Компрессор кондёра

[Евгений0505]

Доброго времени суток. Такая хрень случилась. Заменил подшипник на шкиве компрессора кондея, заправил кондей а он зараза не холодит. При включении кондёра слышно что движок начинает работать под нагрузкой, но холода нет. В чём может быть причина? Не гоже на льве с открытыми окнами быстро ездить!

[Кузовщик]

Где производили работы, кто заправлял, сколько влили ?
Ошибок нет ?

[Евгений0505]

Заправляли аппаратом на сервисе, на стороннем, подсоединяли два шланга, влили 400 грамм. мастер показал свой каталог авто, кому сколько заправляется, для 308-х 400 грамм написано

[Евгений0505]

Ошибок по кондёру не было, были другие, но их сняли ещё до заправки кондёра

[Alister Crowley]

Доброго времени суток. Такая хрень случилась. Заменил подшипник на шкиве компрессора кондея, заправил кондей а он зараза не холодит. При включении кондёра слышно что движок начинает работать под нагрузкой, но холода нет. В чём может быть причина? Не гоже на льве с открытыми окнами быстро ездить!

как меняется подшипник? от чего подшипник? код есть? где покупать?

[Евгений0505]

меняется легко, снимаешь колесо и подкрылок пластмассовый. откручиваешь три болта головка на 13, вывешиваешь прям на шлангах аккуратно, на шкиве сначала снимаешь стопорное кольцо, снимаешь пластину(пыльник наверное), потом ещё стопорное кольцо поменьше и снимаешь съёмником шкив. шланги можно не отсоединять чтоб хладоген не выпустить, я по незнанию отсоединил и выпустил хладоген. подшипник нашёл в обыкновенном магазине подшипников. компрессор у меня безмуфтовый

[pyrok]

"Евгений0505" Писал: на шкиве сначала снимаешь стопорное кольцо, снимаешь пластину(пыльник наверное), потом ещё стопорное кольцо поменьше и снимаешь съёмником шкив.

Здравствуйте, Уважаемый А вот этот пыльник(пластинка) как снимается ?

[Евгений0505]

Если эта пластина сломана, то снимется легко, как бы выковыривая её чем нибудь острым, шилом например. Если целая то крепче держите шкив а ключом на семь крутите шестигранник, не помню какая была резьба(левая или правая)

[skurgan]

Помогите, на дня пытался открутить шкив кондиционера, так и не смог. Крутил и по часовой и против часовой. Подскажите в какую сторону откручивать, а то боюсь сломать.

[mich67]

сломать там ничего не получится кроме ключа на 7. у меня помнится легко открутился, только в какую сторону уже не помню. вроде у меня валялся какой то компрессор. вечерком гляну

[skurgan]

сломать там ничего не получится кроме ключа на 7. у меня помнится легко открутился, только в какую сторону уже не помню. вроде у меня валялся какой то компрессор. вечерком гляну

буду благодарен, если посмотришь.

[mich67]

вобщем посмотрел. резьба там левая, а значит чтобы открутить надо болт крутить по часовой стрелке.


подшипник на шкиве стоит фирмы NSK производства Японии с таким номером(другого нет)

[device]

Евгений0505
А можешь подробнее какой съемник шкива? И какой подшипник брал?

[mich67]

Коль на обратной стороне подшипника те же цыферки с буковками. могу снять размеры с подшипника, и по ним можно подобрать.

[device]

Коль на обратной стороне подшипника те же цыферки с буковками. могу снять размеры с подшипника, и по ним можно подобрать.

Дим сними пожалуйста, а про какой съемник писал Евгейний?

[mich67]

шкив снимается от руки - без сьемника. но если что можно и сьемником шкив стянуть

[skurgan]

вобщем посмотрел. резьба там левая, а значит чтобы открутить надо болт крутить по часовой стрелке.

Спасибо на выходных буду пробывать.
А подшипник скорее всего вот такой 35х52х12

[skurgan]

вобщем посмотрел. резьба там левая, а значит чтобы открутить надо болт крутить по часовой стрелке.

И еще вопрос. Можно крутить шкив целиком или нужно именно мембрану крутить, которая как раз перед шкивом?

[skurgan]

Вот нашел на просторах интернета:

"Делаем ключ: берем кусок стальной пластины, отмеряем на шкиву расстояние отверстий под рόжки, делаем отверстие в пластине, вкручиваем в них болты не длинные 6 мм вполне достаточно, можно сделать двузубец, но лучше делать трех. Примеряем. Болты должны войти в отверстие, если все подошло, ключ готов.
Смотрим на шкив: с торца находится стопорное кольцо, держащее мембрану. Снимаем его: вставляем ключ в пазы, берем ключ накидной (вроде на 7), одеваем на вал компрессора и откручиваем мембрану. Она на резьбе вала компрессора, откручивается по часовой стрелке. Главное сорвать, дальше идет легко! Чтобы сорвать, очень большого усилия не нужно (если не прикипел). При откручивание выходит сама мембрана компрессора, (не потеряйте резиночки, их должно быть 6 штук, они сантиметра по 2). Снимаем все это, смотрим дальше. Дальше стоит еще одно стопорное кольцо, держащее сам шкив. Снимаем его: одеваем съемник, (на рынке цена самого простого 200 р., лучше взять хороший рублей за 800) одеваем на шкив, упор на вал, и прикладываем немножко силы, не переусердствуйте, сам шкив пластмассовый! Обычно чуть по-сопротивляется, потом пойдёт без проблем. Снимаем его и видим, что там стоит подшипник размерами 35х52х12.
Кладем на стол шкив. Смотрим внимательно, и видим что подшипник завальцованый. Развальцововаем его, находим такой же подшипник (Можно взять на рынке отечественный за 50-70 рублей для этих целей или что нить нужно придумать). Выдавливать подшипник лучше в тисках, вариант сужается к минимуму чтоб не поломать шкив. Выдавливается обычно легколограм 20 усилия и он решил посмотреть на волю вот ваше счастье. Собирать в обратной последовательности."

как раз у меня вопрос без этого специального ключа, который вставляется в пазы, можно открутить прижимную пластину?

[mich67]

можно без ключа. когда я разбирал - он открутился с небольшим усилием.
что шкив, что шайба отдельно не продаются, по этому или хороший токарь или компрессор целиком