пассате еще и не слышали. По твоей логике, твой 308 такой же бюджетный шлак замаскированный под 407-508. Хотя, конечно, вряд ли ты до такого опустишься. Это же Пежо... В Гольф есть преемственность, которая находит массу поклонников. А что есть в 308? Заметь: сплошной разброд и шатания. То пасть аля-Ферарри на весь бампер и фары на полкапота сделают, то дождутся появления конкурента и возьмутся за фрезу, чтобы хоть слегка походило. Так только можно пару маньяков турбины чипованной привлечь, но не поклонников. Я вот заметил один момент: очень немногие продав 308 остались под знаменем Пежо, зато многие натрахавшись с TSI и DSG от ВАГа опять выбирают оное. С чего бы это?

[Jadore]

Полагаешь, что в Гольф материалы отделки хуже чем в Пассате?

ты где-нибудь видел, чтобы здесь я хвалил Пассат? Про турбину не смеши народ, так как в гольфе тоже турбина, как и у форда, и у опеля, и у фиата итд


Что касается преемственности, то она хороша для Порше или Ламборгини, где образ авто уже легендарный, а для хетча С класса это не более чем импотенция дизайнерского отдела компании

[spacestar]

Полагаешь, что в Гольф материалы отделки хуже чем в Пассате?

ты где-нибудь видел, чтобы здесь я хвалил Пассат? Про турбину не смеши народ, так как в гольфе тоже турбина, как и у форда, и у опеля, и у фиата итд


Что касается преемственности, то она хороша для Порше или Ламборгини, где образ авто уже легендарный, а для хетча С класса это не более чем импотенция дизайнерского отдела компании

Ну как бы ты слюни всегда пускал по СС:) А он ни чем не лучше Пассата:) Точнее он и есть Пассат.
Что двигало импотентами из дизайн-отдела Пежо, когда они делали непропорциональную жирную жопу 308?:)

[peacemaker]

«308-е» поступят в салоны европейских дилеров уже вскоре после премьеры по цене от 17 800 евро

т.е. в переводе на наши деньги 750 тысяч. Даже за такой начальный ценник много ли граждан у нас решиться купить новый 308?

[Jadore]

spacestar

СС имеет содранный дизайн с мерса cls , что очень неплохо для фольксвагена, где дизайнеры умеют рисовать только гольф 5.

Что касается Пежо, то при всех спорных моментах дизайн 308ого удачен. Большое количество покупателей 308го выбрали эту модель в том числе и из-за дизайна. А теперь покажите того, кто из-за экстерьера/интерьера выбрал Гольф? Почему я слышу только про якобы немецкое качество, якобы надежность и технологичность. Про внешний вид обычно говорят "это же классика, строгость ему к лицу итд" хотя в реальности все подразумевают "и так сойдет "

т.е. в переводе на наши деньги 750 тысяч. Даже за такой начальный ценник много ли граждан у нас решиться купить новый 308?

Сиид же покупают, а сколько он там стоит?

[Алексей58]

Сид в максималке 969т.р...... в выходные зашел к дилеру просто опупел от цены.....

[Сириус Блэк]

ты где-нибудь видел, чтобы здесь я хвалил Пассат?

Я в контексте о "микропассатах". Гольф-то ведь меньше... Фиг знает, может для тебя Пассат эталон качества у ВАГа.

Про турбину не смеши народ, так как в гольфе тоже турбина, как и у форда, и у опеля, и у фиата итд

Та же, да не та. Там не надо масло каждые 5 000 менять, при этом купая мотор в промывочном масле. А то как бы чего не вышло...

Что касается преемственности, то она хороша для Порше или Ламборгини, где образ авто уже легендарный, а для хетча С класса это не более чем импотенция дизайнерского отдела компании

Ну это ты загнул. Для ВАГа Гольф в Европе-локомотив продаж, как для БМВ тройбан. Поэтому тут преемственность очень даже нужна, желательно поменьше авангардизма. А Порше и Ламборги аппараты для определенной аудитории. Порше тоже окреп, когда Кайен себе завел. Хотя трепались, что ни сойдем с проторенной дорожки ни в жизнь, кроссовер нам не нужен. Сидели бы сейчас как ПСА с 5 миллиардами долгов...

А теперь покажите того, кто из-за экстерьера/интерьера выбрал Гольф?

Я бы выбрал, мне нравится точеная форма Гольфа. По крайней мере они дизайн ни с кого не слизали, в отличии от объекта темы II.

Сид в максималке 969т.р...... в выходные зашел к дилеру просто опупел от цены.....

Более дешевый Сид вера купить не позволяет? А потом удивляетесь, что мотор вам один предлагают и полный опцион. Сами себе ямку роете.
Вот удивительно, на отдыхе хватало базового Клио с простым кондеем, задними веслами и 90 сильного мотора. Причем всем хватало, даже тем кто на Камри тут ездит. Даже Пежо 107 брали и не кашляли. Видимо тут дым отечества какой-то ядовитый, что вернувшись мозг начинает все иначе воспроизводить.

[spacestar]

spacestar

СС имеет содранный дизайн с мерса cls , что очень неплохо для фольксвагена, где дизайнеры умеют рисовать только гольф 5.

Что касается Пежо, то при всех спорных моментах дизайн 308ого удачен. Большое количество покупателей 308го выбрали эту модель в том числе и из-за дизайна. А теперь покажите того, кто из-за экстерьера/интерьера выбрал Гольф? Почему я слышу только про якобы немецкое качество, якобы надежность и технологичность. Про внешний вид обычно говорят "это же классика, строгость ему к лицу итд" хотя в реальности все подразумевают "и так сойдет "

т.е. в переводе на наши деньги 750 тысяч. Даже за такой начальный ценник много ли граждан у нас решиться купить новый 308?

Сиид же покупают, а сколько он там стоит?

Откуда у тебя уверенность в зависимости продаж от дизайна? Жук вон тоже берут, хотя говно редкостное в части дизайна. Но ты это не докажешь тем кто его купил, для них он верх дизайнерской мысли как преподнесли маркетологи.
В случае 308 на продажи повлияла в первую очередь цена. Машина стоила изначально неплохо, а потом еще лучше. Машина продавалась изначально со скидками. Уже через пару месяцев скидка была в 50 тыс. руб. Тысячам колхозников за рулем 308 плевать на дизайн.

[Jadore]

В случае 308 на продажи повлияла в первую очередь цена. Машина стоила изначально неплохо, а потом еще лучше. Машина продавалась изначально со скидками. Уже через пару месяцев скидка была в 50 тыс. руб. Тысячам колхозников за рулем 308 плевать на дизайн.

это скорее касается уже калужских машин, но французские 308ые тоже неплохо продавались и как раз их покупали в том числе и за дизайн

[Сириус Блэк]

Jadore
А калужский 308 как-то отличается по дизайну от французского?
Спейс прав, у нас за симпатичный ценник могут откровенное гуано лихо покупать. Примеры новой Альмеры и Кобальта сами за себя говорят. Доведи цену 308 до Гольфа (Пежо ведь лучше) и посмотришь на разговоры про дизайн и прочее.

[spacestar]

В случае 308 на продажи повлияла в первую очередь цена. Машина стоила изначально неплохо, а потом еще лучше. Машина продавалась изначально со скидками. Уже через пару месяцев скидка была в 50 тыс. руб. Тысячам колхозников за рулем 308 плевать на дизайн.

это скорее касается уже калужских машин, но французские 308ые тоже неплохо продавались и как раз их покупали в том числе и за дизайн

Через 2 месяца после старта продаж французских машин уже была скидка 50-60 тыс. руб:)

[Белый]

peacemaker, не думаю, что у нас такая же цена будет. Тысяч на 100 - 150 дешевле. Вопрос, что базовая комлектация для России может быть скуднее, чем в Европе.

[mihamster]

Сиид же покупают, а сколько он там стоит?

сид на фоне 2го 308го выглядит куда привлекательнее.... а учитывая то что дизелей к нам врядли завезут, так вообще выше на голову.

Белый

не думаю, что у нас такая же цена будет. Тысяч на 100 - 150 дешевле. Вопрос, что базовая комлектация для России может быть скуднее, чем в Европе.

сомневаюсь... в европе и обычным кондеем не гнушаются, у нас же "климат" маст хев...

[varer]

Более предметное описание нового 308-го с Франкфуртского автосалона (много фоток):

http://auto.mail.ru/article.html?id=43395 - странная машина, жаль...жаль... обратили внимание передние двери и декор сетки динамиков, похоже теперь они стали меньше, что ли и последнее фото с морды - страшная машина, может в жизни и не так, но 208 смотрел не интересный. 605,406,307,308 были красивыми машинами.......

[Jadore]

Через 2 месяца после старта продаж французских машин уже была скидка 50-60 тыс. руб

не было, были скидки на авто предыдущего года выпуска. Кроме того ты какую-то овощную бэху купил со скидкой что-то типа 200-250 тыс.... ну и что? бэхи плохо продаются?

[Алексей в]

Мдяяяяя. А про двигатели ? Полная жо...

[spacestar]

Через 2 месяца после старта продаж французских машин уже была скидка 50-60 тыс. руб

не было, были скидки на авто предыдущего года выпуска. Кроме того ты какую-то овощную бэху купил со скидкой что-то типа 200-250 тыс.... ну и что? бэхи плохо продаются?

Какой предыдущий год выпуска в 2008 году?:) Я купил бэху со скидкой, т.к. выходил рестайл и машину уже выпускалась 4 года как и скидка 500 штук.

[peacemaker]

peacemaker, не думаю, что у нас такая же цена будет. Тысяч на 100 - 150 дешевле. Вопрос, что базовая комлектация для России может быть скуднее, чем в Европе.

да у нас в базе толком никто и не берет.
другое дело, что отдавать чуть меньше миллиона за хэтч С-класса... Кому как, но мне сомнительное удовольствие.
Или я что-то упустил в этой жизни?